城市轨道含改性聚氨酯材料的道床块绝缘性能测试方法技术

本发明专利技术公开了城市轨道含改性聚氨酯材料的道床块绝缘性能测试方法，包括含改性聚氨酯隔离材料的轨道板和定制的道床底座，将含改性聚氨酯隔离材料的轨道板铺设在道床底座上，再将轨道板串联接入含有外置直流电压源和电流表的电路进行通电，利用电流表测算电路电流，并利用欧姆定律计算获取道床块的绝缘体积电阻，实现道床块绝缘性能测试，本发明专利技术能实现城市轨道含改性聚氨酯隔离材料的道床块绝缘性能的检测，解决了因道床块体积大，施工现场无法对道床块绝缘性能检测的问题。

【技术实现步骤摘要】
城市轨道含改性聚氨酯材料的道床块绝缘性能测试方法
本专利技术涉及城市轨道领域，特别是涉及城市轨道含改性聚氨酯材料的道床块绝缘性能测试方法。
技术介绍
随着地铁运营年限的增加，钢轨与道床之间会出现绝缘破损的地方，导致部分钢轨电流经混凝土道床泄漏至地下成为杂散电流。杂散电流会对隧道钢筋结构和埋地金属管道产生电化学腐蚀，长时间的腐蚀会造成钢筋结构断裂，埋地金属管道穿孔，存在严重的安全隐患。同时杂散电流也会对地下埋设的通讯线路及设备造成干扰，严重时会影响正常的生产生活。杂散电流的防护通常采取“以堵为主，以排为辅，防排结合，加强监测”的原则。其中“以堵为主”，就是隔离和控制所有可能的杂散电流泄漏途径，减少杂散电流进入地铁的主体结构、设备及相关设施。“堵”作为最主要的防护措施，其中道床块也是隔离杂散电流的重要途径，提高道床块的绝缘性，能够有效减小杂散电流的泄漏。相关的措施包括：增大混凝土电阻率、中间隔离层使用绝缘性较高的材料、保持隧道环境的干燥等。目前没有对道床块绝缘性进行评估的方法与指标，轨道板采用工厂预制的形式，底座采用现浇的方式，在现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.城市轨道含改性聚氨酯材料的道床块绝缘性能测试方法，其特征在于：包括含改性聚氨酯隔离材料的轨道板（1）和定制的道床底座（2），将含改性聚氨酯隔离材料的轨道板（1）铺设在道床底座（2）上，再将轨道板（1）串联接入含有外置直流电压源（4）和电流表（3）的电路进行通电，利用电流表（3）测算电路电流，并利用欧姆定律计算获取道床块的绝缘体积电阻，实现道床块绝缘性能测试。/n

【技术特征摘要】
1.城市轨道含改性聚氨酯材料的道床块绝缘性能测试方法，其特征在于：包括含改性聚氨酯隔离材料的轨道板（1）和定制的道床底座（2），将含改性聚氨酯隔离材料的轨道板（1）铺设在道床底座（2）上，再将轨道板（1）串联接入含有外置直流电压源（4）和电流表（3）的电路进行通电，利用电流表（3）测算电路电流，并利用欧姆定律计算获取道床块的绝缘体积电阻，实现道床块绝缘性能测试。


2.根据权利要求1所述的城市轨道含改性聚氨酯材料的道床块绝缘性能测试方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
（1）在定制的道床底座的底部放入第一电极片（6），在第一电极片上放入含改性聚氨酯隔离材料的轨道板（1），再将第二电极片（5）放在轨道板（1）的顶部并与轨道板（1）接触；
（2）在道床底座（2）的一侧设置外置直流电压源（4），将外置直流电源（4）的正负极依次通过导线与第一电极片（6）和第二电极片（5）电连接，组成串联电路，并在串联电路上接入电流表（3）；
（3）启用外置直流电源（4），在串联电路外加直流电压通电第一设定时间后，再通过电流表（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：许四喜，尹乙臣，周林杰，
申请(专利权)人：成都交拓科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51