一种包装箱运输推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种包装箱运输推车，包括第一底板和第二底板，所述第一底板的右端通过活页与第二底板的左端连接，所述第二底板可翻转于第一底板上表面；所述第一底板的底部左侧设置有第一万向轮；所述第一底板的底部右侧设置有伸长机构，所述伸长机构的右端连接设置有第二万向轮；所述第二万向轮固定在滑动件的端点侧。通过对现有的手提车增添相应的底板结构，可收放地增加手推车的承载范围，提高手推车的承载能力，进一步提高货运效率；另一方面，通过在手推车左侧增设踩压板，方便手推车右侧抬升一定角度，适用不同高度路面的转换。

【技术实现步骤摘要】
一种包装箱运输推车
本技术涉及包装箱运输领域，特别是一种包装箱运输推车。
技术介绍
随着经济飞速发展带来的商业往来，物流业越来越发达，物流业的工作人员在接到货物时，通常会将货物进行分类并中转运输，而在中转过程中，一些货物因体积重量比较大，使用手推车进行推运时，由于现有的手推车普遍较小且承重能力不够强，导致货物无法顺利地推运，不仅体力消耗很大，且影响了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有手推车普遍较小且承重能力较弱的问题，提供一种包装箱运输推车。一种包装箱运输推车，包括第一底板和第二底板，所述第一底板的右端通过活页与第二底板的左端连接，所述第二底板可翻转于第一底板上表面；所述第一底板的底部左侧设置有第一万向轮；所述第一底板的底部右侧设置有伸长机构，所述伸长机构的右端连接设置有第二万向轮；所述第一底板的左端斜向设置有推动把手；所述伸长机构包括固定件和滑动件；所述滑动件通过轮组拼接在固定件一侧且沿固定件一侧滑动；所述第二万向轮固定在滑动件的端点侧。进一步的，所述第一底板的上表面右侧设置有第一通孔；所述第二底板的上表面中部设置有第二通孔；所述滑动件的右端设置有第三通孔。进一步的，所述伸长机构设置为两组，分别平行安装在第一底板的底部右侧。进一步的，所述第二万向轮与第一万向轮位于同一水平线上。进一步的，所述滑动件的长度大于固定件的长度；所述固定件的长度至少为第二底板长度的二分之一。进一步的，所述第一底板的上表面、第二底板的上表面和下表面设置有防滑层。<br>进一步的，所述第一底板的左侧还设置有踩压板。进一步的，所述轮组由至少两个相同的滚轮组成。本技术的有益效果是：通过对现有的手提车增添相应的底板结构，可收放地增加手推车的承载范围，提高手推车的承载能力，进一步提高货运效率；另一方面，通过在手推车左侧增设踩压板，方便手推车右侧抬升一定角度，适用不同高度路面的转换。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为推车仰视结构示意图；图3为推车的侧视结构示意图；图4为推车的加长状态结构示意图；图中，1-第一底板，2-第二底板，4-第一万向轮，6-推动把手，7-踩压板，8-伸长机构，9-第二万向轮，91-第三通孔，10-活页，11-第一通孔，21-第二通孔，101-防滑层，81-固定件，82-滑动件，83-轮组，103-螺栓。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。实施例：如图1～4所示，一种包装箱运输推车，包括第一底板1和第二底板2，所述第一底板1的右端通过活页10与第二底板2的左端连接，所述第二底板2可翻转于第一底板1上表面；所述第一底板1和第二底板2的尺寸相同。所述第一底板1的底部左侧设置有第一万向轮4；所述第一底板1的底部右侧设置有伸长机构8，所述伸长机构8设置为两组，分别平行安装在第一底板2的底部右侧。所述伸长机构8的右端连接设置有第二万向轮9；所述第一底板1的左端斜向设置有推动把手6；所述第二万向轮9固定在滑动件82的端点侧。所述第二万向轮9与第一万向轮4位于同一水平线上。同一水平线设置的第一万向轮9和第二万向轮4保证了手推车的承载能力。所述伸长机构8包括固定件81和滑动件82；所述滑动件82通过轮组83拼接在固定件81一侧且沿固定件81一侧滑动；所述轮组83由两个相同的滚轮组成。通过将滚轮组设置有两个滚轮，保证了滑动件82在滑动时为水平直线滑动。所述第一底板1的上表面右侧设置有第一通孔11；所述第二底板2的上表面中部设置有第二通孔21；所述滑动件82的右端设置有第三通孔91。在收缩状态，第三通孔91和第一通孔11位于同一竖直线上，通过将螺栓103同时插入到第三通孔91和第一通孔11，限制滑动件82滑动；在加长状态，此时第二通孔21和第三通孔91位于同一竖直线上，通过将螺栓103同时插入到第二通孔21和第三通孔91中，实现了加长状态的滑动件82限位。所述滑动件82的长度大于固定件81的长度；所述固定件81的长度至少为第二底板2长度的二分之一。当滑动件82完全伸出时，要保证第二万向轮9此时至少位于第二底板2的中部位置。所述第一底板1的上表面、第二底板2的上表面和下表面设置有防滑层101。所述防滑层101用于增加推车表面与包装箱的摩擦力，防止包装箱滑落。通过对现有的手提车增添相应的底板结构，可收放地增加手推车的承载范围，提高手推车的承载能力，进一步提高货运效率；所述第一底板1的左侧还设置有踩压板7。通过在手推车左侧增设踩压板，方便手推车右侧抬升一定角度，适用不同高度路面的转换。以上所述实施例仅表达了本技术的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种包装箱运输推车，其特征在于：包括第一底板(1)和第二底板(2)，所述第一底板(1)的右端通过活页(10)与第二底板(2)的左端连接，所述第二底板(2)可翻转于第一底板(1)上表面；所述第一底板(1)的底部左侧设置有第一万向轮(4)；所述第一底板(1)的底部右侧设置有伸长机构(8)，所述伸长机构(8)的右端连接设置有第二万向轮(9)；所述第一底板(1)的左端斜向设置有推动把手(6)；所述伸长机构(8)包括固定件(81)和滑动件(82)；所述滑动件(82)通过轮组(83)拼接在固定件(81)一侧且沿固定件(81)一侧滑动；所述第二万向轮(9)固定在滑动件(82)的端点侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种包装箱运输推车，其特征在于：包括第一底板(1)和第二底板(2)，所述第一底板(1)的右端通过活页(10)与第二底板(2)的左端连接，所述第二底板(2)可翻转于第一底板(1)上表面；所述第一底板(1)的底部左侧设置有第一万向轮(4)；所述第一底板(1)的底部右侧设置有伸长机构(8)，所述伸长机构(8)的右端连接设置有第二万向轮(9)；所述第一底板(1)的左端斜向设置有推动把手(6)；所述伸长机构(8)包括固定件(81)和滑动件(82)；所述滑动件(82)通过轮组(83)拼接在固定件(81)一侧且沿固定件(81)一侧滑动；所述第二万向轮(9)固定在滑动件(82)的端点侧。


2.根据权利要求1所述的一种包装箱运输推车，其特征在于：所述第一底板(1)的上表面右侧设置有第一通孔(11)；所述第二底板(2)的上表面中部设置有第二通孔(21)；所述滑动件(82)的右端设置有第三通孔(91)。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚小峰，
申请(专利权)人：重庆新利诚包装科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50