【技术实现步骤摘要】
新能源汽车动力电池包热管理系统
[0001]本技术属于新能源汽车动力电池
,具体地说,本技术涉及一种新能源汽车动力电池包热管理系统。
技术介绍
[0002]随着新能源电动汽车在国内的快速发展,以锂离子电池为代表的动力电池因高能量密度、高充放电倍率、高使用寿命等优势,成为新能源电动车动力来源的首选。然而,锂离子电池使用时发热量大,容易导致热量集聚,严重时会出现电池组热失控,甚至爆炸,降低了整车的安全性及可靠性;在严寒地区,大多数锂离子电池的容量会出现严重衰减,导致车辆续航里程低,启动困难。因此,为了保证动力电池在高温环境与低温环境中安全、高效工作,有必要对动力电池进行热管理。
[0003]电池包在正常运行时,会以不同功率进行放电,同时会产生大量热,加上时间累积将会聚集大量热,从而导致电池组运行环境复杂多变。温度上升会严重影响电池组内化学系统的运行,循环寿命,充电可接受性,电池包的功率和能量、安全性及可靠性。严重时还将导致热失控,影响系统安全性与可靠性。为了使电池组发挥最佳的性能和寿命,需要对电池进行热管理,将电池 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新能源汽车动力电池包热管理系统,包括设置于模组总成下方的液冷板、与液冷板连接的管路总成和与管路总成连接的进出水口总成,其特征在于:还包括设置于所述液冷板与所述管路总成的连接位置处且用于检测该连接位置处的漏液情况的第一漏液监测装置和设置于管路总成与所述进出水口总成的连接位置处的下方且用于检测该连接位置处的漏液情况的第二漏液监测装置。2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池包热管理系统,其特征在于:所述第一漏液监测装置包括第一外壳、设置于第一外壳中且用于吸收泄漏的冷却液的第一泡棉和设置于第一外壳上的第一漏液传感器。3.根据权利要求2所述的新能源汽车动力电池包热管理系统,其特征在于:所述管路总成包括第一进水管和第一出水管,第一进水管通过快插接头与所述液冷板的进水口连接,第一出水管通过快插接头与所述液冷板的...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖峰,母壮壮,杨兵,朱贤胜,
申请(专利权)人:芜湖奇达动力电池系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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