一种快拆式电动车用主支架制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车车架的技术领域，具体涉及一种快拆式电动车用主支架，包括：适于安装前叉的头管，适于安装坐垫的中管，适于支撑中管的底部加强管，连接底部加强管和头管的下管，以及绕底部加强管转动的安装板；底部加强管的两侧镜像设置有两侧边挡管，且两侧边挡管分别固定在下管两侧；横跨两侧边挡管架设有两限位支架，且一限位支架与中管接触，另一限位支架与下管接触；以及两限位支架与两侧边挡管之间形成适于容纳电瓶箱的固定腔；安装板与底部加强管之间设置有定位部，其中在电瓶箱置于安装板上后，向任一侧边挡管按压电瓶箱以联动定位部锁紧安装板，解决了现有的电动车车架在实现对电瓶的快速拆装的同时无法起到对电瓶较好的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种快拆式电动车用主支架
本技术涉及电动车车架的
，具体涉及一种快拆式电动车用主支架。
技术介绍
中国专利，申请号为CN201922130143.5，申请日为2019.12.03，公开号为CN211442616U，授权公告日为2020.09.08，提供了一种电瓶方便拆卸的电动车车架，包括车架主体，所述车架主体的前侧顶端连接有车头连接杆，所述车架主体的后侧通过斜撑架体连接有座椅安装架；所述车架主体的下表面设有车轮连接组件；所述车架主体中滑动安装有电瓶箱，所述电瓶箱位于所述车架主体和所述座椅安装架之间。该技术将车头部件组装在车头连接杆上，通过车轮连接组件分别安装前轮和后轮，再将电瓶放置在电瓶箱中后滑动到合适的位置，再在座椅安装架上安装座椅等部件，可以根据电动车的电瓶损耗及时将电瓶拆卸出来进行更换，能避免拆卸整个电动车车架，防止造成不避免的浪费。其中，该电动车车架虽然能够便于电瓶的安装，但是，该种电动车车架安装电瓶的稳定性较差，具体地，在电动车急停的时候，在惯性的作用下，电瓶会向车头方向滑动，而在电动车急走的时候，在惯性作用下，电瓶会向车尾方向滑动，故该电动车车架虽然能够便于电瓶的安装，但是安装完成后电瓶不稳定，容易产生晃动而损坏电瓶。因此，设计一种能够对电瓶较好的定位的快拆式电动车车架是很有必要的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：现有的电动车车架在实现对电瓶的快速拆装的同时无法起到对电瓶较好的固定。本技术提供了一种快拆式电动车用主支架来解决上述问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种快拆式电动车用主支架，包括：适于安装前叉的头管，适于安装坐垫的中管，适于支撑所述中管的底部加强管，连接所述底部加强管和所述头管的下管，以及绕所述底部加强管转动的安装板；所述底部加强管的两侧镜像设置有两侧边挡管，且两侧边挡管分别固定在所述下管两侧；横跨两侧边挡管架设有两限位支架，且一限位支架与所述中管接触，另一限位支架与所述下管接触；以及两限位支架与两侧边挡管之间形成适于容纳电瓶箱的固定腔；所述安装板与所述底部加强管之间设置有定位部，其中在电瓶箱置于所述安装板上后，向任一侧边挡管按压所述电瓶箱以联动所述定位部锁紧所述安装板。进一步地，所述定位部包括套定在所述底部加强管上的两定位套筒，以及沿对应定位套筒轴向滑动的两定位块；两定位套筒与所述安装板的两侧抵接；以及所述安装板的两侧分别开设有与所述定位块适配的定位槽；其中按压所述电瓶箱至所述定位槽与所述定位块对应后，所述定位块能够插入所述定位槽以锁紧所述安装板。进一步地，所述定位套筒的外壁开设有轴向贯穿的滑动槽，且所述滑动槽为T形槽；以及所述定位块为T形块，其中在所述安装板转动至定位槽与定位块对应后，所述定位块能够沿所述滑动槽滑动并插入所述定位槽内。进一步地，所述滑动槽开设在所述定位套筒的竖直方向上；所述定位槽包括两镜像设置的槽口；其中向任一侧边挡管按压电瓶箱，所述定位块能够对应插入对应侧的槽口内。进一步地，所述滑动槽的一端设置有挡板，且所述挡板位于远离所述安装板的一侧；其中所述挡板能够挡住所述定位块滑出所述滑动槽。进一步地，所述安装板的上端面的一侧长边设置有导向块；以及所述导向块与所述安装板形成直角插接部；以及所述安装板的上端面的另一侧长边设置有压紧部；其中在所述电瓶箱插入所述直角插接部后，按压所述电瓶箱能够将所述电瓶箱扣紧在所述安装板的端面上。进一步地，所述安装板的上端面远离所述导向块的一侧开设有一转动槽；所述压紧部包括转动连接在所述转动槽内的压紧杆，以及压紧扭簧；所述压紧杆的外壁开设有一直角压紧槽；所述压紧扭簧能够推动所述压紧杆转动至所述直角压紧槽位于所述安装板上方，其中按压所述电瓶箱后，所述电瓶箱能够卡入所述直角压紧槽并压缩所述压紧扭簧。进一步地，所述底部加强管位于远离所述下管的一侧端部通过转轴设置有后下叉；所述后下叉通过后铁安装后轮。进一步地，所述电动车车架还包括后坐垫管；以及两侧边挡管分别与后坐垫管连接；所述后坐垫管通过连接管与所述中管相连，且所述连接管分别与两侧边挡管相连。本技术的有益效果是，本技术提供的一种快拆式电动车用主支架，具有如下优点：1、头管与中管均倾斜设置，且头管与中管的倾斜方向相反，头管上端与中管上端之间的距离应等于人的手臂的长度，这样的设计更符合人体工学，以为电动车的长时间骑行带来方便；2、通过四周的侧边挡管和限位支架来限位电瓶箱，避免在电动车行驶过程中电瓶箱产生晃动而损坏的情况；3、在电瓶箱置于所述安装板上后，向任一侧边挡管按压所述电瓶箱以联动所述定位部锁紧所述安装板，通过锁紧安装板，避免安装板产生移动或晃动，从而减少电瓶箱所受碰撞，以保证电瓶箱的使用寿命。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术一种快拆式电动车用主支架的最优实施例的结构示意图；图2是图1中A部分局部放大图；图3是本技术安装板的左视图示意图；图4是本技术安装板的立体图。图中头管1；中管2、三通21；底部加强管3；下管4；安装板5、定位槽51、导向块52、直角插接部521、压紧部53、压紧杆531、直角压紧槽533、转动槽54；侧边挡管6、限位支架61；定位部7、定位套筒71、滑动槽711、定位块72；后下叉8、转轴81、后铁82；后坐垫管9、连接管91。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快拆式电动车用主支架，其特征在于，包括：/n适于安装前叉的头管，适于安装坐垫的中管，适于支撑所述中管的底部加强管，连接所述底部加强管和所述头管的下管，以及绕所述底部加强管转动的安装板；/n所述底部加强管的两侧镜像设置有两侧边挡管，且两侧边挡管分别固定在所述下管两侧；/n横跨两侧边挡管架设有两限位支架，且一限位支架与所述中管接触，另一限位支架与所述下管接触；以及/n两限位支架与两侧边挡管之间形成适于容纳电瓶箱的固定腔；/n所述安装板与所述底部加强管之间设置有定位部，其中/n在电瓶箱置于所述安装板上后，向任一侧边挡管按压所述电瓶箱以联动所述定位部锁紧所述安装板。/n

【技术特征摘要】
1.一种快拆式电动车用主支架，其特征在于，包括：
适于安装前叉的头管，适于安装坐垫的中管，适于支撑所述中管的底部加强管，连接所述底部加强管和所述头管的下管，以及绕所述底部加强管转动的安装板；
所述底部加强管的两侧镜像设置有两侧边挡管，且两侧边挡管分别固定在所述下管两侧；
横跨两侧边挡管架设有两限位支架，且一限位支架与所述中管接触，另一限位支架与所述下管接触；以及
两限位支架与两侧边挡管之间形成适于容纳电瓶箱的固定腔；
所述安装板与所述底部加强管之间设置有定位部，其中
在电瓶箱置于所述安装板上后，向任一侧边挡管按压所述电瓶箱以联动所述定位部锁紧所述安装板。


2.如权利要求1所述的一种快拆式电动车用主支架，其特征在于，
所述定位部包括套定在所述底部加强管上的两定位套筒，以及沿对应定位套筒轴向滑动的两定位块；
两定位套筒与所述安装板的两侧抵接；以及
所述安装板的两侧分别开设有与所述定位块适配的定位槽；其中
按压所述电瓶箱至所述定位槽与所述定位块对应后，所述定位块能够插入所述定位槽以锁紧所述安装板。


3.如权利要求2所述的一种快拆式电动车用主支架，其特征在于，
所述定位套筒的外壁开设有轴向贯穿的滑动槽，且所述滑动槽为T形槽；以及
所述定位块为T形块，其中
在所述安装板转动至定位槽与定位块对应后，所述定位块能够沿所述滑动槽滑动并插入所述定位槽内。


4.如权利要求3所述的一种快拆式电动车用主支架，其特征在于，
所述滑动槽开设在所述定位套筒的竖直方向上；
所述定位槽包括两镜像设置的槽口；其中
向...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建新，
申请(专利权)人：常州市飞腾摩托车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32