【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置及其处理方法
本专利技术属于桥梁保护
，尤其涉及一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置及其处理方法。
技术介绍
随着社会的发展，交通运输的种类方式也来越多样化，现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输和航空运输，其中公路运输由于其适应强的优点始终是交通运输中重要的组成部分。实际中，由于每日公路上行驶汽车数量较多使得其持续性较差，需要经常进行维护保养，其中一些超重车辆在公路上行驶时，对路面会造成巨大的损伤，尤其是当超重车辆在经过一些桥梁路面时，轻者造成桥体的内部损伤，重者甚至会导致桥梁垮塌，造成重大的经济损失和人员伤亡事件。目前在载货汽车驶入桥梁之前都会进行载重计量，若是出现超重的问题往往需要进行卸货处理，但在进行卸货时，超重的货车在进行卸货时，往往会在交通梳理不顺的情况下，出现堵塞，从而导致货车通过桥梁时的速率降低，所以我们提出一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置及其处理方法，用于解决上述所提出的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术为了...
【技术保护点】
1.一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的内壁上固定安装有支撑板(3)，且支撑板(3)上转动连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)的顶端固定安装有安装罩(4)，所述安装罩(4)内固定安装有放置板(14)，所述放置板(14)的底部等间距固定安装有多个重力传感器(22)，所述安装箱(1)的外侧分别固定安装有引导板(6)、移出板(23)和通行板(26)，且移出板(23)与引导板(6)和通行板(26)呈90°夹角设置，所述安装罩(4)的顶部两侧均固定安装有挡板(8)，且安装箱(1)的底部内壁上固定安装有电动推杆(27)，所述电动推杆(27...
【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的内壁上固定安装有支撑板(3)，且支撑板(3)上转动连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)的顶端固定安装有安装罩(4)，所述安装罩(4)内固定安装有放置板(14)，所述放置板(14)的底部等间距固定安装有多个重力传感器(22)，所述安装箱(1)的外侧分别固定安装有引导板(6)、移出板(23)和通行板(26)，且移出板(23)与引导板(6)和通行板(26)呈90°夹角设置，所述安装罩(4)的顶部两侧均固定安装有挡板(8)，且安装箱(1)的底部内壁上固定安装有电动推杆(27)，所述电动推杆(27)的输出轴与多个重力传感器(22)电性连接。
2.如权利要求1所述的一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，其特征在于，所述安装箱(1)的底部内壁上等间距固定安装有多个承重柱(2)，且多个承重柱(2)的顶端均与支撑板(3)的底部固定连接。
3.如权利要求1所述的一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，其特征在于，所述安装罩(4)的内壁上固定安装有环形板(24)，且安装罩(4)的两侧均开设有弧型口，所述环形板(24)的内侧分别延伸至两个弧型口内并分别与两个弧型口的内壁滑动接触，所述支撑板(3)的顶部开设有环形槽(13)，且安装罩(4)的底部对称转动连接有两个承重轮(5)，两个承重轮(5)均延伸至环形槽(13)内并均与环形槽(13)的底部内壁滚动接触。
4.如权利要求1所述的一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，其特征在于，所述安装罩(4)内固定安装有缓冲石棉(21)，且缓冲石棉(21)与放置板(14)的底部固定连接，多个重力传感器(22)均嵌装在缓冲石棉(21)内。
5.如权利要求1所述的一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，其特征在于，所述支撑轴(7)的一侧底部固定安装有摆动杆(9)，且摆动杆(9)的底部一侧转动连接有安装轴(25)，所述安装轴(25)的底端转动连接有螺杆(11)，且螺杆(11)与安装箱(1)的底部内壁传动连接，所述电动推杆(27)的输出轴与螺杆(11)传动连接。
6.如权利要求5所述的一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，其特征在于，所述安装箱(1)的底部内壁上滑动连接有连接板(10)，且连接板(10)的一侧顶部转动连接有螺纹管(19)，所述螺杆(11)分别贯穿连接板(10)和螺纹管(19)并与螺纹管(19...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯佳，王语嫣，黄进，
申请(专利权)人：温州因非科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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