高速公路路基抬高复建的防护结构制造技术

本发明专利技术公开了一种高速公路路基抬高复建的防护结构，包括：防护结构底座，且所述防护结构底座的内部设置有底座凹槽，所述底座凹槽的内表面安装有隔热防潮层，所述隔热防潮层的上方安装有固定套筒和电动升降缸；活动升降台，其设置在所述防护结构底座的上方，所述活动升降台的内部设置有空腔，空腔的内部安装有定位柱固定板；可连接支撑板，其设置在所述活动升降台的一侧，所述可连接支撑板与活动升降台之间安装有液压伸缩缸，若干个所述可连接支撑板的一侧均安装有支撑板限位插块，若干个所述可连接支撑板的另一侧均安装有支撑板限位插槽；支撑防护板，其设置在所述可连接支撑板的一侧，其解决了防护结构对路基的调节能力差，适用性不强的问题。

【技术实现步骤摘要】
高速公路路基抬高复建的防护结构
本专利技术涉及高速公路复建
，尤其涉及一种高速公路路基抬高复建的防护结构。
技术介绍
随着经济的不断发展，人们的物质生活水平也会越来越高，尤其是在沿海和中部地区经济的高速发展，自驾汽车越来越多，为了满足这些地区交通量增长的需要，对已有高速公路的拓宽改建显得十分必要，尤其是国家的土地资源相对缺乏，相对于改建公路来说，加宽旧路路基能充分利用原有路基，缩短建设周期，又少占建设用地。当前我国的高速公路除了新线路以前所未有的速度与规模营建外，改扩建工程也陆续成为高速公路建设的一大亮点，尤其是20世纪80～90年代建成的高速公路，由于当地与区域经济的快速发展，交通流量增长迅速，服务水平下降明显，交通事故有所增加，现有双向4车道已不能适应交通量继续增长的需要，不得不进行拓宽改造。高速公路路基抬高复建时，需要对抬高复建层进行防护，但传统的防护结构，调节能力差，适用性不强，因此需要改进。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种高速公路路基抬高复建的防护结构，提高了对高速公路路基的防护效果。为实现上述目的和一些其他的目的，本专利技术采用如下技术方案：一种高速公路路基抬高复建的防护结构，包括：防护结构底座，且所述防护结构底座的内部设置有底座凹槽，所述底座凹槽的内表面安装有隔热防潮层，所述隔热防潮层的上方安装有固定套筒和电动升降缸，所述电动升降缸和固定套筒的下端均穿过隔热防潮层通过固定螺丝与防护结构底座固定连接，所述固定套筒的上方安装有滑动定位柱，所述滑动定位柱的外表面设置有导向条，且所述滑动定位柱的下端延伸至固定套筒的内部与固定套筒滑动连接；活动升降台，其设置在所述防护结构底座的上方，且所述活动升降台的内部设置有空腔，且空腔的内部安装有定位柱固定板，所述滑动定位柱的上端延伸至活动升降台内部与定位柱固定板通过固定螺丝连接，所述电动升降缸的上端延伸至活动升降台的内部下端与活动升降台通过固定螺丝连接；可连接支撑板，其设置在所述活动升降台的一侧，所述可连接支撑板与活动升降台之间安装有液压伸缩缸，所述可连接支撑板设置有若干个，若干个所述可连接支撑板的一侧均安装有支撑板限位插块，且若干个所述可连接支撑板的另一侧均安装有支撑板限位插槽，所述支撑板限位插槽的形状与支撑板限位插块的形状相同，且所述支撑板限位插槽的上端设置有限位插块固定板，所述限位插块固定板与可连接支撑板设置为一体结构，且所述限位插块固定板和支撑板限位插块的上端面均设置有定位螺纹孔；支撑防护板，其设置在所述可连接支撑板的一侧，所述支撑防护板的外部设置有防护挡板，所述防护挡板与支撑防护板设置为一体结构，且所述支撑防护板的内表面设置有支撑防滑垫块，所述支撑防滑垫块设置有若干个，且若干个所述支撑防滑垫块均与支撑防护板设置为一体结构，所述支撑防护板与可连接支撑板之间安装有压力弹簧，所述压力弹簧设置有若干个，若干个所述压力弹簧的两端分别与支撑防护板和可连接支撑板焊接连接。优选的是，所述活动升降台的上端面安装有伺服电机，所述伺服电机通过固定螺丝与活动升降台连接，且所述伺服电机的一端与液压伸缩缸传动连接，所述液压伸缩缸的下端延伸至活动升降台的内部通过连接耳与活动升降台活动连接。优选的是，所述防护结构底座的两侧均安装有第一加强定位板，所述第一加强定位板与防护结构底座焊接连接，且所述第一加强定位板的下端安装有膨胀螺栓，且所述第一加强定位板的内侧上端设置有滑槽，所述活动升降台通过滑槽与第一加强定位板滑动连接。优选的是，所述第一加强定位板的一侧安装有纵向定位钉，所述纵向定位钉设置有若干个，若干个所述纵向定位钉均与第一加强定位板通过滑块嵌合，且所述纵向定位钉贯穿第一加强定位板与第一加强定位板滑动连接。优选的是，所述防护结构底座上端的两侧均设置有定位钉固定孔，所述定位钉固定孔与防护结构底座设置为一体结构，且所述防护结构底座的上端安装有横向定位钉，所述横向定位钉穿过定位钉固定孔延伸至防护结构底座的下端与防护结构底座滑动。优选的是，所述支撑防护板的内侧安装有防护连接板，所述防护连接板与支撑防护板焊接连接，所述可连接支撑板的外部安装有加强筋，且加强筋通过固定螺丝与可连接支撑板连接，且加强筋设置有若干个。优选的是，所述活动升降台的上端一侧安装有第二加强定位板，所述第二加强定位板的下端与活动升降台通过固定螺丝连接，且所述第二加强定位板的一侧与可连接支撑板贴合。优选的是，所述支撑板限位插块与限位插块固定板之间安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿定位螺纹孔分别与支撑板限位插块和限位插块固定板固定连接，所述的内部安装有液压缸连接轴，所述液压缸连接轴与液压伸缩缸的上端通过轴套转动连接，所述可连接支撑板的下端安装有支撑连接板，所述支撑连接板的内部安装有连接板转动轴，所述支撑连接板的下端延伸至活动升降台内部的一侧通过连接板转动轴与活动升降台转动连接。本专利技术至少包括以下有益效果：1、本专利技术在需要对不同高度和角度的高速公路路基进行防护时，可根据需要施工的工作距离，调整可连接支撑板的个数，多个可连接支撑板可通过支撑板限位插块嵌入支撑板限位插槽内部后，通过紧固螺栓固定，使得多个可连接支撑板进行连接，以适应不同长度的施工路基，结构简单，使用方便，且可根据不同的路基高度，调整活动升降台的高度，通过调整电动升降缸的高度，带动活动升降台升降，活动升降台带动下端多个滑动定位柱滑动，滑动定位柱在固定套筒内部滑动，使活动升降台在升降过程中保持足够的稳定性，且可通过伺服电机带动液压伸缩缸伸缩，液压伸缩缸可带动可连接支撑板整体在活动升降台上端活动，可连接支撑板的角度可随液压伸缩缸的长度进行改变，使可连接支撑板适应不同角度的高速公路路基，结构简单，便于进行调整，适应性广，便于进行处理不同的工作场景。2、本专利技术使用支撑防护板对高速公路路基进行防护，长时间工作中，路基进行施工时，所产生的的塌陷，可通过支撑防护板对路基外部进行防护，通过支撑防护板内侧的支撑防滑垫块提高摩擦力，使支撑防护板在进行防护过程中保持足够的稳定性，再通过支撑防护板与可连接支撑板之间的压力弹簧进行限位，使支撑防护板受力后减少抖动，进一步提高支撑防护板的稳定性，在长时间的支撑防护过程中保持强度，提高工作质量，且通过第一加强定位板和第二加强定位板保持防护结构底座的位置，且通过多个纵向定位钉进一步提高防护结构底座的定位效果。附图说明图1是本专利技术提供的高速公路路基抬高复建的防护结构的结构示意图；图2是本专利技术提供的可连接支撑板的整体主视图；图3是本专利技术提供的支撑防护板的整体主视图；图4是本专利技术提供的防护结构底座和活动升降台的内部结构图；图5是本专利技术提供的防护结构底座局部的整体示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。如图1-5所示，一种高速公路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路路基抬高复建的防护结构，其中，包括：/n防护结构底座，且所述防护结构底座的内部设置有底座凹槽，所述底座凹槽的内表面安装有隔热防潮层，所述隔热防潮层的上方安装有固定套筒和电动升降缸，所述电动升降缸和固定套筒的下端均穿过隔热防潮层通过固定螺丝与防护结构底座固定连接，所述固定套筒的上方安装有滑动定位柱，所述滑动定位柱的外表面设置有导向条，且所述滑动定位柱的下端延伸至固定套筒的内部与固定套筒滑动连接；/n活动升降台，其设置在所述防护结构底座的上方，且所述活动升降台的内部设置有空腔，且空腔的内部安装有定位柱固定板，所述滑动定位柱的上端延伸至活动升降台内部与定位柱固定板通过固定螺丝连接，所述电动升降缸的上端延伸至活动升降台的内部下端与活动升降台通过固定螺丝连接；/n可连接支撑板，其设置在所述活动升降台的一侧，所述可连接支撑板与活动升降台之间安装有液压伸缩缸，所述可连接支撑板设置有若干个，若干个所述可连接支撑板的一侧均安装有支撑板限位插块，且若干个所述可连接支撑板的另一侧均安装有支撑板限位插槽，所述支撑板限位插槽的形状与支撑板限位插块的形状相同，且所述支撑板限位插槽的上端设置有限位插块固定板，所述限位插块固定板与可连接支撑板设置为一体结构，且所述限位插块固定板和支撑板限位插块的上端面均设置有定位螺纹孔；/n支撑防护板，其设置在所述可连接支撑板的一侧，所述支撑防护板的外部设置有防护挡板，所述防护挡板与支撑防护板设置为一体结构，且所述支撑防护板的内表面设置有支撑防滑垫块，所述支撑防滑垫块设置有若干个，且若干个所述支撑防滑垫块均与支撑防护板设置为一体结构，所述支撑防护板与可连接支撑板之间安装有压力弹簧，所述压力弹簧设置有若干个，若干个所述压力弹簧的两端分别与支撑防护板和可连接支撑板焊接连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路基抬高复建的防护结构，其中，包括：
防护结构底座，且所述防护结构底座的内部设置有底座凹槽，所述底座凹槽的内表面安装有隔热防潮层，所述隔热防潮层的上方安装有固定套筒和电动升降缸，所述电动升降缸和固定套筒的下端均穿过隔热防潮层通过固定螺丝与防护结构底座固定连接，所述固定套筒的上方安装有滑动定位柱，所述滑动定位柱的外表面设置有导向条，且所述滑动定位柱的下端延伸至固定套筒的内部与固定套筒滑动连接；
活动升降台，其设置在所述防护结构底座的上方，且所述活动升降台的内部设置有空腔，且空腔的内部安装有定位柱固定板，所述滑动定位柱的上端延伸至活动升降台内部与定位柱固定板通过固定螺丝连接，所述电动升降缸的上端延伸至活动升降台的内部下端与活动升降台通过固定螺丝连接；
可连接支撑板，其设置在所述活动升降台的一侧，所述可连接支撑板与活动升降台之间安装有液压伸缩缸，所述可连接支撑板设置有若干个，若干个所述可连接支撑板的一侧均安装有支撑板限位插块，且若干个所述可连接支撑板的另一侧均安装有支撑板限位插槽，所述支撑板限位插槽的形状与支撑板限位插块的形状相同，且所述支撑板限位插槽的上端设置有限位插块固定板，所述限位插块固定板与可连接支撑板设置为一体结构，且所述限位插块固定板和支撑板限位插块的上端面均设置有定位螺纹孔；
支撑防护板，其设置在所述可连接支撑板的一侧，所述支撑防护板的外部设置有防护挡板，所述防护挡板与支撑防护板设置为一体结构，且所述支撑防护板的内表面设置有支撑防滑垫块，所述支撑防滑垫块设置有若干个，且若干个所述支撑防滑垫块均与支撑防护板设置为一体结构，所述支撑防护板与可连接支撑板之间安装有压力弹簧，所述压力弹簧设置有若干个，若干个所述压力弹簧的两端分别与支撑防护板和可连接支撑板焊接连接。


2.如权利要求1所述的高速公路路基抬高复建的防护结构，其中，所述活动升降台的上端面安装有伺服电机，所述伺服电机通过固定螺丝与活动升降台连接，且所述伺服电机的一端与液压伸缩缸传动连接，所述液压伸缩缸的下端延伸至活动升降台的内部通过连接耳与活动升降台活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：许志国，王玲，胡鹏，李翠果，王艳珍，范志强，周龙，刘术新，张建彪，薛东起，
申请(专利权)人：许志国，
类型：发明
国别省市：江苏;32