一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基，陡坡路段轻质组合式路基包括陡坡路段、保护壁基础、保护壁、填土基床和HDPE防渗土工膜；保护壁砌筑在所述保护壁基础上，保护壁由加气混凝土砌块堆砌而成；陡坡路段的陡坡斜面上插有抗滑锚固件；填土基床填充在陡坡斜面与保护壁之间，其中，填土基床采用泡沫轻质混凝土浇筑而成；填土基床与保护壁之间通过多根中间土工格栅连接；填土基床的顶面与保护壁的顶面之间通过顶面土工格栅连接，并形成路基顶面；HDPE防渗土工膜铺设在路基顶面上。在本实用新型专利技术实施例中，陡坡路段轻质组合式路基有结构简单、施工方便、整体稳定性高的优点，能有效减少差异性沉降，具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基
本技术涉及公路与城市道路的建设
，具体而言，涉及一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基。
技术介绍
陡坡路段路基工程的建设一直是建设技术的难点，目前，陡坡路段路基建设一般包括砌筑保护壁、在保护壁与陡坡路段之间浇筑基床、联系保护壁与基床作为辅助支撑，砌筑保护壁的常规方法主要两种：一种是采用钢筋混凝土砌筑保护壁，另一种是采用混凝土预制面板砌筑保护壁，保护壁与陡坡路段之间通常是采用泡沫轻质土进行浇筑，保护壁与基床之间的联系采用立柱与拉杆组合作为辅助支撑。采用现有的技术修筑陡坡路段路基，一方面由于保护壁自重较大，保护壁与基床修筑材料差异性较大，保护壁与基床之间的辅助支撑联系较弱，导致填筑的陡坡路基整体稳定性较差，容易产生差异性沉降从而导致工程病害，另一方面存在施工周期长、工期受环境影响大、成本投入较大等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，本技术提供了一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基，所述陡坡路段轻质组合式路基有结构简单、施工方便、整体稳定性高的优点，能有效减少差异性沉降，具有很好的实用性。相应的，本技术实施例提供了一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基，所述陡坡路段轻质组合式路基包括陡坡路段、保护壁基础、保护壁、填土基床和HDPE防渗土工膜；所述保护壁基础设置在所述陡坡路段的底部一侧，所述保护壁砌筑在所述保护壁基础上，所述保护壁由加气混凝土砌块堆砌而成；所述陡坡路段的陡坡斜面上插有抗滑锚固件；r>所述填土基床填充在所述陡坡斜面与所述保护壁之间，其中，所述填土基床采用泡沫轻质混凝土浇筑而成；所述填土基床与所述保护壁之间通过多根中间土工格栅连接；所述填土基床的顶面与所述保护壁的顶面之间通过顶面土工格栅连接，并形成路基顶面；所述HDPE防渗土工膜铺设在所述路基顶面上。可选的实施方式，所述保护壁基础采用混凝土基础，且所述混凝土基础的标号大于C25。可选的实施方式，所述保护壁包括多个依次砌筑的保护壁单层，所述保护壁单层由所述加气混凝土砌块采用纵向交错堆叠的方式砌筑而成，且所述加气混凝土砌块之间通过专用砌筑砂浆进行层间结合。可选的实施方式，所述加气混凝土砌块呈长方体，长宽高尺寸分别为60cm*10cm*20cm。可选的实施方式，所述填土基床包括多个依次浇筑的泡沫轻质混凝土单层，所述泡沫轻质混凝土单层的浇筑高度与所述保护壁单层的砌筑高度相同。可选的实施方式，所述多根中间土工格栅和所述顶面土工格栅分层铺设，所述多根中间土工格栅、所述顶面土工格栅之间的间隔为格栅层间高度，所述格栅层间高度与所述浇筑高度、所述砌筑高度相同。可选的实施方式，所述多根中间土工格栅和所述顶面土工格栅都是由钢塑制成的方形网络结构，所述多根中间土工格栅和所述顶面土工格栅的型号都为GSZ60-60。可选的实施方式，所述HDPE防渗土工膜采用CH-1型聚乙烯工膜，所述HDPE防渗土工膜的厚度大于0.3mm且小于0.6mm。可选的实施方式，所述抗滑锚固件垂直插入至所述陡坡斜面，且所述抗滑锚固件的垂直插入深度大于50cm。可选的实施方式，所述抗滑锚固件为钢管、或钢筋、或水管、或工字钢。本技术实施例提供了一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基，在所述陡坡路段轻质组合式路基中，所述保护壁由加气混凝土砌块分层堆砌而成，所述填土基床采用泡沫轻质混凝土分层浇筑而成，采用所述多根中间土工格栅和所述顶面土工格栅加筋连接所述填土基床和所述保护壁，采用所述抗滑锚固件进行陡坡锚固，解决了现有技术中陡坡路段结构稳定性差、强度不足、容易发生坍塌和滑坡、不均匀沉降的问题，能实现资源的合理利用，有效提高所述陡坡路段轻质组合式路基的稳定性、整体强度和耐久性，同时提升了施工的方便度和灵活度；另外，所述填土基床和所述保护壁的材料差异性较小，能有效避免所述陡坡路段轻质组合式路基的差异性沉降，具有很好的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本技术实施例中陡坡路段轻质组合式路基的结构示意图；图2是本技术实施例中保护壁的堆砌方式示意图；图3是本技术实施例中土工格栅的结构示意图；图4是本技术实施例中抗滑锚固件的布置方位图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。图1是本技术实施例中陡坡路段轻质组合式路基的结构示意图。本技术实施例提供了一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基，所述陡坡路段轻质组合式路基包括陡坡路段1、保护壁基础2、保护壁3、填土基床4和HDPE防渗土工膜5。图2是本技术实施例中保护壁的堆砌方式示意图。所述保护壁基础2设置在所述陡坡路段1的底部一侧，所述保护壁3砌筑在所述保护壁基础2上，所述保护壁3由加气混凝土砌块8堆砌而成，所述保护壁3的堆砌高度根据工程需求计算而得，所述保护壁基础2为所述保护壁3提供足够的承载力，保证所述保护壁3的稳定性，从而提高所述陡坡路段轻质组合式路基的稳定性、整体强度和耐久性。所述陡坡路段1的陡坡斜面上插有抗滑锚固件6。所述填土基床4填充在所述陡坡斜面与所述保护壁3，所述抗滑锚固件6能降低所述填土基床4在所述陡坡斜面上的滑动，提高所述填土基床4的稳定性，从而提高所述陡坡路段轻质组合式路基的稳定性、整体强度和耐久性；另外，所述填土基床4采用泡沫轻质混凝土浇筑而成，所述填土基床4和所述保护壁3的材料差异性较小，能有效避免所述陡坡路段轻质组合式路基的差异性沉降，从而进一步提高所述陡坡路段轻质组合式路基的稳定性、整体强度和耐久性。图3是本技术实施例中土工格栅的结构示意图。所述填土基床4与所述保护壁3之间通过多根中间土工格栅71连接，所述多根中间土工格栅71起到联系所述填土基床4与所述保护壁3的作用。所述填土基床4的顶面与所述保护壁3的顶面之间通过顶面土工格栅72连接，并形成路基顶面，所述顶面土工格栅72约束所述填土基床4和所述保护壁3。所述多根中间土工格栅71和所述顶面土工格栅72起到联系和约束所述填土基床4和所述保护壁3的作用，提高所述填土基床4和所述保护壁3的连结强度，进而提高所述陡坡路段轻质组合式路基的稳定性、整体强度和耐久性，解决了现有技术中陡坡路段结构稳定性差、强度不足、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基，其特征在于，所述陡坡路段轻质组合式路基包括陡坡路段、保护壁基础、保护壁、填土基床和HDPE防渗土工膜；/n所述保护壁基础设置在所述陡坡路段的底部一侧，所述保护壁砌筑在所述保护壁基础上，所述保护壁由加气混凝土砌块堆砌而成；/n所述陡坡路段的陡坡斜面上插有抗滑锚固件；/n所述填土基床填充在所述陡坡斜面与所述保护壁之间，其中，所述填土基床采用泡沫轻质混凝土浇筑而成；/n所述填土基床与所述保护壁之间通过多根中间土工格栅连接；/n所述填土基床的顶面与所述保护壁的顶面之间通过顶面土工格栅连接，并形成路基顶面；/n所述HDPE防渗土工膜铺设在所述路基顶面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢塑格栅约束的陡坡路段轻质组合式路基，其特征在于，所述陡坡路段轻质组合式路基包括陡坡路段、保护壁基础、保护壁、填土基床和HDPE防渗土工膜；
所述保护壁基础设置在所述陡坡路段的底部一侧，所述保护壁砌筑在所述保护壁基础上，所述保护壁由加气混凝土砌块堆砌而成；
所述陡坡路段的陡坡斜面上插有抗滑锚固件；
所述填土基床填充在所述陡坡斜面与所述保护壁之间，其中，所述填土基床采用泡沫轻质混凝土浇筑而成；
所述填土基床与所述保护壁之间通过多根中间土工格栅连接；
所述填土基床的顶面与所述保护壁的顶面之间通过顶面土工格栅连接，并形成路基顶面；
所述HDPE防渗土工膜铺设在所述路基顶面上。


2.根据权利要求1所述的陡坡路段轻质组合式路基，其特征在于，所述保护壁基础采用混凝土基础，且所述混凝土基础的标号大于C25。


3.根据权利要求1所述的陡坡路段轻质组合式路基，其特征在于，所述保护壁包括多个依次砌筑的保护壁单层，所述保护壁单层由所述加气混凝土砌块采用纵向交错堆叠的方式砌筑而成，且所述加气混凝土砌块之间通过专用砌筑砂浆进行层间结合。


4.根据权利要求3所述的陡坡路段轻质组合式路基，其特征在于，所述加气混凝土砌块呈长方体，长宽高尺寸分别为60cm*10cm*2...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建斌，罗勇，沈远德，韩健，陈俊霖，
申请(专利权)人：广东盛瑞科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44