本实用新型专利技术公开了一种汽车故障检测教学用辅助装置，涉及汽车故障检测教学技术领域。其技术要点是：包括底座，底座空心设置，底座一侧的内侧壁固定连接有第一电机，第一电机输出轴的轴线平行于水平面，第一电机的输出端固定连接有第一连杆，第一连杆的轴线与第一电机输出轴的轴线垂直，第一连杆的两端分别铰接有第二连杆与第三连杆，第二连杆与第三连杆远离第一连杆一端分别铰接有第一固定板，底座开设有两个相互平行的第一滑槽，第一滑槽的轴线平行于第一电机输出轴的轴线，第一固定板贯穿第一滑槽且设于底座远离地面一侧，当第一电机处于未运动状态时，第一固定板与底座远离地面的外侧壁搭接。本实用新型专利技术具有可以对汽车车轮进行定位的优点。定位的优点。定位的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车故障检测教学用辅助装置
[0001]本技术涉及汽车故障检测教学
，具体为一种汽车故障检测教学用辅助装置。
技术介绍
[0002]随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。随着汽车逐渐走进大众的生活，对于汽车装备的舒适性和功能性的要求越来越多也越来越高。在当今高速发展的社会中，汽车已经走进了千家万户，城市中汽车保有量已经非常高。
[0003]汽车故障检测是汽车维修相关专业的必修课程之一，汽车故障检测教学过程中需要使用到检测平台，专利技术人经研究发现，传统的平台不便于将车轮定位，教学过程中具有一定的安全隐患，如何专利技术一种汽车故障检测教学用辅助装置来解决这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车故障检测教学用辅助装置，其具有可以对汽车车轮进行定位的优点。
[0005]本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种汽车故障检测教学用辅助装置，包括底座，所述底座空心设置，所述底座一侧的内侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的轴线平行于水平面，所述第一电机的输出端固定连接有第一连杆，所述第一连杆的轴线与所述第一电机输出轴的轴线垂直，所述第一连杆的两端分别铰接有第二连杆与第三连杆，所述第二连杆与所述第三连杆远离所述第一连杆一端均铰接有第一固定板，所述底座远离地面一侧开设有两个相互平行的第一滑槽，所述第一滑槽的轴线水平设置且垂直于所述第一电机输出轴的轴线，所述第一固定板贯穿所述第一滑槽且设于所述底座远离地面一侧，所述第一固定板与所述第一滑槽滑动连接，当所述第一电机处于未运动状态时，所述第一固定板与所述底座远离地面的外侧壁搭接。
[0007]通过采用上述技术方案，汽车行驶到底座上后，需要对汽车车轮进行定位，打开第一电机，第一电机旋转带动第一连杆做运动，第一连杆的运动带动第二连杆与第三连杆运动，第二连杆与第三连杆的运动，使得第一固定板做运动，对车轮进行固定，结构简单，操作方便。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座靠近地面一侧固定连接有旋转装置，所述旋转装置包括底板与支撑台，所述支撑台与所述底座靠近地面一侧固定连接，所述支撑台靠近地面一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离所述支撑台一端固定连接有弯杆，所述弯杆远离所述支撑杆一端固定连接有转轮，所述转轮的轴线垂直于水平
面，所述转轮与所述底板转动连接，所述底板远离地面一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的轴线垂直于水平面，所述第二电机的远离所述底板一侧固定连接有第四连杆，所述第四连杆的轴线与所述第二电机输出轴的轴线垂直，所述第四连杆转动连接有第五连杆，所述第五连杆与所述弯杆通过套筒转动连接。
[0009]通过采用上述技术方案，在进行教学过程中，需要对骑车进行全方位展示，打开第二电机，第二电机的运动使得第四连杆进行运动，第四连杆通过第五连杆带动弯杆进行转动，弯杆的运动使得转轮与支撑台转动，带动底座上的骑车进行转动，结构简单。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板靠近地面一侧固定连接有升降装置。
[0011]通过采用上述技术方案，升降装置可以根据不同的高度要求对底座上的汽车进行调整，满足不同人群的需求。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降装置包括底台与两个第一丝杆，所述底台远离地面一端固定连接有两个第三电机，两个所述第三电机均与所述第一丝杆固定连接，所述第三电机输出轴的轴线垂直于水平面且所述第三电机输出轴的轴线与所述第一丝杆的轴线重合，所述第一丝杆贯穿所述底板且与所述底板螺纹连接。
[0013]通过采用上述技术方案，在进行高度调整时，打开第三电机，第三电机的运动使得第一丝杆进行旋转，第一丝杆的旋转带动底板进行高度调整，实现底座的高度调整，满足不同人群的需求，结构简单。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座沿垂直于所述第一电机输出轴的轴线方向的两端均设有坡台。
[0015]通过采用上述技术方案，汽车可以通过坡台上下底座，提高装置的安全性。
[0016]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底台靠近地面一侧固定连接有万向轮。
[0017]通过采用上述技术方案，万向轮方便对装置进行移动。
[0018]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0019]1.汽车行驶到底座上后，需要对汽车车轮进行定位，打开第一电机，第一电机旋转带动第一连杆做运动，第一连杆的运动带动第二连杆与第三连杆运动，第二连杆与第三连杆的运动，使得第一固定板做运动，对车轮进行固定，结构简单，操作方便；
[0020]2.在进行教学过程中，需要对骑车进行全方位展示，打开第二电机，第二电机的运动使得第四连杆进行运动，第四连杆通过第五连杆带动弯杆进行转动，弯杆的运动使得转轮与支撑台转动，带动底座上的骑车进行转动，结构简单。
附图说明
[0021]图1是本技术第一视角结构示意图；
[0022]图2是本技术第二视角结构示意图。
[0023]附图标记：1、底座；2、第一电机；3、第一连杆；4、第二连杆；5、第三连杆；6、第一固定板；7、旋转装置；71、底板；72、第二电机；73、第四连杆；74、第五连杆；75、支撑杆；76、弯杆；77、转轮；78、支撑台；8、升降装置；81、底台；82、第三电机；83、第一丝杆；9、坡台；10、万向轮。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0025]参照图1所示，为本技术所披露的一种汽车故障检测教学用辅助装置，包括底座1，其特征在于，底座1空心设置，底座1一侧的内侧壁固定连接有第一电机2，第一电机2选用伺服电机，第一电机2输出轴的轴线平行于水平面，第一电机2的输出端固定连接有第一连杆3，第一连杆3的轴线与第一电机2输出轴的轴线垂直，第一连杆3的两端分别铰接有第二连杆4与第三连杆5，第二连杆4与第三连杆5远离第一连杆3一端均铰接有第一固定板6，底座1远离地面一侧开设有两个相互平行的第一滑槽，第一滑槽的轴线水平设置且垂直于第一电机2输出轴的轴线，第一固定板6贯穿第一滑槽且设于底座1远离地面一侧，第一固定板6与第一滑槽滑动连接，当第一电机2处于未运动状态时，第一固定板6与底座1远离地面的外侧壁搭接，汽车行驶到底座1上后，需要对汽车车轮进行定位，打开第一电机2，第一电机2旋转带动第一连杆3做运动，第一连杆3的运动带动第二连杆4与第三连杆5运动，第二连杆4与第三连杆5的运动，使得第一固定板6做运动，对车轮进行固定，结构简单，操作方便。
[0026]参照图1所示，底座1靠近地面一侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车故障检测教学用辅助装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)空心设置，所述底座(1)一侧的内侧壁固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)输出轴的轴线平行于水平面，所述第一电机(2)的输出端固定连接有第一连杆(3)，所述第一连杆(3)的轴线与所述第一电机(2)输出轴的轴线垂直，所述第一连杆(3)的两端分别铰接有第二连杆(4)与第三连杆(5)，所述第二连杆(4)与所述第三连杆(5)远离所述第一连杆(3)一端均铰接有第一固定板(6)，所述底座(1)远离地面一侧开设有两个相互平行的第一滑槽，所述第一滑槽的轴线水平设置且垂直于所述第一电机(2)输出轴的轴线，所述第一固定板(6)贯穿所述第一滑槽且设于所述底座(1)远离地面一侧，所述第一固定板(6)与所述第一滑槽滑动连接，当所述第一电机(2)处于未运动状态时，所述第一固定板(6)与所述底座(1)远离地面的外侧壁搭接。2.根据权利要求1所述的一种汽车故障检测教学用辅助装置，其特征在于，所述底座(1)靠近地面一侧固定连接有旋转装置(7)，所述旋转装置(7)包括底板(71)与支撑台(78)，所述支撑台(78)与所述底座(1)靠近地面一侧固定连接，所述支撑台(78)靠近地面一侧固定连接有支撑杆(75)，所述支撑杆(75)远离所述支撑台(78)一端固定连接有弯杆(76)，所述弯杆(76)远离所述支撑杆(75)一端固定连接有转轮(77)，所述转轮(77)的轴线垂...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏爱民，袁鑫艳，张闻庆，章海锋，薛国兵，高翼飞，
申请(专利权)人：江苏省如皋中等专业学校，
类型：新型
国别省市：
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