一种模塑件喷漆用传送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种模塑件喷漆用传送装置，包括滑轨A、轨行车、支撑结构，轨行车沿滑轨A移动，支撑结构和轨行车连接；滑轨A包括两个平行且对称设置的副轨A，副轨A的横截面为凹形结构，两个副轨A的开口相对设置；轨行车包括第一撑杆、第二撑杆、两个滑轨B、若干行走轮、若干调节螺栓，第一撑杆、第二撑杆的中部铰接，第一撑杆、第二撑杆的两端端头处分别设置有滑块，并且第一撑杆、第二撑杆的两端端头分别和滑块铰接，滑块沿滑轨B移动，调节螺栓，和滑轨B通过螺纹连接，同一滑轨B上的滑块和调节螺栓的螺杆转动连接；行走轮和滑轨B连接,本装置可以直接作为工作台，可以方便地对汽车覆盖件的多个面进行加工。

【技术实现步骤摘要】
一种模塑件喷漆用传送装置
本技术涉及汽车领域，具体来说是一种模塑件喷漆用传送装置。
技术介绍
现有的汽车覆盖件表面喷涂方法包括对汽车覆盖件表面进行打磨、去静电和除尘等表面处理，以及对汽车覆盖件进行喷底漆及喷色漆等步骤。在生产过程中，需要将大量待加工汽车覆盖件依次送入除尘室，喷漆室等加工场所，现有技术中没有专用于传送汽车覆盖件传送的传送装置
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于：提供一种模塑件喷漆用传送装置，可以方便地将汽车覆盖件传送至加工场所。为实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案：一种模塑件喷漆用传送装置，包括滑轨A、轨行车、支撑结构，所述轨行车沿所述滑轨A移动，所述支撑结构和所述轨行车连接；其中，所述滑轨A包括两个平行且对称设置的副轨A，所述副轨A的横截面为凹形结构，两个副轨A的开口相对设置；所述轨行车包括第一撑杆、第二撑杆、两个滑轨B、若干行走轮、若干调节螺栓，所述第一撑杆、第二撑杆的中部铰接，形成“X”状结构，所述第一撑杆、第二撑杆的两端端头处分别设置有滑块，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模塑件喷漆用传送装置，其特征在于：包括滑轨A、轨行车、支撑结构，所述轨行车沿所述滑轨A移动，所述支撑结构和所述轨行车连接；/n其中，所述滑轨A包括两个平行且对称设置的副轨A（1），所述副轨A（1）的横截面为凹形结构，两个副轨A（1）的开口相对设置；/n所述轨行车包括第一撑杆（503）、第二撑杆（504）、两个滑轨B（502）、若干行走轮（501）、若干调节螺栓（505），所述第一撑杆（503）、第二撑杆（504）的中部铰接，形成“X”状结构，所述第一撑杆（503）、第二撑杆（504）的两端端头处分别设置有滑块（506），并且所述第一撑杆（503）、第二撑杆（504）的两端端头分别和所述...

【技术特征摘要】
1.一种模塑件喷漆用传送装置，其特征在于：包括滑轨A、轨行车、支撑结构，所述轨行车沿所述滑轨A移动，所述支撑结构和所述轨行车连接；
其中，所述滑轨A包括两个平行且对称设置的副轨A（1），所述副轨A（1）的横截面为凹形结构，两个副轨A（1）的开口相对设置；
所述轨行车包括第一撑杆（503）、第二撑杆（504）、两个滑轨B（502）、若干行走轮（501）、若干调节螺栓（505），所述第一撑杆（503）、第二撑杆（504）的中部铰接，形成“X”状结构，所述第一撑杆（503）、第二撑杆（504）的两端端头处分别设置有滑块（506），并且所述第一撑杆（503）、第二撑杆（504）的两端端头分别和所述滑块（506）铰接，所述滑轨B（502）关于所述“X”状结构的对称中心线平行且对称地设置在所述“X”状结构的两侧，位于所述“X”状结构的对称中心线两侧的滑块（506）分别和距离其最近的滑轨B（502）连接，并沿所述滑轨B（502）移动，所述调节螺栓（505）设置在任一滑轨B（502）的两侧，且其和所述滑轨B（502）通过螺纹连接，和所述调节螺栓（505）位于同一滑轨B（502）上的滑块（506）分别和所述调节螺栓（505）的螺杆转动连接；
所述行走轮（501）和所述滑轨B（502）转动连接，所述行走轮（501）和所述副轨A（1）的内壁接触连接。


2.根据权利要求1所述的一种模塑件喷漆用传送装置，其特征在于：所述滑轨A还包括驱动机构，所述驱动机构包括环状链条（2）、第一链轮（8）、第二链轮（9），所述第一链轮（8）、第二链轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云常，李明，赵纯武，
申请(专利权)人：四川羽佳模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51