一种高铁专用过滤板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁专用过滤板，包括：框架以及过滤筛网本体，所述框架为中空结构，所述过滤筛网本体设置于所述中空结构内，所述过滤筛网本体包括沿所述框架的长度方向间隔设置的若干根筋条和设置于筋条下方的支撑杆，所述筋条的两端分别与所述框架焊接连接，所述筋条采用电阻焊方式焊接在垂直排列的支撑杆上，每两根相邻的筋条之间形成相同宽度的缝隙，所述筋条的截面为“V”字型结构。本实用新型专利技术的高铁专用过滤板，过滤面积大，维护成本低，柳絮等杂物不容易挂网；机械强度高，寿命长，可与高铁同寿命。可与高铁同寿命。可与高铁同寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁专用过滤板


[0001]本技术涉及过滤板的
，特别是涉及一种高铁专用过滤板。

技术介绍

[0002]每年的柳絮季节，动车经常发生牵引变流器、变压器等处的滤网经常出现网格被堵塞，滤网破损，过滤功能减弱或丧失的现象，清洗过程中外力稍大就会造成滤网的破损，导致充电机组冷却功能弱化和缺失、变压器冷却功能缺失等现象，严重时，外部杂物直接接触变压器，导致系统自动报警或变压器故障，构成行车安全隐患，每年的四到六月时，柳絮大量生生的时候更为严重，编织网形式的过滤板，很容易堵塞，过滤效率大大降低，散热太慢，损害变压器、电机等；强度不够，很难清洗，清洗容易破损；增加了维护成本。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种高铁专用过滤板，开孔率更高，过滤面积大，柳絮等杂物不容易挂网；机械强度高，寿命长，维护成本低，可与高铁同寿命。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：一种高铁专用过滤板，包括：框架以及过滤筛网本体，所述框架为中空结构，所述过滤筛网本体设置于所述中空结构内，所述过滤筛网本体包括沿所述框架的长度方向间隔设置的若干根筋条和设置于筋条下方的支撑杆，所述筋条的两端分别与所述框架焊接连接，所述筋条采用电阻焊方式焊接在垂直排列的支撑杆上，每两根相邻的筋条之间形成相同宽度的缝隙，所述筋条的截面为“V”字型结构。
[0005]在本技术一个较佳实施例中，两个相邻的所述“V”字型筋条之间形成喇叭状流风通道。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，所述筋条与支撑杆的每个交叉点都焊接连接。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，所述框架上设置有把手焊接孔，所述把手与框架焊接连接。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，所述框架的两侧分别对称设置有三个配件安装孔。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，所述框架、筋条以及支撑杆均为不锈钢材料制成。
[0010]本技术的有益效果是：本实用高铁专用过滤板，结构简单，机械强度高，寿命长，维护成本低，可与高铁同寿命；“V”字型的筋条结构，相邻的筋条之间形成喇叭状流风通道，在列车高速行车时，过滤筛网本体表面形成流体张力，具有反冲刷的效果，使得柳絮不易粘附于过滤筛网本体上，杂质被吹落于车外。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需
要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0012]图1是本技术的一种高铁专用过滤板的结构示意图；
[0013]图2是本技术中过滤筛网本体的结构示意图；
[0014]图3是本技术中筋条和支撑杆的连接示意图。
具体实施方式
[0015]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
3，本技术一种高铁专用过滤板，包括：框架1以及过滤筛网本体2，所述框架为中空结构，所述过滤筛网本体焊接于框架的中空结构内，所述过滤筛网本体包括沿所述框架的长度方向间隔设置的若干条筋条21和设置于筋条下方的支撑杆22，所述筋条的两端分别与所述框架焊接连接，所述筋条采用电阻焊方式焊接在垂直排列的支撑杆上，每两根相邻的筋条之间形成相同宽度的缝隙23，所述筋条的截面为“V”字型结构。
[0017]具体的，两个相邻的“V”字型筋条之间形成喇叭状流风通道24，增加了有效流通面积，流风通道的大口的一端朝向支撑杆的方向，小口的另一端与缝隙相连通，使得列车在高速行驶时，过滤筛网本体表面形成流体张力，柳絮不易粘附于过滤筛网本体上，杂质被吹落于车外，具有反冲刷的效果。
[0018]具体的，所述筋条与支撑杆的每个交叉点都焊接连接，精确度高，耐用性强，机械强度高，寿命长，方便维护，可与高铁同寿命。
[0019]具体的，所述框架上设置有把手焊接孔，所述把手3与框架焊接连接，在框架的两侧分别对称设置有三个配件安装孔4。
[0020]在本技术一个较佳实施例中，所述框架、筋条以及支撑杆均为不锈钢材料制成。
[0021]本技术一种高铁专用过滤板的有益效果是：本实用高铁专用过滤板，结构简单，机械强度高，寿命长，维护成本低，可与高铁同寿命；“V”字型的筋条结构，相邻的筋条之间形成喇叭状流风通道，在列车高速行车时，过滤筛网本体表面形成流体张力，具有反冲刷的效果，使得柳絮不易粘附于过滤筛网本体上，杂质被吹落于车外。
[0022]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁专用过滤板，其特征在于，包括：框架以及过滤筛网本体，所述框架为中空结构，所述过滤筛网本体设置于所述中空结构内，所述过滤筛网本体包括沿所述框架的长度方向间隔设置的若干根筋条和设置于筋条下方的支撑杆，所述筋条的两端分别与所述框架焊接连接，所述筋条采用电阻焊方式焊接在垂直排列的支撑杆上，每两根相邻的筋条之间形成相同宽度的缝隙，所述筋条的截面为“V”字型结构。2.根据权利要求1所述的一种高铁专用过滤板，其特征在于，两个相邻的所述“V”字型...

【专利技术属性】
技术研发人员：张厦，
申请(专利权)人：张家港市联通化机有限公司，
类型：新型
国别省市：