缸内直喷电磁阀式喷射器制造技术

一种缸内直喷电磁阀式喷射器，涉及一种喷射器，包括外壳、主轴、导磁套、阀芯、钢珠、阀座，所述阀座具有喷射孔和阀腔，喷射孔为由两端大圆孔和中间小圆孔连接而成的工字型喷射孔；阀腔前端为锥形阀孔、后端为圆形限位孔，锥形阀孔与工字型喷射孔连通，圆形限位孔与钢珠密封配合，且在圆形限位孔的侧壁上设有稳流孔Ⅲ，稳流孔Ⅲ连通圆形限位孔。缓冲弹簧套在其侧壁上设有稳流孔Ⅱ；阀芯沿其轴向设置有稳流孔Ⅰ。本发明专利技术的阀座喷射孔为工字型喷射孔，可有效减小喷射孔径和孔深的比例，使喷射出的雾化颗粒较小，有利于发动机燃烧，降低发动机油耗，使产品性能稳定可靠，还具有通用性强、产品质量高、密封性好、结构合理可靠等特点，易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
缸内直喷电磁阀式喷射器
本专利技术涉及一种喷射器，特别是一种缸内直喷电磁阀式喷射器。
技术介绍
现有的缸内直喷电磁阀式喷射器由于燃料压力大（11MPa～35MPa），为防止阀座受压力变形，阀座密封结构多用厚壁结构，其喷射孔结构多为直孔或台阶孔的形式，喷射孔径和孔深比例过大，喷射出来的燃料雾化颗粒的平均粒径较大，与空气混合吸入发动机中运行，致使发动机油耗较大。此外，喷射介质是通过阀座与钢珠之间的配合间隙流入阀腔，其通道一般是通过钢珠磨削扁位来实现，或是钢珠不磨削而加是通过大阀座与钢珠的配合间隙来实现，但钢珠磨削扁位加工困难，钢珠不磨削而加大阀座与钢珠的配合间隙会导致喷射器密封性较差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种缸内直喷电磁阀式喷射器，在产品性能稳定可靠的前提下减小燃料雾化颗粒的平均粒径，降低发动机油耗。解决上述技术问题的技术方案是：一种缸内直喷电磁阀式喷射器，包括外壳、主轴、导磁套、阀芯、钢珠、阀座，所述阀座具有与钢珠配合的阀腔和位于阀座前端的喷射孔，阀芯的前端连接有缓冲弹簧套，所述的喷射孔为由两端大圆孔和中间小圆孔连接而成的工字型喷射孔。本专利技术的进一步技术方案是：所述的阀腔前端为锥形阀孔、后端为圆形限位孔；锥形阀孔与工字型喷射孔连通，圆形限位孔与钢珠密封配合，且在圆形限位孔的侧壁上设有倾斜的稳流孔Ⅲ，稳流孔Ⅲ连通圆形限位孔；所述的钢珠与阀腔配合的部分为完整的球形结构。本专利技术的进一步技术方案是：所述的缓冲弹簧套在其侧壁上设置有稳流孔Ⅱ。>本专利技术的进一步技术方案是：所述的阀芯沿其轴向设置有稳流孔Ⅰ。由于采用上述结构，本专利技术之缸内直喷电磁阀式喷射器与现有技术相比，具有以下有益效果：1.产品性能稳定可靠由于本专利技术的阀座喷射孔为由两端大圆孔和中间小圆孔连接而成的工字型喷射孔，可以有效减小喷射孔径和孔深的比例，喷射介质在流入该工字型喷射孔时形成紊流，使喷射介质通过喷射孔喷射出的雾化颗粒较小，有利于发动机燃烧，降低尾气排放指标，有利环保要求，而不影响产品的其他性能，使产品性能稳定可靠。2.降低发动机油耗由于本专利技术的阀座喷射孔为由两端大圆孔和中间小圆孔连接而成的工字型喷射孔，可减小喷射孔径和孔深的比例，喷射介质在流入该工字型喷射孔时形成紊流，使喷射出来的燃料雾化颗粒的平均粒径较小，从而可降低发动机油耗。3.通用性强由于本专利技术的工字型喷射孔设计在阀座上，适用于各种不同的流量段、不同喷射角度要求的产品，其通用性较强。4.产品质量高由于本专利技术阀座的阀腔前端为锥形阀孔、后端为圆形限位孔；锥形阀孔与工字型喷射孔连通，圆形限位孔与钢珠密封配合，且在圆形限位孔的侧壁上设有倾斜的稳流孔Ⅲ，稳流孔Ⅲ连通圆形限位孔。在使用过程中，喷射介质通过阀座的稳流孔Ⅲ后通过工字型喷射孔喷射到发动机，阀座的稳流孔Ⅲ设计为喷射器流道系统的第三道稳流系统，称之为三级稳流系统。而拥有三级稳流系统的喷射器喷射介质在内腔流道流动更加稳定，使整个喷射器零部件之间的衔接和同轴性更好，零部件运动更加稳定，从而使整体喷射器质量更加可靠。5.密封性好本专利技术阀座的阀腔前端为锥形阀孔、后端为圆形限位孔；圆形限位孔与具有完整球形结构的钢珠密封配合，其配合为小间隙紧密配合，大大提高了钢珠与阀座锥形阀孔同轴度配合的质量，从而提高了喷射器的密封性。6.结构合理可靠本专利技术阀座的阀腔前端为锥形阀孔、后端为圆形限位孔；且在圆形限位孔的侧壁上设有倾斜的稳流孔Ⅲ，稳流孔Ⅲ连通所述的圆形限位孔；通过该稳流孔Ⅲ可实现侧面进油，使钢珠无需进行磨削扁位，从而减少一道加工工序，又避免了钢珠由于进行磨削加工后形成的锐边和所带来的异物风险，也避免了小钢珠磨削加工后容易形成大小面而影响产品性能，还避免了由于钢珠过小而不易进行磨削扁位，其结构合理可靠。下面，结合附图和实施例对本专利技术之缸内直喷电磁阀式喷射器的技术特征作进一步的说明。附图说明图1：本专利技术之缸内直喷电磁阀式喷射器的结构示意图，图2：图1的A部放大图，图3：图1的B部放大图，在上述附图中，各附图标记说明如下：1-外壳，2-滤网，3-主轴，4-回位弹簧，401-安装挡块，5-导磁套，6-线圈，7-阀芯，701-稳流孔Ⅰ，8-阀芯连杆，9-缓冲弹簧套，901-稳流孔Ⅱ，10-缓冲弹簧，1001-缓冲弹簧座，11-钢珠，12-阀座，1201-阀腔，1202-稳流孔Ⅲ，1203-工字型喷射孔;Q-前方向，H-后方向。具体实施方式实施例一图1中所示的是一种缸内直喷电磁阀式喷射器，包括外壳1、滤网2、主轴3、回位弹簧4、导磁套5、线圈6、阀芯7、阀芯连杆8、缓冲弹簧套9、缓冲弹簧10、钢珠11、阀座12，其中：所述的滤网2和主轴3依次安装在外壳1内，回位弹簧4安装主轴3内，导磁套5安装在外壳1外，线圈6安装在位于导磁套5和外壳1之间的线圈架上。所述的阀芯7中部连接在阀芯连杆8上，且阀芯7在阀芯连杆8的周边沿轴向设置有稳流孔Ⅰ701（参见图2）；所述阀芯连杆8的后端与回位弹簧4的安装挡块401连接；阀芯连杆8的前端端部与钢珠11连接。所述的阀座12具有与钢珠11配合的阀腔1201和位于阀座12前端的喷射孔，所述的喷射孔为由两端大圆孔和中间小圆孔连接而成的工字型喷射孔1203；所述的阀腔1201前端为锥形阀孔、后端为圆形限位孔；锥形阀孔与工字型喷射孔1203连通，圆形限位孔与钢珠11密封配合，且在圆形限位孔的侧壁上设有倾斜的稳流孔Ⅲ1202，稳流孔Ⅲ1202连通圆形限位孔；所述的钢珠与阀腔配合的部分为完整的球形结构（参见图3）。所述阀芯7的前端连接有所述的缓冲弹簧套9，缓冲弹簧套9在其侧壁上设置有稳流孔Ⅱ901，所述的缓冲弹簧10位于缓冲弹簧套9内，该缓冲弹簧10的一端套接在连接在阀芯7前端的缓冲弹簧座1001上，缓冲弹簧10的另一端抵在缓冲弹簧套9的底端。本专利技术的工作原理如下：本专利技术在接受到驱动信号时，线圈6电路接通产生磁，线圈6磁场穿过主轴3、导磁套5和阀芯7，使主轴3、导磁套5和阀芯7导磁，线圈6、主轴3、导磁套5和阀芯7组成喷射器磁场系统，此时阀芯7先碰触安装挡块401端面后碰触主轴3端面（稳流孔Ⅱ901一直长开状态），同时主轴3吸动阀芯7两者碰触打开钢珠11与阀座12锥形阀孔组成的密封面系统。同时喷射介质通过滤网2进入喷射器内腔，流过主轴3流道流入一级稳流系统阀芯7稳流孔Ⅰ701，再流过二级稳流系统缓冲弹簧套9稳流孔Ⅱ901，最后流过三级稳流系统的阀座12稳流孔Ⅲ1202后通过工字型喷射孔喷射到发动机。其中，滤网2起到过滤喷射介质中大颗粒异物作用，阀芯7起到喷射器内腔通道开关闭作用和稳流喷射介质作用，缓冲弹簧套9起到稳流喷射介质作用，阀座12起到稳流喷射介质作用、喷射器内腔通道开关闭作用和喷射器喷射雾化颗粒作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缸内直喷电磁阀式喷射器，包括外壳（1）、主轴（3）、导磁套（5）、阀芯（7）、钢珠（11）、阀座（12），所述阀座（12）具有与钢珠（11）配合的阀腔（1201）和位于阀座（12）前端的喷射孔，阀芯（7）的前端连接有缓冲弹簧套（9），其特征在于：所述的喷射孔为由两端大圆孔和中间小圆孔连接而成的工字型喷射孔（1203）。/n

【技术特征摘要】
1.一种缸内直喷电磁阀式喷射器，包括外壳（1）、主轴（3）、导磁套（5）、阀芯（7）、钢珠（11）、阀座（12），所述阀座（12）具有与钢珠（11）配合的阀腔（1201）和位于阀座（12）前端的喷射孔，阀芯（7）的前端连接有缓冲弹簧套（9），其特征在于：所述的喷射孔为由两端大圆孔和中间小圆孔连接而成的工字型喷射孔（1203）。


2.根据权利要求1所述的缸内直喷电磁阀式喷射器，其特征在于：所述的阀腔（1201）前端为锥形阀孔、后端为圆形限位孔；锥形阀孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫韬，潘俊运，梁国元，何汉滔，李梁，
申请(专利权)人：柳州源创电喷技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45