【技术实现步骤摘要】
一种抗震型汽车油箱支架总成
本技术涉及汽车配件
，具体为一种抗震型汽车油箱支架总成。
技术介绍
众所周知，汽车燃油箱支架总成是一种用于将重型汽车燃油箱固定在汽车车架上的辅助装置，其在汽车配件领域中得到广泛的使用；传统的汽车油箱支架总成由于结构比较简单，导致汽车油箱支架总成的结构强度一般，当汽车油箱支架总成受力过大时，汽车油箱支架总成的结构很容易发生损坏，影响用户对汽车支架总成的正常使用，其次，传统的汽车油箱支架总成由于缺少相应的减震结构，导致汽车用油箱支架对油箱的减震效果一般，当汽车行走在比较颠簸的路面时，汽车用油箱支架总成上安装的油箱会产生较大的颠簸，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种抗震型汽车油箱支架总成，解决了现有技术中，当汽车油箱支架总成受力过大时，汽车油箱支架总成的结构很容易发生损坏，影响用户对汽车支架总成的正常使用，以及传统的汽车油箱支架总成由于缺少相应的减震结构，导致汽车用油箱支架对油箱的减震效果一般，当汽车行走在比较颠簸的路面...
【技术保护点】
1.一种抗震型汽车油箱支架总成，包括安装架（1），其特征在于，所述安装架（1）为L型框架结构，所述安装架（1）的一端焊接在车架主体上，所述安装架（1）上设置有固定槽（2），所述固定槽（2）内设置有缓冲减震结构，所述缓冲减震结构上设置有油箱主体（3），所述固定槽（2）的内侧壁面上设置有限位支撑结构，所述限位支撑结构与油箱主体（3）侧壁相连接；/n所述缓冲减震结构包括：滑动连接部、安装座（4）以及缓冲减震部，所述滑动连接部对称设置于固定槽（2）的内侧壁面上，所述安装座（4）设置于滑动连接部的下端上，所述缓冲减震部设置于安装座（4）的下端面上、且与固定槽（2）相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种抗震型汽车油箱支架总成，包括安装架（1），其特征在于，所述安装架（1）为L型框架结构，所述安装架（1）的一端焊接在车架主体上，所述安装架（1）上设置有固定槽（2），所述固定槽（2）内设置有缓冲减震结构，所述缓冲减震结构上设置有油箱主体（3），所述固定槽（2）的内侧壁面上设置有限位支撑结构，所述限位支撑结构与油箱主体（3）侧壁相连接；
所述缓冲减震结构包括：滑动连接部、安装座（4）以及缓冲减震部，所述滑动连接部对称设置于固定槽（2）的内侧壁面上，所述安装座（4）设置于滑动连接部的下端上，所述缓冲减震部设置于安装座（4）的下端面上、且与固定槽（2）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种抗震型汽车油箱支架总成，其特征在于，所述滑动连接部包括：四个滑轨（5）以及四个滑块（6），四个所述滑轨（5）分别对称设置于固定槽（2）的内侧壁面上、四个所述滑块（6）分别滑动套装于四个滑轨（5）上、且与所述安装座（4）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种抗震型汽车油箱支架总成，其特征在于，所述缓冲减震部包括：支撑连接组件以及弹性缓冲组件，所述支撑连接组件设置于安装座（4）的下端面上、且与固定槽（2）相连接，所述弹性缓冲组件设置于支撑连接组件的四周位置上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，
申请(专利权)人：常州银顺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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