一种不会撒料的混凝土运出结构制造技术

本发明专利技术涉及混凝土运出技术，具体为一种不会撒料的混凝土运出结构，包括运载车，运载车的上端连接有防止混凝土漏出的防漏结构，防漏结构的一侧设置有能够放下的遮挡结构，防漏结构外壁的中心连接有搅拌结构，运载车的内部设置有可以升降的升降结构，升降结构的中部设置有可以防止混凝土凝固的防凝固结构，升降结构的下方设置有减震结构，运载车的下端连接有可以使运载车向前移动的移动结构，本发明专利技术通过固定板和挡板的存在能够在运输混凝土时，使其不会漏出，其下方的焊接板可以大大地提高运载车的密封度，使其保证不会泄露混凝土，通过变频电机A的转动可以带动搅拌器进行旋转，进运载车内部的混凝土进行简单地搅拌使其混合的更加充分。加充分。加充分。

【技术实现步骤摘要】
一种不会撒料的混凝土运出结构


[0001]本专利技术涉及混凝土运出技术，具体为一种不会撒料的混凝土运出结构。

技术介绍

[0002]混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。建筑工地上短距离小批量的运输货物时最常用手推车，普通的小推车一般包括一个车座和一个手推架，这种手推车结构简单、价格低廉、使用方便、灵活度高，特别适合用作小批量货物的人工运输，因而广泛应用于水泥、砂石、砖块等物料的搬运输送。
[0003]建筑工地是一处正在发展建筑项目，进行土木工程的地点。在建筑往往需要用到混凝土，混凝土是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称，它广泛应用于土木工程。工作人员们将制好的混凝土通过推车运输到各个工作地点使用，众所周知，在建筑施工过程中，小型混凝土手推车作为最常见的物料输送设备使用非常广泛，在具体使用过程中，物料在装上小型混凝土手推车之后，需要人工将手推车推动到指定位置并将手推车内的物料卸到指定地点。
[0004]目前在运送混凝土过程中会有许多的混凝土漏出，造成不必要的浪费，而且在运送的过程中，混凝土会沉淀，为此我们提出一种不会撒料的混凝土运出结构。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种不会撒料的混凝土运出结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，一种不会撒料的混凝土运出结构，包括运载车，所述运载车的上端连接有防止混凝土漏出的防漏结构，所述防漏结构的一侧设置有能够放下的遮挡结构，所述防漏结构外壁的中心连接有搅拌结构，所述运载车的内部设置有可以升降的升降结构，所述升降结构的中部设置有可以防止混凝土凝固的防凝固结构，所述升降结构的下方设置有减震结构，所述运载车的下端连接有可以使运载车向前移动的移动结构。
[0007]优选的，所述防漏结构包括固定板，挡板和焊接板，所述固定板焊接在运载车上端的两侧，所述固定板的数量为两个，所述挡板焊接在运载车的上端，所述挡板和固定板通过焊接的方式连接，所述焊接板焊接在固定板的底部，通过固定板和挡板的存在能够在运输混凝土时，使其不会漏出，其下方的焊接板可以大大地提高运载车的密封度，使其保证不会泄露混凝土。
[0008]优选的，所述遮挡结构包括活动板，活动扣，螺纹帽和螺纹插销，所述活动板通过活动扣转动连接在运载车的上端，所述螺纹插销螺纹连接在活动板的内部，所述螺纹帽固定连接在螺纹插销的顶端，所述螺纹帽的数量为若干个，通过活动板的活动可以进行混凝土的上料与下料，有了螺纹帽和螺纹插销可以把活动板紧紧地固定在固定板的一侧，既方
便又快捷，还可以保证运载车的密封度。
[0009]优选的，所述搅拌结构包括电机壳，搅拌器和变频电机A，所述电机壳焊接在固定板的外壁上，所述变频电机A固定连接在电机壳的内部，所述搅拌器固定连接在电机壳的前端，所述搅拌结构的数量为两个，通过变频电机A 的转动可以带动搅拌器进行旋转，进运载车内部的混凝土进行简单地搅拌使其混合的更加充分。
[0010]优选的，所述升降结构包括液压杆，升降板和电源，所述液压杆固定连接在运载车的内部，所述升降板固定连接在液压杆的顶端，所述电源固定安装在运载车的内部，通过液压杆的升降可以带动升降板进行升降，对混凝土进行下料。
[0011]优选的，所述防凝固结构包括变频电机B，转轴和旋转器，所述变频电机 B固定连接在升降板的下方，所述转轴固定连接在变频电机B的上端，所述旋转器固定安装在转轴的顶部，通过变频电机B的转动可以带动转轴进行旋转，进而带动旋转器进行运动，对混凝土进行搅拌，防止混凝土在运送的过程中沉淀凝固，干扰后面的使用。
[0012]优选的，所述减震结构包括底座，海绵板和缓冲弹簧，所述底座设置在运载车的底部，所述海绵板固定连接在底座的内壁上，所述缓冲弹簧固定连接在海绵板之间，在运载车运动的过程中，会产生一定的震动，通过减震结构可以减缓震动，从而使运载车工作的更加顺利。
[0013]优选的，所述移动结构包括连接柱，转动杆，车轮和电机，所述连接柱固定连接在运载车的下方，所述转动杆转动连接在连接柱的下方，所述车轮固定连接在转动杆的下方，所述电机固定安装在车轮的一侧，通过电机的转动可以带动车轮进行转动从而带动车体进行移动。
[0014]优选的，所述运载车的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为两个，所述挡板的外壁上固定连接有把手，通过把手和前方的万向轮可以控制运载车的方向，非常地便捷。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]本专利技术通过固定板和挡板的存在能够在运输混凝土时，使其不会漏出，其下方的焊接板可以大大地提高运载车的密封度，使其保证不会泄露混凝土，通过活动板的活动可以进行混凝土的上料与下料，有了螺纹帽和螺纹插销可以把活动板紧紧地固定在固定板的一侧，既方便又快捷，还可以保证运载车的密封度，通过变频电机A的转动可以带动搅拌器进行旋转，进运载车内部的混凝土进行简单地搅拌使其混合的更加充分，通过液压杆的升降可以带动升降板进行升降，对混凝土进行下料，通过变频电机B的转动可以带动转轴进行旋转，进而带动旋转器进行运动，对混凝土进行搅拌，防止混凝土在运送的过程中沉淀凝固，干扰后面的使用。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0018]图2为遮挡结构的平面示意图；
[0019]图3为螺纹插销的结构示意图；
[0020]图4为搅拌结构的平面示意图；
[0021]图5为运载车内部的平面结构示意图；
[0022]图6为减震结构的放大示意图；
[0023]图7为移动结构的整体放大示意图。
[0024]图中：1、运载车；2、防漏结构；3、遮挡结构；4、搅拌结构；5、升降结构；6、防凝固结构；7、减震结构；8、移动结构；9、万向轮；10、把手； 21、固定板；22、挡板；23、焊接板；31、活动板；32、活动扣；33、螺纹帽；34、螺纹插销；41、电机壳；42、搅拌器；43、变频电机A；51、液压杆； 52、升降板；53、电源；61、变频电机B；62、转轴；63、旋转器；71、底座； 72、海绵板；73、缓冲弹簧；81、连接柱；82、转动杆；83、车轮；84、电机。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
7，图示中的一种不会撒料的混凝土运出结构，包括运载车1，所述运载车1的上端连接有防止混凝土漏出的防漏结构2，所述防漏结构2的一侧设置有能够放下的遮挡结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不会撒料的混凝土运出结构，包括运载车(1)，其特征在于：所述运载车(1)的上端连接有防止混凝土漏出的防漏结构(2)，所述防漏结构(2)的一侧设置有能够放下的遮挡结构(3)，所述防漏结构(2)外壁的中心连接有搅拌结构(4)，所述运载车(1)的内部设置有可以升降的升降结构(5)，所述升降结构(5)的中部设置有可以防止混凝土凝固的防凝固结构(6)，所述升降结构(5)的下方设置有减震结构(7)，所述运载车(1)的下端连接有可以使运载车(1)向前移动的移动结构(8)。2.根据权利要求1所述的一种不会撒料的混凝土运出结构，其特征在于：所述防漏结构(2)包括固定板(21)，挡板(22)和焊接板(23)，所述固定板(21)焊接在运载车(1)上端的两侧，所述固定板(21)的数量为两个，所述挡板(22)焊接在运载车(1)的上端，所述挡板(22)和固定板(21)通过焊接的方式连接，所述焊接板(23)焊接在固定板(21)的底部。3.根据权利要求1所述的一种不会撒料的混凝土运出结构，其特征在于：所述遮挡结构(3)包括活动板(31)，活动扣(32)，螺纹帽(33)和螺纹插销(34)，所述活动板(31)通过活动扣(32)转动连接在运载车(1)的上端，所述螺纹插销(34)螺纹连接在活动板(31)的内部，所述螺纹帽(33)固定连接在螺纹插销(34)的顶端，所述螺纹帽(33)的数量为若干个。4.根据权利要求1所述的一种不会撒料的混凝土运出结构，其特征在于：所述搅拌结构(4)包括电机壳(41)，搅拌器(42)和变频电机A(43)，所述电机壳(41)焊接在固定板(21)的外壁上，所述变频电机A(43)固定连接在电机壳(41)的内部，所述搅拌器(42)固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭洞河，徐晓锋，陈满宜，
申请(专利权)人：广东海外高强混凝土有限公司，
类型：发明
国别省市：