一种机械过载保护装置制造方法及图纸

一种机械过载保护装置，包括吊环、滑套和挂钩，所述滑套内设有上滑块和下滑块，所述上滑块和下滑块均与滑套滑动配合，所述吊环的下端通过上拉杆与上滑块固定连接，所述挂钩的上端通过与其一体设置的下拉杆与下滑块固定连接；所述滑套的中部固定设置有永磁铁，所述永磁铁位于上滑块和下滑块之间，永磁铁同时与上滑块和下滑块相吸合。本设计不仅结构简单可靠，成本低廉，而且在保证过载脱开的同时易于还原，可反复利用。

【技术实现步骤摘要】
一种机械过载保护装置
本专利技术涉及一种保护装置，尤其涉及一种机械过载保护装置，具体适用于汽车装配过程中的过载保护。
技术介绍
在汽车装配的过程中，需要将一端装配在汽车底盘上的减震器拉开，在拉动减震器的过程中，既需要保证有一定的拉力将减震器拉动，同时拉力过大或者忘记摘钩的情况下会发生电葫芦过度拉动减震器将汽车底盘从流水线台架上拉倒，易发生安全事故。因此，需要一种能适用于汽车装配流水线的机械过载保护装置，既能保证将减震器拉开一定倾角，同时保证减震器被拉开后的倾角小于一定范围，使汽车底盘不至于倾倒。现有的过载保护装置，大多结构复杂、制造成本高，或者保护装置起作用后恢复时间长，不能达到保证过载脱开、便利还原、反复利用的要求，无法满足现场作业需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的过载保护装置结构复杂、制造成本高，且不能便利还原的问题，提供了一种结构简单且能保证过载脱开、便利还原的机械过载保护装置。为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：所述过载保护装置包括吊环、滑套和挂钩，所述滑套内设有上滑块和下滑块，所述上滑块和下滑块均与滑套滑动配合，所述吊环的下端通过上拉杆与上滑块固定连接，所述挂钩的上端通过与其一体设置的下拉杆与下滑块固定连接；所述滑套的中部固定设置有永磁铁，所述永磁铁位于上滑块和下滑块之间，永磁铁同时与上滑块和下滑块相吸合。所述滑套包括上滑套和下滑套，所述上滑套的底部固定设置有上连接法兰，所述下滑套的顶部固定设置有下连接法兰，所述上连接法兰与下连接法兰均套设在永磁铁的外壁上，所述上连接法兰与下连接法兰通过多个紧固螺栓固定连接；所述永磁铁为圆柱体，永磁铁的直径大于上滑套和下滑套的内径。所述上连接法兰与下连接法兰通过多个紧固螺栓固定连接，所述下连接法兰的底部设有平垫圈、弹簧垫圈和锁紧螺母，所述紧固螺栓依次穿过上连接法兰、下连接法兰、平垫圈和弹簧垫圈后与锁紧螺母螺纹连接。所述下滑套的外壁上开设有相对设置的插孔，所述插孔靠近永磁铁设置；所述下滑套的内部设置有调整垫片，所述调整垫片的两端分别与两个相对的插孔插入配合，所述调整垫片位于永磁铁与下滑块之间；所述调整垫片为厚度均匀的不锈钢材质垫片。所述下滑套的外壁上开设有两组相对设置的插孔；所述插孔的高度为5mm，所述每片调整垫片的厚度为0.5mm。所述永磁铁与下滑块之间的间隙为0.5mm时，永磁铁与下滑块之间的吸引力在500N-600N的范围内。所述上拉杆的外壁上套设有上防尘堵盖，所述上防尘堵盖的外壁与上滑套的内壁过渡配合；所述下拉杆的外壁上套设有下防尘堵盖，所述下防尘堵盖的外壁与下滑套的内壁过渡配合。所述挂钩包括一体设置的折弯段和水平段，所述下拉杆、折弯段和水平段的中轴线位于同一平面上，下拉杆的下端通过折弯段与水平段固定连接，所述水平段与下拉杆相垂直；所述下拉杆的中轴线到水平段远离折弯段的一端的距离为L1，所述下拉杆的中轴线到水平段靠近折弯段的一端的距离为L2，所述L1小于L2。所述上滑套、下滑套、上连接法兰和下连接法兰的材质均为工程塑料，所述上滑块与下滑块均为碳钢加工件。所述上滑套、下滑套、上连接法兰和下连接法兰的材质均为工程塑料，工程塑料的中部还设置有带铁磁性的金属夹层。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、本专利技术一种机械过载保护装置的滑套中固定有永磁铁，永磁铁的上方设有与其相吸合的上滑块，上滑块的顶部设有吊环；永磁铁下方设有与其相吸合的下滑块，下滑块的底部设有挂钩，上滑块和下滑块均能沿滑套滑动，装置结构简单可靠且成本低廉；使用过载保护装置时，电葫芦勾住过载保护装置的吊环，过载保护装置的挂钩勾住减震器，电葫芦通过过载保护装置拉动减震器，将减震器拉开一定角度，当过载保护装置上所受的拉力超过永磁铁与两个滑块之间的吸引力时，永磁铁与滑块脱离，避免因操作人员忘记摘钩而导致电葫芦过度拉动减震器将汽车底盘拉倒。因此，过载保护装置结构简单可靠、成本低廉，且能有效避免因操作人员忘记摘钩而导致电葫芦过度拉动减震器将汽车底盘拉倒。2、本专利技术一种机械过载保护装置的滑套内设置上滑块和下滑块两个滑块，当其中一个滑块出现卡止等故障而失效时，随着加载在过载保护装置上的拉力增大，另一个滑块脱离永磁铁，实现二次保护，过载保护装置稳定可靠。因此，本设计的滑套内设有上下两个滑块，实现二次保护，更稳定可靠。3、本专利技术一种机械过载保护装置中下滑套的外壁上开设有插孔，插孔中可插入一定数量的调整垫片，通过插入调整垫片的数量可改变永磁铁与下滑块之间的间隙大小，进而改变永磁铁与下滑块脱开所需的拉力大小，使过载保护装置的应用范围更广。因此，本设计通过在下滑套的外壁开设插孔，并从插孔中插入调整垫片，扩大了过载保护装置的应用范围。4、本专利技术一种机械过载保护装置中开设有两组对称的插孔，且调整垫片为厚度均匀的不锈钢垫片，在两对插孔中依次交叉插入调整垫片，过载保护装置中插入的调整垫片的总厚度可达到插孔高度的两倍，过载保护装置的断开拉力的调整范围更大，适用性更强。因此，本设计通过在过载保护装置中开设两组对称的插孔，并在两组对称的插孔中依次插入调整垫片，使过载保护装置的应用范围更广。5、本专利技术一种机械过载保护装置中的上拉杆上套设有上防尘堵盖，下拉杆上套设有下防尘堵盖，防止灰尘等异物进入过载保护装置，避免出现滑块卡止等故障，装置的稳定可靠。因此，本设计通过设置防尘盖，使装置的稳定可靠。6、本专利技术一种机械过载保护装置中为了适应减震器上的连接孔结构，挂钩末端设计为平直的水平段，下拉杆的中轴线到水平段远离折弯段一端的距离小于下拉杆的中轴线到水平段与折弯段相连接的一端的距离，使过载保护装置的挂钩拉住减震器时，受力中心偏向挂钩远离折弯段的一侧，使挂钩与减震器连接处越拉越紧进而防止拉挂钩从减震器脱出。因此，本设计中下拉杆的中轴线偏移设计，防止挂钩从减震器连接孔脱出，结构更可靠。7、本专利技术一种机械过载保护装置中的滑套及连接法兰均由工程塑料制造，工程塑料的中部还设有带铁磁性的金属夹层，带铁磁性的金属夹层可屏蔽磁铁磁场，使过载保护装置运行更稳定可靠。因此，本设计中滑套及连接法兰中均设有带铁磁性的金属夹层，金属夹层屏蔽磁铁磁场，过载保护装置运行更稳定可靠。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中上滑套和下滑套的连接结构示意图。图3是图1中下滑套的结构示意图。图4是图1中下滑套的仰视图。图5是图1中挂钩的结构示意图。图6是过载保护装置工作状态示意图。图中：吊环1、上拉杆11、上防尘堵盖12、滑套2、上滑套21、下滑套22、上连接法兰23、下连接法兰24、插孔25、挂钩3、下拉杆31、折弯段32、水平段33、下防尘堵盖34、上滑块41、下滑块42、永磁铁5、紧固螺栓6、锁紧螺母61、平垫圈62、弹簧垫圈63、调整垫片7、汽车底盘8、电葫芦9、减震器10。具体实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械过载保护装置，其特征在于：/n所述过载保护装置包括吊环（1）、滑套（2）和挂钩（3），所述滑套（2）内设有上滑块（41）和下滑块（42），所述上滑块（41）和下滑块（42）均与滑套（2）滑动配合，所述吊环（1）的下端通过上拉杆（11）与上滑块（41）固定连接，所述挂钩（3）的上端通过与其一体设置的下拉杆（31）与下滑块（42）固定连接；/n所述滑套（2）的中部固定设置有永磁铁（5），所述永磁铁（5）位于上滑块（41）和下滑块（42）之间，永磁铁（5）同时与上滑块（41）和下滑块（42）相吸合。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械过载保护装置，其特征在于：
所述过载保护装置包括吊环（1）、滑套（2）和挂钩（3），所述滑套（2）内设有上滑块（41）和下滑块（42），所述上滑块（41）和下滑块（42）均与滑套（2）滑动配合，所述吊环（1）的下端通过上拉杆（11）与上滑块（41）固定连接，所述挂钩（3）的上端通过与其一体设置的下拉杆（31）与下滑块（42）固定连接；
所述滑套（2）的中部固定设置有永磁铁（5），所述永磁铁（5）位于上滑块（41）和下滑块（42）之间，永磁铁（5）同时与上滑块（41）和下滑块（42）相吸合。


2.根据权利要求1所述的一种机械过载保护装置，其特征在于：
所述滑套（2）包括上滑套（21）和下滑套（22），所述上滑套（21）的底部固定设置有上连接法兰（23），所述下滑套（22）的顶部固定设置有下连接法兰（24），所述上连接法兰（23）与下连接法兰（24）均套设在永磁铁（5）的外壁上，所述上连接法兰（23）与下连接法兰（24）通过多个紧固螺栓（6）固定连接；
所述永磁铁（5）为圆柱体，永磁铁（5）的直径大于上滑套（21）和下滑套（22）的内径。


3.根据权利要求2所述的一种机械过载保护装置，其特征在于：
所述上连接法兰（23）与下连接法兰（24）通过多个紧固螺栓（6）固定连接，所述下连接法兰（24）的底部设有平垫圈（62）、弹簧垫圈（63）和锁紧螺母（61），所述紧固螺栓（6）依次穿过上连接法兰（23）、下连接法兰（24）、平垫圈（62）和弹簧垫圈（63）后与锁紧螺母（61）螺纹连接。


4.根据权利要求1-3所述的任意一种机械过载保护装置，其特征在于：
所述下滑套（22）的外壁上开设有相对设置的插孔（25），所述插孔（25）靠近永磁铁（5）设置；
所述下滑套（22）的内部设置有调整垫片（7），所述调整垫片（7）的两端分别与两个相对的插孔（25）插入配合，所述调整垫片（7）位于永磁铁（5）与下滑块（42）之间；
所述调整垫片（7）为...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠俭，李春阳，赵保顺，崔龙飞，蔡军阳，刘云博，张贞，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42