一种雷达测试工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种雷达测试工装。该雷达测试工装适用于转台。雷达测试工装用于安装雷达和保险杠，该雷达测试工装包括雷达安装模块，用于安装雷达，包括雷达安装板和固定支架，固定支架固定在转台上，固定支架与雷达安装板配合固定，雷达安装板用于承载雷达；保险杠安装模块，用于安装保险杠，包括底板及设置在底板上的可调节安装支架，底板固定在转台上，可调节安装支架用于承载保险杠；通过雷达安装模块和保险杠安装模块的装配，以使雷达和保险杠保持在设定的间隔距离、水平角度和俯仰角度。本实用新型专利技术提出了一种雷达测试工装，整体结构紧凑，便于安装和测试，提升测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种雷达测试工装
本技术涉及车辆测试
，尤其涉及一种雷达测试工装。
技术介绍
目前市场上的毫米波雷达大部分是安装在塑料保险杠内部的，但是塑料保险会对雷达性能产生一定的影响。主要影响因素为：雷达(天线面)与保险杠之间的距离，雷达与保险杠在水平方向上形成的水平角度，雷达与保险杠在竖直方向上形成的俯仰角度。市场急需一套测试工装，用来在实验室测试这些因素对雷达性能的影响程度，为雷达的安装提供参考，从而解决毫米波雷达领域的一个很大的困扰。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本技术提出了一种雷达测试工装，整体结构紧凑，便于安装和测试，提升测试效率。具体地，本技术提出了一种雷达测试工装，适用于转台，所述雷达测试工装用于安装雷达和保险杠，所述雷达测试工装包括：雷达安装模块，用于安装所述雷达，包括雷达安装板和固定支架，所述固定支架固定在所述转台上，所述固定支架与所述雷达安装板配合固定，所述雷达安装板用于承载所述雷达；保险杠安装模块，用于安装保险杠，包括底板及设置在所述底板上的可调节安装支架，所述底板固定在所述转台上，所述可调节安装支架用于承载所述保险杠；通过所述雷达安装模块和保险杠安装模块的装配，以使所述雷达和保险杠保持在设定的间隔距离、水平角度和俯仰角度。根据本技术的一个实施例，所述固定支架包括底座和连接柱，所述连接柱的一侧固定于所述底座，另一侧设置有凹槽，在所述雷达安装板的一侧设有凸台，所述凸台适于深入所述凹槽内配合固定。根据本技术的一个实施例，所述凹槽和凸台呈矩形，在所述凸台的周边形成倒角。根据本技术的一个实施例，在所述连接柱上设有第一安装孔，在所述凸台上设有腰型孔，所述第一安装孔和腰型孔对应，通过螺钉穿入所述第一安装孔和腰型孔以使所述连接柱与凸台配合固定。根据本技术的一个实施例，在所述雷达安装板上设有十字型安装孔，通过螺钉穿入所述十字型安装孔以固定所述雷达。根据本技术的一个实施例，所述可调节安装支架，包括悬臂、第一侧壁、第二侧壁、第一圆盘和第二圆盘，所述悬臂固定于所述底板上，所述第一侧壁和第二侧壁相对布置，两者分别垂直设置在所述悬臂的两端，所述第一圆盘和第二圆盘分别固定在所述第一侧壁和第二侧壁的顶部且两者相对，所述第一圆盘和第二圆盘上分别设有第二安装孔，用于固定所述保险杠。根据本技术的一个实施例，所述第一侧壁和第二侧壁能在所述悬臂的长度方向上移动后固定，以调节所述第一圆盘和第二圆盘的间隔距离。根据本技术的一个实施例，所述悬臂上设置有第一刻度线，用于指示所述第一侧壁和第二侧壁到所述悬臂中间位置的距离，以使所述保险杠在水平方向上形成相对所述雷达的对称。根据本技术的一个实施例，所述第一圆盘和第二圆盘能分别相对所述第一侧壁和第二侧壁转动，在所述第一侧壁和第二侧壁上开设有第二刻度线，用于指示所述第一圆盘和第二圆盘的旋转角度。根据本技术的一个实施例，在所述悬臂中间位置设有第三安装孔，所述悬臂通过螺钉穿入所述第三安装孔和底板，以使所述悬臂能相对所述底板转动；在所述悬臂上开设有弧形导轨，以所述第三安装孔的为圆心，在所述弧形导轨的外围设有第三刻度线，所述弧形导轨、第三刻度线与所述底板配合以显示所述悬臂相对所述底板的转动角度。本技术提供的一种雷达测试工装，通过雷达安装模块和保险杠安装模块的相互配合，能固定雷达和保险杠的相对位置关系，并能在距离、水平角度和俯仰角度任一一个因素改变时进行试验测试，提升测试准确性，降低了试验控制难度。应当理解，本技术以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为所述的本技术提供进一步的解释。附图说明包括附图是为提供对本技术进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本技术的实施例，并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中：图1示出了本技术一个实施例的雷达测试工装的结构示意图。图2是图1中的雷达安装模块的结构示意图。图3是雷达安装模块的固定支架的结构示意图。图4是雷达安装模块的雷达安装板的结构示意图。图5是图1中的保险杠安装模块的结构示意图。图6是图5中第二圆盘和第二侧壁的结构示意图。图7是图5中的悬臂的结构示意图。图8是图5中的底板的结构示意图其中，上述附图包括以下附图标记：雷达测试工装101雷达安装模块102保险杠安装模块103雷达安装板104底板105可调节安装支架106底座107连接柱108凹槽109凸台110倒角111第一安装孔112腰型孔113十字型安装孔114悬臂115第一侧壁116第二侧壁117第一圆盘118第二圆盘119第二安装孔120第一刻度线121第二刻度线122第三安装孔123弧形导轨124第三刻度线125沉头导轨126第四刻度线127第二标记线128螺纹孔129具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雷达测试工装，适用于转台，所述雷达测试工装用于安装雷达和保险杠，其特征在于，所述雷达测试工装包括：/n雷达安装模块，用于安装所述雷达，包括雷达安装板和固定支架，所述固定支架固定在所述转台上，所述固定支架与所述雷达安装板配合固定，所述雷达安装板用于承载所述雷达；/n保险杠安装模块，用于安装保险杠，包括底板及设置在所述底板上的可调节安装支架，所述底板固定在所述转台上，所述可调节安装支架用于承载所述保险杠；/n通过所述雷达安装模块和保险杠安装模块的装配，以使所述雷达和保险杠保持在设定的间隔距离、水平角度和俯仰角度。/n

【技术特征摘要】
1.一种雷达测试工装，适用于转台，所述雷达测试工装用于安装雷达和保险杠，其特征在于，所述雷达测试工装包括：
雷达安装模块，用于安装所述雷达，包括雷达安装板和固定支架，所述固定支架固定在所述转台上，所述固定支架与所述雷达安装板配合固定，所述雷达安装板用于承载所述雷达；
保险杠安装模块，用于安装保险杠，包括底板及设置在所述底板上的可调节安装支架，所述底板固定在所述转台上，所述可调节安装支架用于承载所述保险杠；
通过所述雷达安装模块和保险杠安装模块的装配，以使所述雷达和保险杠保持在设定的间隔距离、水平角度和俯仰角度。


2.如权利要求1所述的雷达测试工装，其特征在于，所述固定支架包括底座和连接柱，所述连接柱的一侧固定于所述底座，另一侧设置有凹槽，在所述雷达安装板的一侧设有凸台，所述凸台适于深入所述凹槽内配合固定。


3.如权利要求2所述的雷达测试工装，其特征在于，所述凹槽和凸台呈矩形，在所述凸台的周边形成倒角。


4.如权利要求2所述的雷达测试工装，其特征在于，在所述连接柱上设有第一安装孔，在所述凸台上设有腰型孔，所述第一安装孔和腰型孔对应，通过螺钉穿入所述第一安装孔和腰型孔以使所述连接柱与凸台配合固定。


5.如权利要求1所述的雷达测试工装，其特征在于，在所述雷达安装板上设有十字型安装孔，通过螺钉穿入所述十字型安装孔以固定所述雷达。


6.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘力，申亚飞，薛岩，
申请(专利权)人：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31