一体化多点制动重载电梯曳引机的制动器制造技术

本发明专利技术提供了一体化多点制动重载电梯曳引机的制动器，其使得摩擦片和刹车盘的制动充分均匀，且气隙免调结构的操作简单方便、磁轭和磁铁快速吸附时不会产生尖锐噪音，确保整个结构持久有效的制动。其包括两块衔铁、两组磁轭、刹车片；两块所述磁轭分列两侧平面布置，且两块所述磁轭之间通过前上挡条、前下挡条连接形成整体结构；每组所述磁轭的内端面放置有独立的衔铁，每块所述衔铁的端面均布有轴向贯穿的导向贯穿孔，所述磁轭对应于所述导向贯穿孔的位置对应布置有定位安装孔，所述导向贯穿孔内处安装有固定导柱，所述固定导柱的长度大于对应的衔铁的厚度，安装螺栓贯穿定位安装孔、固定导柱后固接于曳引机固定部件。

【技术实现步骤摘要】
一体化多点制动重载电梯曳引机的制动器
本专利技术涉及曳引机制动结构的
，具体为一体化多点制动重载电梯曳引机的制动器。
技术介绍
现有的曳引机制动器，其结构见图1所示，两块位置固定的衔铁通过中心位置的连接板形成整体结构，每块衔铁分别通过导向柱连接有磁轭，所述磁铁结构内设置有电磁线圈，两个磁轭的远离所述衔铁的端面上设置有摩擦片，摩擦片朝向刹车盘的对应端面布置，使得磁轭在通电状态下贴付住磁铁，每块磁铁和磁轭的端面间设置有弹性导向结构，使得磁轭在未通电状态下，在弹性导向结构的弹力作用，使得磁轭和衔铁产生工作气隙，进而使得摩擦片贴付住刹车盘的对应端面布置、完成对于曳引轮的制动，在上述结构中，每个衔铁和磁轭之间还设置有一组气隙免调结构，该气隙免调结构设置于磁铁的中心位置，在实际使用时，气隙免调结构的操作不便，需要使用六角扳手进行作业；且现有的制动器在刹车制动过程中，磁铁和磁轭在由抱闸向松闸过渡时，磁轭会和磁铁快速吸附，产生较大的噪音，久而久之撞击会影响整个制动器的装配进度。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一体化多点制动重载电梯曳引机的制动器，其使得摩擦片和刹车盘的制动充分均匀，且气隙免调结构的操作简单方便、磁轭和磁铁快速吸附时不会产生尖锐噪音，确保整个结构持久有效的制动。一体化多点制动重载电梯曳引机的制动器，其特征在于：其包括两块衔铁、两组磁轭、刹车片；两块所述磁轭分列两侧平面布置，且两块所述磁轭之间通过前上挡条、前下挡条连接形成整体结构；每组所述磁轭的内端面放置有独立的衔铁，每块所述衔铁的端面均布有轴向贯穿的导向贯穿孔，所述磁轭对应于所述导向贯穿孔的位置对应布置有定位安装孔，所述导向贯穿孔内处安装有固定导柱，所述固定导柱的长度大于对应的衔铁的厚度，安装螺栓贯穿定位安装孔、固定导柱后固接于曳引机固定部件；所述衔铁和所述磁轭的相向安装端面间布置有若干弹簧安装腔，每个所述弹簧安装腔内布置有对应的直线弹簧，所述直线弹簧的两端分别顶装于所述衔铁、磁轭，所述衔铁的远离所述磁轭的端面外接有摩擦片，所述摩擦片朝向刹车盘的对应端面布置；所述磁轭内设置有电磁线圈；每组所述磁轭上布置有第一气隙免调结构、第二气隙免调结构，每个气隙免调结构的拉杆内端分别固接衔铁的对应固装位置，所述第一气隙免调结构包括有外露的第一驱动扳手，所述第二气隙免调结构包括有外露的第二驱动扳手，对应位置的拉杆的外端分别螺纹连接第一驱动扳手或第二驱动扳手，所述第一驱动扳手、第二驱动扳手的操作手柄之间通过连杆组件连接，所述连杆组件包括一驱动杆、两传动杆，所述驱动杆位于第一驱动扳手、第二驱动扳手之间，所述驱动杆的长度方向上的不同位置分别枢接连接两根所述传动杆的第一端，两根所述传动杆的第二端分别对应连接所述第一驱动扳手、第二驱动扳手的操作手柄，所述驱动杆的驱动端外露于所述磁轭的面域，所述驱动杆同步驱动对应的磁轭的两个气隙免调结构完成手动抱闸或松闸；所述磁轭的朝向所述衔铁的端面还排布有有若干内凹垫圈安装槽，所述垫圈安装槽连通有调节螺栓孔，所述调节螺栓孔贯穿至所述磁轭的外表面，调节螺栓的螺栓端贯穿所述调节螺栓孔后外凸于磁轭的外表面、并锁附有调节螺母，所述调节螺栓的螺栓头部位于所述垫圈安装槽内，所述螺栓头部固压有O型圈的第一端面，所述O型圈的第二端面朝向所述衔铁的端面布置，其使得磁轭和磁铁快速吸附时通过O型圈进行静音处理、不会产生尖锐噪音。其进一步特征在于：两组所述磁轭之间的中心区域还设置有连接套筒，所述连接套筒的法兰部分固接于两块磁轭的对应位置，对应的曳引机转轴贯穿刹车盘后插装于所述连接套筒内，所述磁轭对应于连接套筒的位置设置有避让缺口，使得整个结构的宽度缩小，便于布置；所述弹簧安装腔具体为仅设置在所述磁轭的腔体，由于磁轭的厚度较厚，其确保加工制作方便；每块衔铁和所述磁轭之间还设置有若干轴向导向结构，每个所述轴向导向结构包括连接螺栓、导向柱、第一导向孔槽、第二导向孔，所述磁轭的朝向所述衔铁的端面内凹形成若干第一导向孔槽，所述衔铁的对应端面设置有对应于第一导向孔槽布置的对应第二导向孔，所述第二导向孔贯穿所述磁铁的厚度方向布置，所述第一导向孔槽和第二导向孔的孔径相同，导向柱的一部分位于第一导向孔槽内、导向柱的另一部分位于所述第二导向孔内，连接螺栓自外而内插装于所述磁轭的厚度方向定位孔、并固插于所述导向柱、锁紧所述导向柱，其使得磁轭和衔铁产生相对轴向运动时、导向柱确保衔铁的运动方向仅产生轴向运动；所述磁轭对应于每组气隙免调结构的外端面位置设置有第一内凹环槽，第一内凹环槽的中心设置有贯穿光孔，每组气隙免调结构包括带有螺纹段的拉杆、螺母结构、推力轴承、驱动扳手，驱动扳手包括螺纹连接端、操作手柄，所述螺纹连接端螺纹连接所述拉杆的螺纹段，所述螺纹连接端的内环面设置有内凹锥形环槽，所述拉杆的螺纹段内端贯穿贯穿光孔后轴向固接于衔铁的对应锁固端，所述第一内凹环槽和内凹锥形环槽组合形成的整体安装腔内均布有若干钢珠，所述拉杆的螺纹段的起始部分安装有螺母结构，所述螺母结构和驱动扳手的螺纹连接端的外端面之间设置有推力轴承，推力轴承确保驱动扳手的径向旋转功能；所述拉杆的螺纹段的长度确保插装到位后所述衔铁和磁轭的相向端面间的工作气隙为设定尺寸；所述螺母结构具体为双螺母结构，其确保螺母结构不会随着螺纹段发生轴向移动；所述衔铁、磁轭组合形成的上表面盖装有罩盖，所述罩盖厚度方向延伸至所述磁轭的上表面面域，确保内部电气连接的可靠安全。采用上述技术方案后，此款制动器可移动的板是衔铁，且将磁轭分成对应于两块衔铁的独立磁轭分别加工，其对应的磁轭是通过前上挡条、前下挡条组装连接成整体的，在实际过程中，形成两组互相独立存在的制动刹车组件，当需要进行更换任意一组或每组中的部件时，整个制动器还有设置有驱动连接杆驱动的第一气隙免调结构、第二气隙免调结构，驱动杆同步驱动对应的磁轭的两个气隙免调结构完成手动抱闸或松闸，使得停电时手动松闸仅需驱动驱动杆即可，使得气隙免调结构的操作简单方便；且整个结构为两组独立的衔铁、磁轭所控制的刹车片，整个制动器能够产生2×6000N.m的制动力矩(每个衔铁、磁轭都可以产生6000N.m的制动力矩)，其使得摩擦片和刹车盘的制动充分均匀，制动性能好，且磁轭和磁铁快速吸附时通过O型圈进行静音处理、不会产生尖锐噪音，O型圈的外凸于垫圈安装槽的距离通过调节螺栓的进给进行控制，使得磁轭和磁铁快速吸附时不会产生尖锐噪音，确保整个结构持久有效的制动。附图说明图1为现有的制动器的立体图结构示意图；图2为本专利技术的主视图结构示意图；图3为本专利技术的后视图结构示意图；图4为本专利技术的侧视图剖视结构示意图；图5为本专利技术的俯视图结构示意图(去除罩盖)；图中序号所对应的名称如下：衔铁1、两组磁轭2、刹车片3、前上挡条4、前下挡条5、导向贯穿孔6、定位安装孔7、固定导柱8、安装螺栓9、弹簧安装腔10、直线弹簧11、罩盖12、第一气隙免调结构13、第二气隙免调结构1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一体化多点制动重载电梯曳引机的制动器，其特征在于：其包括两块衔铁、两组磁轭、刹车片；/n两块所述磁轭分列两侧平面布置，且两块所述磁轭之间通过前上挡条、前下挡条连接形成整体结构；/n每组所述磁轭的内端面放置有独立的衔铁，每块所述衔铁的端面均布有轴向贯穿的导向贯穿孔，所述磁轭对应于所述导向贯穿孔的位置对应布置有定位安装孔，所述导向贯穿孔内处安装有固定导柱，所述固定导柱的长度大于对应的衔铁的厚度，安装螺栓贯穿定位安装孔、固定导柱后固接于曳引机固定部件；/n所述衔铁和所述磁轭的相向安装端面间布置有若干弹簧安装腔，每个所述弹簧安装腔内布置有对应的直线弹簧，所述直线弹簧的两端分别顶装于所述衔铁、磁轭，所述衔铁的远离所述磁轭的端面外接有摩擦片，所述摩擦片朝向刹车盘的对应端面布置；所述磁轭内设置有电磁线圈；/n每组所述磁轭上布置有第一气隙免调结构、第二气隙免调结构，每个气隙免调结构的拉杆内端分别固接衔铁的对应固装位置，所述第一气隙免调结构包括有外露的第一驱动扳手，所述第二气隙免调结构包括有外露的第二驱动扳手，对应位置的拉杆的外端分别螺纹连接第一驱动扳手或第二驱动扳手，所述第一驱动扳手、第二驱动扳手的操作手柄之间通过连杆组件连接，所述连杆组件包括一驱动杆、两传动杆，所述驱动杆位于第一驱动扳手、第二驱动扳手之间，所述驱动杆的长度方向上的不同位置分别枢接连接两根所述传动杆的第一端，两根所述传动杆的第二端分别对应连接所述第一驱动扳手、第二驱动扳手的操作手柄，所述驱动杆的驱动端外露于所述磁轭的面域，所述驱动杆同步驱动对应的磁轭的两个气隙免调结构完成手动抱闸或松闸；/n所述磁轭的朝向所述衔铁的端面还排布有有若干内凹垫圈安装槽，所述垫圈安装槽连通有调节螺栓孔，所述调节螺栓孔贯穿至所述磁轭的外表面，调节螺栓的螺栓端贯穿所述调节螺栓孔后外凸于磁轭的外表面、并锁附有调节螺母，所述调节螺栓的螺栓头部位于所述垫圈安装槽内，所述螺栓头部固压有O型圈的第一端面，所述O型圈的第二端面朝向所述衔铁的端面布置。/n...

【技术特征摘要】
1.一体化多点制动重载电梯曳引机的制动器，其特征在于：其包括两块衔铁、两组磁轭、刹车片；
两块所述磁轭分列两侧平面布置，且两块所述磁轭之间通过前上挡条、前下挡条连接形成整体结构；
每组所述磁轭的内端面放置有独立的衔铁，每块所述衔铁的端面均布有轴向贯穿的导向贯穿孔，所述磁轭对应于所述导向贯穿孔的位置对应布置有定位安装孔，所述导向贯穿孔内处安装有固定导柱，所述固定导柱的长度大于对应的衔铁的厚度，安装螺栓贯穿定位安装孔、固定导柱后固接于曳引机固定部件；
所述衔铁和所述磁轭的相向安装端面间布置有若干弹簧安装腔，每个所述弹簧安装腔内布置有对应的直线弹簧，所述直线弹簧的两端分别顶装于所述衔铁、磁轭，所述衔铁的远离所述磁轭的端面外接有摩擦片，所述摩擦片朝向刹车盘的对应端面布置；所述磁轭内设置有电磁线圈；
每组所述磁轭上布置有第一气隙免调结构、第二气隙免调结构，每个气隙免调结构的拉杆内端分别固接衔铁的对应固装位置，所述第一气隙免调结构包括有外露的第一驱动扳手，所述第二气隙免调结构包括有外露的第二驱动扳手，对应位置的拉杆的外端分别螺纹连接第一驱动扳手或第二驱动扳手，所述第一驱动扳手、第二驱动扳手的操作手柄之间通过连杆组件连接，所述连杆组件包括一驱动杆、两传动杆，所述驱动杆位于第一驱动扳手、第二驱动扳手之间，所述驱动杆的长度方向上的不同位置分别枢接连接两根所述传动杆的第一端，两根所述传动杆的第二端分别对应连接所述第一驱动扳手、第二驱动扳手的操作手柄，所述驱动杆的驱动端外露于所述磁轭的面域，所述驱动杆同步驱动对应的磁轭的两个气隙免调结构完成手动抱闸或松闸；
所述磁轭的朝向所述衔铁的端面还排布有有若干内凹垫圈安装槽，所述垫圈安装槽连通有调节螺栓孔，所述调节螺栓孔贯穿至所述磁轭的外表面，调节螺栓的螺栓端贯穿所述调节螺栓孔后外凸于磁轭的外表面、并锁附有调节螺母，所述调节螺栓的螺栓头部位于所述垫圈安装槽内，所述螺栓头部固压有O型圈的第一端面，所述O型圈的第二端面朝向所述衔铁的端面布置。


2.如权利要求1所述的一体化多点制动重载电梯曳引机的制动器，其特征在于：两组所述磁轭之间的中心区域还设置有连接套筒，所述连接套筒的法兰部分固接于两块磁轭的对应位置，对应的曳引机转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵志强，郭德玲，符斌，曹鹏飞，刘以亮，陆娉，沈志妹，陆金菊，沈华，
申请(专利权)人：浙江弗尔德驱动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33