本实用新型专利技术公开了一种缸体组合砂芯吊具，包括起吊装置、横梁和夹持装置，所述起吊装置由吊环和链条组成，所述吊环下端设置有所述链条，所述链条下端设置有所述横梁，所述横梁两端设置有把手，所述把手一侧设置有调节螺栓，所述横梁上端两侧设置有汽缸固定板。有益效果在于：本实用新型专利技术采用限位装置和定位装置的设计，通过定位装置实现了吊具夹紧装置夹持点准确与组合砂芯上夹紧点接触，实现了吊具与组合砂芯的精确固定，同时在限位装置的作用下，避免吊具碰坏组合砂芯，采用手动横梁和转向阀的设计，不仅使缸体组合砂芯吊具结构更加简单，在单人的情况下也能进行操作，而且在狭窄的空间也能进行操作。间也能进行操作。间也能进行操作。
【技术实现步骤摘要】
一种缸体组合砂芯吊具
[0001]本技术涉及铸造
，具体涉及一种缸体组合砂芯吊具。
技术介绍
[0002]缸体铸件生产为了保证铸件尺寸的精度，在完成制芯后进行后续涂料等工序之前采取将多个砂芯进行组合以保证砂芯整体尺寸精度，砂芯组合成为组合砂芯，组合砂芯轮廓尺寸及重量等超出手工操作的极限，生产中须要设计吊运组合砂芯的专用吊具，实现缸体的组合砂芯的转运。
[0003]现有的缸体组合砂芯吊具对组合砂芯进行吊装时，组合砂芯上用于夹持的夹紧点，位于组合砂芯的两侧，操作者在一侧不能看到另外一侧的夹紧点，导致无法精确的将吊具与组合砂芯固定，且容易碰坏组合砂芯，而且现有的缸体组合砂芯吊具结构复杂，不能单人进行操作，而且不使用于狭窄的空间进行操作，因此急需一种缸体组合砂芯吊具来解决现有问题。
技术实现思路
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种缸体组合砂芯吊具，解决了现有的缸体组合砂芯吊具对组合砂芯进行吊装时，组合砂芯上用于夹持的夹紧点，位于组合砂芯的两侧，操作者在一侧不能看到另外一侧的夹紧点，导致无法精确的将吊具与组合砂芯固定，且容易碰坏组合砂芯，而且现有的缸体组合砂芯吊具结构复杂，不能单人进行操作，而且不使用于狭窄的空间进行操作的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种缸体组合砂芯吊具，包括起吊装置、横梁和夹持装置，所述起吊装置由吊环和链条组成，所述吊环下端设置有所述链条，所述链条下端设置有所述横梁，所述横梁两端设置有把手，所述把手一侧设置有调节螺栓，所述横梁上端两侧设置有汽缸固定板，所述汽缸固定板一侧设置有汽缸，所述汽缸一端设置有活塞杆，所述活塞杆下端设置有所述夹持装置，所述活塞杆与所述夹持装置连接处设置有滑动轴，所述夹持装置与所述横梁连接处设置有轴销，所述夹持装置包括吊架和吊钩，所述吊架下端设置有所述吊钩，所述横梁下端两侧安装有限位装置，所述限位装置包括固定座和限位块，所述固定座下端设置有所述限位块，所述限位装置一侧设置有定位装置，所述定位装置包括定位座和定位块，所述定位座下端设置有所述定位块，所述定位装置下端设置有砂芯组合，所述砂芯组合上端中部成型有砂芯方形定位孔，所述砂芯组合两侧设置有砂芯起吊孔，所述横梁外围侧壁上设置有防护罩，所述防护罩上端一侧设置有节流阀，所述节流阀一侧设置有手动换向阀。
[0008]进一步，所述吊环与所述链条滑动连接，所述链条与所述横梁挂钩连接。
[0009]通过采用上述技术方案，能够使所述链条将所述吊环和所述横梁连接在一起，通
过吊环的升降从而带动所述横梁的升降。
[0010]进一步，所述横梁与所述把手焊接，所述防护罩与所述横梁卡槽连接。
[0011]通过采用上述技术方案，能够使所述把手与所述横梁连接在一起，方便所述横梁的拆装。
[0012]进一步，所述节流阀与所述防护罩插接，所述手动换向阀与所述防护罩插接。
[0013]通过采用上述技术方案，能够使所述手动换向阀固定在所述防护罩上端，方便所述手动换向阀的操作。
[0014]进一步，所述汽缸固定板与所述横梁卡槽连接，所述汽缸与所述汽缸固定板卡槽连接，所述活塞杆与所述汽缸滑动连接，所述活塞杆与所述调节螺栓螺纹连接。
[0015]通过采用上述技术方案，能够使所述汽缸固定在所述横梁上端，方便所述汽缸的操作。
[0016]进一步，所述夹持装置与所述横梁转动连接，所述夹持装置与所述活塞杆转动连接，所述吊钩与所述吊架插接。
[0017]通过采用上述技术方案，能够使所述活塞杆与所述夹持装置连接在一起，通过所述活塞杆可以带动所述夹持装置移动。
[0018]进一步，所述固定座与所述横梁螺栓连接，所述限位块与所述固定座卡槽连接，所述定位座与所述横梁螺栓连接，所述定位块与所述定位座卡槽连接。
[0019]通过采用上述技术方案，能够使所述定位装置固定在所述横梁下端，方便与所述组合砂芯进行对接。
[0020](三)有益效果
[0021]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0022]1、为解决现有的缸体组合砂芯吊具对组合砂芯进行吊装时，组合砂芯上用于夹持的夹紧点，位于组合砂芯的两侧，操作者在一侧不能看到另外一侧的夹紧点，导致无法精确的将吊具与组合砂芯固定，且容易碰坏组合砂芯的问题，本技术采用限位装置和定位装置的设计，通过定位装置实现了吊具夹紧装置夹持点准确与组合砂芯上夹紧点接触，实现了吊具与组合砂芯的精确固定，同时在限位装置的作用下，避免吊具碰坏组合砂芯。
[0023]2、为解决现有的缸体组合砂芯吊具结构复杂，不能单人进行操作，而且不使用于狭窄的空间进行操作的问题，本技术采用手动横梁和转向阀的设计，不仅使缸体组合砂芯吊具结构更加简单，在单人的情况下也能进行操作，而且在狭窄的空间也能进行操作。
附图说明
[0024]图1是本技术所述一种缸体组合砂芯吊具的结构示意图；
[0025]图2是本技术所述一种缸体组合砂芯吊具中横梁与限位装置的连接关系示意图；
[0026]图3是本技术所述一种缸体组合砂芯吊具中夹持装置的结构示意图；
[0027]图4是本技术所述一种缸体组合砂芯吊具中吊钩的结构示意图；
[0028]图5是本技术所述一种缸体组合砂芯吊具中砂芯组合的结构示意图；
[0029]图6是本技术所述一种缸体组合砂芯吊具在狭窄空间转运组合芯的示意图。
[0030]附图标记说明如下：
[0031]1、横梁；101、汽缸固定板；2、定位装置；21、定位座；22、定位块；3、限位装置；31、固定座；32、限位块；4、夹持装置；41、吊架；42、吊钩；5、把手；6、轴销；7、活塞杆；8、汽缸；9、手动换向阀；10、节流阀；11、起吊装置；1101、吊环；1102、链条；12、防护罩；13、砂芯组合；1301、砂芯方形定位孔；1302、砂芯起吊孔；14、调节螺栓；15、滑动轴。
具体实施方式
[0032]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0033]如图1
‑
图6所示，本实施例中的一种缸体组合砂芯吊具，包括起吊装置11、横梁1和夹持装置4，起吊装置11由吊环1101和链条1102组成，吊环1101下端设置有链条1102，链条1102下端设置有横梁1，横梁1两端设置有把手5，把手5一侧设置有调节螺栓14，横梁1上端两侧设置有汽缸固定板101，汽缸固定板101一侧设置有汽缸8，汽缸8一端设置有活塞杆7，活塞杆7下端设置有夹持装置4，活塞杆7与夹持装置4连接处设置有滑动轴15，夹持装置4与横梁1连接处设置有轴销6，夹持装置4包括吊架41本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缸体组合砂芯吊具，其特征在于：包括起吊装置(11)、横梁(1)和夹持装置(4)，所述起吊装置(11)由吊环(1101)和链条(1102)组成，所述吊环(1101)下端设置有所述链条(1102)，所述链条(1102)下端设置有所述横梁(1)，所述横梁(1)两端设置有把手(5)，所述把手(5)一侧设置有调节螺栓(14)，所述横梁(1)上端两侧设置有汽缸固定板(101)，所述汽缸固定板(101)一侧设置有汽缸(8)，所述汽缸(8)一端设置有活塞杆(7)，所述活塞杆(7)下端设置有所述夹持装置(4)，所述活塞杆(7)与所述夹持装置(4)连接处设置有滑动轴(15)，所述夹持装置(4)与所述横梁(1)连接处设置有轴销(6)，所述夹持装置(4)包括吊架(41)和吊钩(42)，所述吊架(41)下端设置有所述吊钩(42)，所述横梁(1)下端两侧安装有限位装置(3)，所述限位装置(3)包括固定座(31)和限位块(32)，所述固定座(31)下端设置有所述限位块(32)，所述限位装置(3)一侧设置有定位装置(2)，所述定位装置(2)包括定位座(21)和定位块(22)，所述定位座(21)下端设置有所述定位块(22)，所述定位装置(2)下端设置有砂芯组合(13)，所述砂芯组合(13)上端中部成型有砂芯方形定位孔(1301)，所述砂芯组合(13)两侧设置有砂芯起吊孔(1302)，所述横梁(1)外围侧壁上设置有防护罩(12)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王代锡，唐民峰，喻昌健，毕国永，
申请(专利权)人：东风锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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