一种汽车顶盖板用包装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车顶盖板用包装箱，包括上端开口的箱体和活动安装在所述箱体内的支撑组件，支撑组件包括垫板、左支撑件、右支撑件和中间支撑件，垫板平铺设置在所述箱体底部，左支撑件和右支撑件相对设置在垫板的左右两端，中间支撑件设置在左支撑件和右支撑件之间，左支撑件和右支撑件上开设有多个开口朝内的第一卡槽，中间支撑件上开设有多个开口朝上的第二卡槽，多个汽车顶盖板通过第一卡槽和第二卡槽依次固定在所述支撑组件上。本实用新型专利技术提供的汽车顶盖板用包装箱可同时固定包装多件产品，且防护性能好；另外通过调整左支撑件、右支撑件和中间支撑件中卡槽的尺寸还可对不同型号的汽车顶盖板进行固定，适用性广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶盖板用包装箱
本技术涉及零件包装
，特别是一种汽车顶盖板用包装箱。
技术介绍
在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。传统汽车顶盖板包装箱还存在不少缺陷，比如：采用木质或纸质箱体，重量较重、成本较高、缓震功能欠佳，易使得内部零部件相互碰撞出现刮花现象影响产品品质，填充物不便于回收循环利用，易导致污染；包装箱空间利用率较低，为避免运输过程中汽车零部件因惯性作用相互碰撞，有的仅容纳一件汽车零部件，物流成本较高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车顶盖板用包装箱，以解决现有技术中汽车顶盖板用包装箱防护性能较差、运输成本较高的问题。为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种汽车顶盖板用包装箱，包括上端开口的箱体和活动安装在所述箱体内的支撑组件，所述支撑组件包括垫板、左支撑件、右支撑件和中间支撑件，所述左支撑件、右支撑件和中间支撑件均采用珍珠棉材质，所述垫板平铺设置在所述箱体底部，所述左支撑件和所述右支撑件相对设置在所述垫板的左右两端，所述中间支撑件设置在所述左支撑件和所述右支撑件之间，所述左支撑件和所述右支撑件上开设有多个开口朝内的第一卡槽，所述中间支撑件上开设有多个开口朝上的第二卡槽，多个所述汽车顶盖板通过所述第一卡槽和所述第二卡槽依次固定在所述支撑组件上。优选的，还包括用于卡接固定在汽车顶盖板上端的上支撑件，所述上支撑件上开设有多个开口槽下的第三卡槽。优选的，所述中间支撑件和所述上支撑件均设置有两个，且所述中间支撑件和所述上支撑件上下相互对应。优选的，所述上支撑件的上端面还设置有粘接件。优选的，所述第一卡槽的深度为40～60mm，宽度为10～20mm，相邻两个所述第一卡槽之间的距离为15～30mm；所述第二卡槽的深度为70～120mm，宽度为10～20mm；相邻两个所述第二卡槽之间的距离为15～30mm；所述第三卡槽的深度为40～45mm，宽度为15～20mm,相邻两个所述第三卡槽之间的距离为20～25mm。优选的，所述第二卡槽上端的两侧设置有倾斜面。优选的，所述垫板为5～7层瓦楞纸垫板。本技术的有益效果是：本技术提供的汽车顶盖板用包装箱，通过在箱体内部设置支撑组件，支撑组件上的左支撑件、右支撑件和中间支撑件均采用珍珠棉材质，且在珍珠棉上设置多个相对对应的卡槽，以将多个汽车顶盖板依次插接固定在支撑组件上，可同时固定包装多件产品，且防护性能明显提升；另外通过调整左支撑件、右支撑件和中间支撑件中卡槽的尺寸还可对不同型号的汽车顶盖板进行固定，适用性广。附图说明图1为本技术使用时的结构示意图；图2为本技术箱体内部的结构示意图；图3为本技术支撑组件的结构示意图；图4为本技术左支撑件的俯视示意图；图5为本技术右支撑件的俯视结构示意图；图6为本技术中间支撑件的主视结构示意；图7为本技术上支撑件的主视结构示意图。附图标记说明：1、箱体；2、支撑组件；21、垫板；22、左支撑件；23、右支撑件；24、中间支撑件；25、上支撑件；26、第一卡槽；27、第二卡槽；28、第三卡槽；29、倾斜面；3、汽车顶盖板。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。参考图1至图7所述，一种汽车顶盖板用包装箱，包括上端开口的箱体1和活动安装在所述箱体1内的支撑组件2，所述支撑组件2包括垫板21、左支撑件22、右支撑件23和中间支撑件24，所述左支撑件22、右支撑件23和中间支撑件24均采用珍珠棉材质，所述垫板21采用5～7层瓦楞纸垫板，将其平铺设置在所述箱体1底部，可提高箱体1底部结构强度，所述左支撑件22和所述右支撑件23相对设置在所述垫板21的左右两端，所述中间支撑件24设置在所述左支撑件22和所述右支撑件23之间，所述左支撑件22和所述右支撑件23上开设有多个开口朝内的第一卡槽26，所述中间支撑件24上开设有多个开口朝上的第二卡槽27，多个所述汽车顶盖板3通过所述第一卡槽26和所述第二卡槽27依次固定在所述支撑组件2上。在图示的实施例中，箱体1为矩形箱体，该垫板21的大小与箱体1的底部大小相匹配，左支撑件22、右支撑件23和中间支撑件24之间相互平行设置，且三者长度均与箱体1的宽度也相适应。且左支撑件22和右支撑件23由多块珍珠棉上下重叠形成，分别在每块珍珠棉上加工卡槽，从而形成第一卡槽26。通过在箱体1内部设置支撑组件2，支撑组件2上的左支撑件22、右支撑件23和中间支撑件24均采用珍珠棉材质，且在珍珠棉上设置多个相对对应的卡槽，以将多个汽车顶盖板3依次插接固定在支撑组件2上，可同时固定包装多件产品，且防护性能明显提升；另外通过调整左支撑件22、右支撑件23和中间支撑件24中卡槽的尺寸还可对不同型号的汽车顶盖板进行固定，适用性广。本实施例中，还包括用于卡接固定在汽车顶盖板3上端的上支撑件25，所述上支撑件25上开设有多个开口槽下的第三卡槽28。通过上支撑件25可进一步提高固定效果，便于在汽车顶盖板3较高时直接从上端进行固定。在图示的实施例中，所述中间支撑件24和所述上支撑件25均设置有两个，且所述中间支撑件24和所述上支撑件25上下相互对应。即每个上支撑件25的下端对于一个中间支撑件24，设置两个中间支撑件24和两个上支撑件25可适用汽车顶盖板3较长时，同样可提高固定效果，当然，在一些其他实施方式中，可根据汽车顶盖板3的尺寸进行数量上的调整。本实施例中，在所述上支撑件25的上端面还设置有粘接件(图未示出)。该粘接件可选择双面胶直接贴在上支撑件25的顶部，设置粘接件可方便在将包装箱沿着箱体的高度方向依次向上重叠放置时进行粘接固定避免移动。本实施例中，在所述第二卡槽27上端的两侧设置有倾斜面29，即在第二卡槽27上端的两侧倒斜角从而形成该倾斜面29，倒角尺寸可选择为3*3mm，设置倾斜面29可使得第二卡槽27的顶部开口处尺寸适当增大，方便产品卡入，同时也可形成一定的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车顶盖板用包装箱，其特征在于，包括上端开口的箱体(1)和活动安装在所述箱体(1)内的支撑组件(2)，所述支撑组件(2)包括垫板(21)、左支撑件(22)、右支撑件(23)和中间支撑件(24)，所述左支撑件(22)、右支撑件(23)和中间支撑件(24)均采用珍珠棉材质，所述垫板(21)平铺设置在所述箱体(1)底部，所述左支撑件(22)和所述右支撑件(23)相对设置在所述垫板(21)的左右两端，所述中间支撑件(24)设置在所述左支撑件(22)和所述右支撑件(23)之间，所述左支撑件(22)和所述右支撑件(23)上开设有多个开口朝内的第一卡槽(26)，所述中间支撑件(24)上开设有多个开口朝上的第二卡槽(27)，多个所述汽车顶盖板(3)通过所述第一卡槽(26)和所述第二卡槽(27)依次固定在所述支撑组件(2)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶盖板用包装箱，其特征在于，包括上端开口的箱体(1)和活动安装在所述箱体(1)内的支撑组件(2)，所述支撑组件(2)包括垫板(21)、左支撑件(22)、右支撑件(23)和中间支撑件(24)，所述左支撑件(22)、右支撑件(23)和中间支撑件(24)均采用珍珠棉材质，所述垫板(21)平铺设置在所述箱体(1)底部，所述左支撑件(22)和所述右支撑件(23)相对设置在所述垫板(21)的左右两端，所述中间支撑件(24)设置在所述左支撑件(22)和所述右支撑件(23)之间，所述左支撑件(22)和所述右支撑件(23)上开设有多个开口朝内的第一卡槽(26)，所述中间支撑件(24)上开设有多个开口朝上的第二卡槽(27)，多个所述汽车顶盖板(3)通过所述第一卡槽(26)和所述第二卡槽(27)依次固定在所述支撑组件(2)上。


2.根据权利要求1所述的汽车顶盖板用包装箱，其特征在于，还包括用于卡接固定在汽车顶盖板(3)上端的上支撑件(25)，所述上支撑件(25)上开设有多个开口槽下的第三卡槽(28)。


3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚小峰，
申请(专利权)人：重庆新利诚包装科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50