一种复合型保险杠制造技术

本申请涉及一种复合型保险杠，包括连接车体的固定板和连接在固定板上的对接板，所述固定板为塑料材质，所述对接板为橡胶材质，所述固定板上与所述对接板相向的一面开设有若干凹槽，所述对接板熔点低于所述固定板，制造保险杠时，所述对接板经加热冷却后形成在所述固定板表面，至少部分所述对接板形成在所述凹槽内。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术复合型保险杠设计巧妙，结构简单，通过设置不同材料的保险杠组成组件，利用物理特性进行一体制造，无需后续二次组装，首先做塑料件，再在塑料件上成型出整体件，省去了组装工序，产品良品率得到提高，节省了大量组装工时，产生了直接经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种复合型保险杠
本申请涉及一种保险杠，尤其是涉及一种复合型保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。原有的保险杠组件需要分别制造后再行组装，单件成型后再利用各自的机构组装在一起，组装过程相当费时费力，而且不良率很高，生产效率很低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为解决现有技术中汽车保险杠组件组装费时费力的不足，从而提供一种无需组装、直接成型的复合型保险杠。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种复合型保险杠，包括连接车体的固定板和连接在固定板上的对接板，所述固定板为塑料材质，所述对接板为橡胶材质，所述固定板上与所述对接板相向的一面开设有若干凹槽，所述对接板熔点低于所述固定板，制造保险杠时，所述对接板经加热冷却后形成在所述固定板表面，至少部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合型保险杠，其特征在于，包括连接车体的固定板和连接在固定板上的对接板，所述固定板为塑料材质，所述对接板为橡胶材质，所述固定板上与所述对接板相向的一面开设有若干凹槽，所述对接板熔点低于所述固定板，制造保险杠时，所述对接板经加热冷却后形成在所述固定板表面，至少部分所述对接板形成在所述凹槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合型保险杠，其特征在于，包括连接车体的固定板和连接在固定板上的对接板，所述固定板为塑料材质，所述对接板为橡胶材质，所述固定板上与所述对接板相向的一面开设有若干凹槽，所述对接板熔点低于所述固定板，制造保险杠时，所述对接板经加热冷却后形成在所述固定板表面，至少部分所述对接板形成在所述凹槽内。


2.根据权利要求1所述的复合型保险杠，其特征在于，所述固定板两端呈弧形，弧形面上设有凸起，所述对接板包覆所述凸起。


3.根据权利要求2所述的复...

【专利技术属性】
技术研发人员：林泉亨，张述城，
申请(专利权)人：长亨汽配工业昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32