一种托盘小车乒乓上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种托盘小车乒乓上料装置，包括固定主机架和固定连接板，所述固定主机架一侧焊接固定有安装块，且安装块内部开设有安装孔，所述固定主机架上端焊接固定有固定板，且固定板上端焊接固定有侧卡块，所述侧卡块一侧设置有第一气缸，且第一气缸一侧固定安装有第一送料车，所述第一送料车内部开设有预留槽，且第一送料车上端安置有上料板，所述上料板外侧设置有橡胶垫。该托盘小车乒乓上料装置，第二上料盘安置于第一上料盘上端，可累计安置多个，且手持上料板，可将上料板端起，将上料板下端的橡胶垫接触固定主机架，可实现人工上料，第一送料车和第二送料车独立控制，可实现不间断供料。

【技术实现步骤摘要】
一种托盘小车乒乓上料装置
本技术涉及托盘小车乒乓上料
，具体为一种托盘小车乒乓上料装置。
技术介绍
乒乓安置托盘，移动进行上料时，需要人工进行搬运，操作较为费力，且目前市场上大多的托盘上料机构多为人工上料以及取料，人工劳动强度大，效率低，成本高，且容易出现失误，导致托盘内产品掉落以及损坏。市场上的乒乓安置托盘，在进行上料时，仅能人工进行搬运，不能实现不间断的省力性供料，供料过程较为费时费力的问题，为此，我们提出一种托盘小车乒乓上料装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种托盘小车乒乓上料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的乒乓安置托盘，在进行上料时，仅能人工进行搬运，不能实现不间断的省力性供料，供料过程较为费时费力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种托盘小车乒乓上料装置，包括固定主机架和固定连接板，所述固定主机架一侧焊接固定有安装块，且安装块内部开设有安装孔，所述固定主机架上端焊接固定有固定板，且固定板上端焊接固定有侧卡块，所述侧卡块一侧设置有第一气缸，且第一气缸一侧固定安装有第一送料车，所述第一送料车内部开设有预留槽，且第一送料车上端安置有上料板，所述上料板外侧设置有橡胶垫，且上料板上端粘接固定有第一上料盘，所述第一上料盘上端安置有第二上料盘，所述固定连接板焊接固定于固定主机架内侧，且固定连接板一侧固定安装有第二气缸，所述固定主机架内壁一侧设置有第二送料车，且第二送料车下端固定安装有万向轮。优选的，所述固定板的高度低于第一送料车的最高点高度，且第一送料车的横向中心线与预留槽的横向中心线完全重合。优选的，所述第一送料车通过第一气缸与侧卡块构成连接结构，且侧卡块之间关于固定板的横向中心线呈对称结构。优选的，所述橡胶垫关于上料板的下端呈矩形均匀分布，且橡胶垫的下端与第一送料车的上端紧密贴合。优选的，所述第一上料盘的形状结构与第二上料盘的形状结构完全相同，且第二上料盘的下端与第一上料盘的上端紧密贴合。优选的，所述第二气缸通过固定连接板与第一送料车相连接，且第一送料车的形状结构与第二送料车的形状结构完全相同。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、推动第一送料车，可将第一送料车推到固定主机架内，启动第一气缸，第一气缸与侧卡块接触抵压固定，接着启动固定连接板一侧的第二气缸，第二气缸上移穿过第一送料车内部的预留槽，将上料板向上抵出，此时可将第一送料车推出，且第二送料车亦可通过万向轮移动，通过此结构可实现上料板上端第一上料盘和第二上料盘的自动上料，十分快捷。2、第二上料盘安置于第一上料盘上端，可累计安置多个，且手持上料板，可将上料板端起，将上料板下端的橡胶垫接触固定主机架，可实现人工上料，第一送料车和第二送料车独立控制，可实现不间断供料。附图说明图1为本技术正视半剖结构示意图；图2为本技术整体立体结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1、固定主机架；2、安装块；3、安装孔；4、固定板；5、侧卡块；6、第一气缸；7、第一送料车；8、预留槽；9、上料板；10、橡胶垫；11、第一上料盘；12、第二上料盘；13、固定连接板；14、第二气缸；15、第二送料车；16、万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种托盘小车乒乓上料装置，包括固定主机架1和固定连接板13，固定主机架1一侧焊接固定有安装块2，且安装块2内部开设有安装孔3，固定主机架1上端焊接固定有固定板4，且固定板4上端焊接固定有侧卡块5，侧卡块5一侧设置有第一气缸6，且第一气缸6一侧固定安装有第一送料车7，第一送料车7内部开设有预留槽8，且第一送料车7上端安置有上料板9，上料板9外侧设置有橡胶垫10，且上料板9上端粘接固定有第一上料盘11，第一上料盘11上端安置有第二上料盘12，固定连接板13焊接固定于固定主机架1内侧，且固定连接板13一侧固定安装有第二气缸14，固定主机架1内壁一侧设置有第二送料车15，且第二送料车15下端固定安装有万向轮16。本技术中：固定板4的高度低于第一送料车7的最高点高度，且第一送料车7的横向中心线与预留槽8的横向中心线完全重合。本技术中：第一送料车7通过第一气缸6与侧卡块5构成连接结构，且侧卡块5之间关于固定板4的横向中心线呈对称结构，推动第一送料车7，可将第一送料车7推到固定主机架1内，启动第一气缸6，第一气缸6与侧卡块5接触抵压固定，接着启动固定连接板13一侧的第二气缸14，第二气缸14上移穿过第一送料车7内部的预留槽8，将上料板9向上抵出，此时可将第一送料车7推出，且第二送料车15亦可通过万向轮16移动，通过此结构可实现上料板9上端第一上料盘11和第二上料盘12的自动上料，十分快捷。本技术中：橡胶垫10关于上料板9的下端呈矩形均匀分布，且橡胶垫10的下端与第一送料车7的上端紧密贴合。本技术中：第一上料盘11的形状结构与第二上料盘12的形状结构完全相同，且第二上料盘12的下端与第一上料盘11的上端紧密贴合，第二上料盘12安置于第一上料盘11上端，可累计安置多个，且手持上料板9，可将上料板9端起，将上料板9下端的橡胶垫10接触固定主机架1，可实现人工上料。本技术中：第二气缸14通过固定连接板13与第一送料车7相连接，且第一送料车7的形状结构与第二送料车15的形状结构完全相同，第一送料车7和第二送料车15独立控制，可实现不间断供料。工作原理：对于这一种托盘小车乒乓上料装置，首先固定主机架1一侧的安装块2，通过安装块2内部的安装孔3，可贯穿螺丝与墙体等进行固定，且固定板4上端焊接固定有侧卡块5，推动第一送料车7，可将第一送料车7推到固定主机架1内，启动第一气缸6，第一气缸6与侧卡块5接触抵压固定，接着启动固定连接板13一侧的第二气缸14，第二气缸14上移穿过第一送料车7内部的预留槽8，将上料板9向上抵出，此时可将第一送料车7推出，且第二送料车15亦可通过万向轮16移动，通过此结构可实现上料板9上端第一上料盘11和第二上料盘12的自动上料，十分快捷，且第二上料盘12安置于第一上料盘11上端，可累计安置多个，且手持上料板9，可将上料板9端起，将上料板9下端的橡胶垫10接触固定主机架1，可实现人工上料，且第一送料车7和第二送料车15独立控制，可实现不间断供料，就这样完成整个托盘小车乒乓上料装置的使用过程。综上所述：本技术中，推动第一送料车7，可将第一送料车7推到固定主机架1内，启动第一气缸6，第一气缸6与侧卡块5接触抵压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种托盘小车乒乓上料装置，包括固定主机架（1）和固定连接板（13），其特征在于：所述固定主机架（1）一侧焊接固定有安装块（2），且安装块（2）内部开设有安装孔（3），所述固定主机架（1）上端焊接固定有固定板（4），且固定板（4）上端焊接固定有侧卡块（5），所述侧卡块（5）一侧设置有第一气缸（6），且第一气缸（6）一侧固定安装有第一送料车（7），所述第一送料车（7）内部开设有预留槽（8），且第一送料车（7）上端安置有上料板（9），所述上料板（9）外侧设置有橡胶垫（10），且上料板（9）上端粘接固定有第一上料盘（11），所述第一上料盘（11）上端安置有第二上料盘（12），所述固定连接板（13）焊接固定于固定主机架（1）内侧，且固定连接板（13）一侧固定安装有第二气缸（14），所述固定主机架（1）内壁一侧设置有第二送料车（15），且第二送料车（15）下端固定安装有万向轮（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种托盘小车乒乓上料装置，包括固定主机架（1）和固定连接板（13），其特征在于：所述固定主机架（1）一侧焊接固定有安装块（2），且安装块（2）内部开设有安装孔（3），所述固定主机架（1）上端焊接固定有固定板（4），且固定板（4）上端焊接固定有侧卡块（5），所述侧卡块（5）一侧设置有第一气缸（6），且第一气缸（6）一侧固定安装有第一送料车（7），所述第一送料车（7）内部开设有预留槽（8），且第一送料车（7）上端安置有上料板（9），所述上料板（9）外侧设置有橡胶垫（10），且上料板（9）上端粘接固定有第一上料盘（11），所述第一上料盘（11）上端安置有第二上料盘（12），所述固定连接板（13）焊接固定于固定主机架（1）内侧，且固定连接板（13）一侧固定安装有第二气缸（14），所述固定主机架（1）内壁一侧设置有第二送料车（15），且第二送料车（15）下端固定安装有万向轮（16）。


2.根据权利要求1所述的一种托盘小车乒乓上料装置，其特征在于：所述固定板（4）的高度低于第一送料车（7）的最高...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱山甫，
申请(专利权)人：苏州派亦科自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32