一种防坠装置路桥提升机制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于提升机领域，尤其是一种防坠装置路桥提升机，包括主体框架、升降平台、减速机、滑轮组和防坠装置，所述升降平台安装在主体框架内，升降平台的顶部固定安装有四根立柱和两个门型框架，两个门型框架平行设置，所述门型框架上装配有八个垂直滚轮和八个垂直辅助轮，且垂直滚轮与升降平台相适配，所述升降平台的台面上安装有多个防滑筋，多个防滑筋等距离间隔设置，所述防坠装置位于主体框架外侧上半部，防坠装置包括制动器、防坠钩、和防坠托板。可以避免因限位装置错误判断或者失灵而触发的事故，避免了因导轨滑道堵塞杂物清理不及时而造成的设备事故，避免了因提升台面工作时发生的侧倾而造成的事故，使结构安全稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种防坠装置路桥提升机
本技术涉及提升机
，尤其涉及一种防坠装置路桥提升机。
技术介绍
在架设桥梁时，往往需要吧大量的设备、车辆、物料运送到高架桥上，目前，运送的方法有三种，第一种是铺设临时便道，第二种是租吊车，第三种是一种提升机。在架设桥梁时，往往需要吧大量的设备、车辆、物料运送到高架桥上，目前，运送的方法有三种，一种是铺设临时便道，由于高架桥地势高，铺设临时便道属一次性投入，二次利用有限，雨雪天气便道坡度较大容易发生侧滑，造成事故。第二种是租赁当地吊车，由于架设高架桥地理位置有些比较偏远，租赁当地吊车费用昂贵，也不及时，效率也低。第三种是一种提升机，设置卷扬机和限位装置，通过卷扬机将物料车辆通过提升机提升到一定的高度，让运送物料的车辆和设备自行进入高架桥上，由于施工工地现场在室外，混凝土风沙灰尘大，雨雪天气过后，如果清理不及时，会造成导轨滑道堵塞，限位装置容易出现错误的判断或者失灵情况的发生，如果稍不注意就会对现场人员和设备的造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防坠装置路桥提升机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防坠装置路桥提升机，包括主体框架、升降平台、减速机、滑轮组和防坠装置，所述升降平台安装在主体框架内，升降平台的顶部固定安装有四根立柱和两个门型框架，两个门型框架平行设置，所述门型框架上装配有八个垂直滚轮和八个垂直辅助轮，且垂直滚轮与升降平台相适配，所述升降平台的台面上安装有多个防滑筋，多个防滑筋等距离间隔设置，所述防坠装置位于主体框架外侧上半部，防坠装置包括制动器、防坠钩、和防坠托板，防坠钩有四个，四个防坠钩位于同一水平线上，防坠托板有四个，四个防坠托板处于同一水平线上，所述防坠托板位于升降平台的下方，且防坠托板固定安装在主体框架上。优选的，所述主体框架的一侧固定安装有减速机，减速机的输出轴固定安装有钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端固定安装在升降平台上。优选的，所述主体框架上固定安装有多个滑轮组，主体框架的顶部固定安装有导向轮，钢丝绳依次穿过滑轮组和导向轮。优选的，所述制动器的输出端连接有防坠绳的一端，防坠绳的另一端与防坠钩的一端连接，防坠钩的另一端安装在升降平台上。优选的，所述主体框架上等距离间隔固定安装有多个方管，且方管上固定焊接有连接板，连接板的四角位置上均固定安装有槽钢的一端，四个槽钢的另一端均固定安装在主体框架上。本技术中，所述一种防坠装置路桥提升机，可以避免因限位装置错误判断或者失灵而触发的事故，避免了因导轨滑道堵塞杂物清理不及时而造成的设备事故，避免了因提升台面工作时发生的侧倾而造成的事故，使结构安全稳定。附图说明图1为本技术提出的一种防坠装置路桥提升机的结构示意图；图2为本技术提出的一种防坠装置路桥提升机的侧视结构示意图；图3为本技术提出的一种防坠装置路桥提升机的俯视结构示意图；图4为本技术提出的一种防坠装置路桥提升机的垂直滚轮和垂直辅助轮结构示意图。图中：1主体框架、2升降平台、3减速机、4滑轮组、5钢丝绳、6槽钢、7方管、8连接板、9导向轮、10垂直滚轮、11垂直辅助轮、12防坠装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种防坠装置路桥提升机，包括主体框架1、升降平台2、减速机3、滑轮组4和防坠装置12，升降平台2安装在主体框架1内，升降平台2的顶部固定安装有四根立柱和两个门型框架，两个门型框架平行设置，门型框架上装配有八个垂直滚轮10和八个垂直辅助轮11，且垂直滚轮10与升降平台2相适配，升降平台2的台面上安装有多个防滑筋，多个防滑筋等距离间隔设置，防坠装置12位于主体框架1外侧上半部，防坠装置12包括制动器、防坠钩、和防坠托板，防坠钩有四个，四个防坠钩位于同一水平线上，防坠托板有四个，四个防坠托板处于同一水平线上，防坠托板位于升降平台2的下方，且防坠托板固定安装在主体框架1上。本技术中，主体框架1的一侧固定安装有减速机3，减速机3的输出轴固定安装有钢丝绳5的一端，钢丝绳5的另一端固定安装在升降平台2上。本技术中，主体框架1上固定安装有多个滑轮组4，主体框架1的顶部固定安装有导向轮9，钢丝绳5依次穿过滑轮组4和导向轮9。本技术中，制动器的输出端连接有防坠绳的一端，防坠绳的另一端与防坠钩的一端连接，防坠钩的另一端安装在升降平台2上，主体框架1上设有用于制动器的限位开关。本技术中，主体框架1上等距离间隔固定安装有多个方管7，且方管7上固定焊接有连接板8，连接板8的四角位置上均固定安装有槽钢6的一端，四个槽钢6的另一端均固定安装在主体框架1上。本技术中，升降平台2上的门型框架装配有八个垂直滚轮10和八个垂直辅助轮11，垂直滚轮10依附在主体框架1四根立柱上做上下运行，升降平台2台面上有防滑筋，防滑筋均匀铺开，所在升降平台2升降过程中降低了侧滑风险，防坠装置12位于主体框架1外侧上半部，升降平台升2至指定位置后，触碰上限位开关，同时防坠装置12闭合工作，下限位松开防坠装置12断开，使得更加安全运行。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防坠装置路桥提升机，其特征在于，包括主体框架（1）、升降平台（2）、减速机（3）、滑轮组（4）和防坠装置（12），所述升降平台（2）安装在主体框架（1）内，升降平台（2）的顶部固定安装有四根立柱和两个门型框架，两个门型框架平行设置，所述门型框架上装配有八个垂直滚轮（10）和八个垂直辅助轮（11），且垂直滚轮（10）与升降平台（2）相适配，所述升降平台（2）的台面上安装有多个防滑筋，多个防滑筋等距离间隔设置，所述防坠装置（12）位于主体框架（1）外侧上半部，防坠装置（12）包括制动器、防坠钩、和防坠托板，防坠钩有四个，四个防坠钩位于同一水平线上，防坠托板有四个，四个防坠托板处于同一水平线上，所述防坠托板位于升降平台（2）的下方，且防坠托板固定安装在主体框架（1）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种防坠装置路桥提升机，其特征在于，包括主体框架（1）、升降平台（2）、减速机（3）、滑轮组（4）和防坠装置（12），所述升降平台（2）安装在主体框架（1）内，升降平台（2）的顶部固定安装有四根立柱和两个门型框架，两个门型框架平行设置，所述门型框架上装配有八个垂直滚轮（10）和八个垂直辅助轮（11），且垂直滚轮（10）与升降平台（2）相适配，所述升降平台（2）的台面上安装有多个防滑筋，多个防滑筋等距离间隔设置，所述防坠装置（12）位于主体框架（1）外侧上半部，防坠装置（12）包括制动器、防坠钩、和防坠托板，防坠钩有四个，四个防坠钩位于同一水平线上，防坠托板有四个，四个防坠托板处于同一水平线上，所述防坠托板位于升降平台（2）的下方，且防坠托板固定安装在主体框架（1）上。


2.根据权利要求1所述的一种防坠装置路桥提升机，其特征在于，所述主体框架（1）的一侧固定安装有减速机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永辉，朱永祥，朱永修，
申请(专利权)人：朱永辉，
类型：新型
国别省市：河南;41