一种单向液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单向液压油缸，包括进油孔，所述进油孔的外端设置有进油管，进油管的右端设置有出油管，出油管的中央设置有出油孔，所述出油孔的下端设置有缸筒，所述缸筒内出油孔内侧设置有第一油封与密封油封，所述缸筒右端内表面设置有导向油封，所述导向油封内设置有活塞杆。本实用新型专利技术所述的一种单向液压油缸主要应用于混凝土砂浆输送泵，作为S管摆动换向使用，通过专用油路，避免了传统摆缸与主推油缸同步工作造成的油路干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种单向液压油缸
本技术涉及液压油缸
，特别涉及一种单向液压油缸。
技术介绍
由于随着技术的不断进步，工程建设不断的发展，混凝土砂浆输送泵需求量大幅度增长，本新型液压油缸产品作为大多数混凝土砂浆输送泵的重要配件发展前景十分广阔，传统摆缸与主推油缸同步工作造成的油路干扰大大增加了混凝土砂浆输送泵的故障率和工作效率的浪费，为此，我们提出一种单向液压油缸。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种单向液压油缸，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种单向液压油缸，包括进油孔，所述进油孔的外端设置有进油管，进油管的右端设置有出油管，出油管的中央设置有出油孔，所述出油孔的下端设置有缸筒，所述缸筒内出油口内侧设置有第一油封，所述缸筒内出油口外侧设置有油封和导向油封，所述油缸设有活塞杆，所述活塞杆直径与油封内径相同。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过设置有进油口与出油口，使得液压油可以顺利的从进油口进入，推动活塞杆行程到位后露出出油口，通过出油口出来进入主油缸控制阀，主油缸再开始工作，从而实现油路的互不干扰。所述第一油封、密封油封与导向油封的内表面直径大小与活塞杆的外表面直径大小一致，且第一油封、密封油封与导向油封的内表面与活塞杆之间滑动连接通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过出油口的左右两端分别设置有第一油封、密封油封与导向油封，使得在第一油封、密封油封与导向油封的作用下缸筒内的密封性能良好，且缸筒的内表面直径大小与活塞杆的外表面直径大小一致，且缸筒的内表面与活塞杆之间滑动连接，且活塞杆的长度长于缸筒的长度，油封内壁的直径大小与活塞杆的直径大小一致，且活塞杆为实心结构，活塞杆的右端外表面与右连接杆的左端外表面之间固定连接，通过设置有活塞杆，使得液压油进入进油口中，使得液压油在缸筒内部推动活塞杆。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该一种单向液压油缸，通过设置有进油孔、出油孔、缸筒与活塞杆，当需要摆脱传统摆缸与主推油缸同步工作造成油路的干扰时，通过液压油从外部的摆缸控制阀从而进入本油缸进油口，使得液压油在缸筒内部将活塞杆向外推出，活塞杆行程到位后正好露出出油口，液压油再从本油缸出油口流向外部的泵车主推油缸控制阀，主推油缸开始推料，避免了传统摆缸与主推油缸同步工作造成的油路干扰，提高了工作效率，使得该油缸具有广阔的应用前景，通过设置有第一油封、密封油封、导向油封、缸筒与活塞杆，为了避免油缸内部的液压油在挤压活塞杆的时候，通过周围的缝隙流出，通过第一油封、密封油封与导向油封分别设置在缸筒的内表面的中央和出口端，当液压油进入进油口的时候，推动活塞杆向外移动，利用第一油封、密封油封与导向油封的内表面直径与活塞杆的直径尺寸一致，使得活塞杆在第一油封的左端移动时，利用第一油封来阻挡液压油从缝隙中流出，在活塞杆运动到第一油封和密封油封的中央，即出油口的下端时，利用密封油封及导向油封阻挡液压油从缝隙中流出，通过各个油封之间的配合，使得液压油按照预想的路径流出，整个一种单向液压油缸结构简单，操作比较方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种单向液压油缸的整体结构示意图；图2为本技术一种单向液压油缸的顶视图；图3为本技术一种单向液压油缸的侧剖视图；图4为本技术一种单向液压油缸的左视图。图中：1、进油孔；2、出油孔；3、缸筒；4、活塞杆；5、第一油封；6、密封油封；7、导向油封。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种单向液压油缸，包括进油孔1，进油孔1的外端设置有进油管，进油管的右端设置有出油管，出油管的中央设置有出油孔2，出油孔2的下端设置有缸筒3，缸筒3内出油孔2内侧设置有第一油封5与密封油封6，缸筒3右端内表面设置有导向油封7，导向油封7内设置有活塞杆4，通过设置有进油口与出油口，使得液压油可以顺利的从进油口进入，通过出油口出来，实现油路的不干扰。第一油封5、密封油封6与导向油封7的内表面直径大小与活塞杆4的外表面直径大小一致，且第一油封5、密封油封6与导向油封7的内表面与活塞杆4之间滑动连接，通过设置的第一油封5、密封油封6与导向油封7，使得油不会漏出，提高效率。需要说明的是，本技术为一种单向液压油缸，在使用时，使用者需要摆脱传统摆缸与主推油缸同步工作造成油路的干扰时，通过液压油从外部的摆缸控制阀从而进入本油缸进油口，使得液压油在缸筒3内部将活塞杆4向外推出，活塞杆4行程到位后正好露出出油口，液压油再从本油缸出油口流向外部的泵车主推油缸控制阀，主推油缸开始推料，避免了传统摆缸与主推油缸同步工作造成的油路干扰，提高了工作效率，使得该油缸具有广阔的应用前景。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单向液压油缸，包括进油孔(1)，其特征在于：所述进油孔(1)的外端设置有进油管，进油管的右端设置有出油管，出油管的中央设置有出油孔(2)，所述出油孔(2)的下端设置有缸筒(3)，所述缸筒(3)内出油孔(2)内侧设置有第一油封(5)与密封油封(6)，所述缸筒(3)右端内表面设置有导向油封(7)，所述导向油封(7)内设置有活塞杆(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种单向液压油缸，包括进油孔(1)，其特征在于：所述进油孔(1)的外端设置有进油管，进油管的右端设置有出油管，出油管的中央设置有出油孔(2)，所述出油孔(2)的下端设置有缸筒(3)，所述缸筒(3)内出油孔(2)内侧设置有第一油封(5)与密封油封(6)，所述缸筒(3)右端内表面设置有导向油封(7)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建康，
申请(专利权)人：苏州小科机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32