一种合成铸铁气缸套及其制备方法技术

本发明专利技术属于气缸套领域，具体涉及一种合成铸铁气缸套及其制备方法。该合成铸铁气缸套的基体组织为珠光体组织，基体组织中分布有A型片状石墨和D型片状石墨；该合成铸铁气缸套由以下重量百分比的组分组成：C：2.7～2.95％，Si：2.0～2.3％，Mn：2.0～2.1％，Ni：0.3～0.4％，Nb：0.2～0.3％，Ba：0.02～0.06％，P：≤0.1％，S：≤0.1％，余量为Fe。该合成铸铁气缸套的室温抗拉强度高达540MPa，弹性模量可达到165GPa，远高于现有珠光体基灰铸铁气缸套的抗拉强度(仅300～400MPa左右)和弹性模量(仅140GPa左右)，适用于高爆压、高速重载服役环境下的发动机使用需求。下的发动机使用需求。下的发动机使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种合成铸铁气缸套及其制备方法


[0001]本专利技术属于气缸套领域，具体涉及一种合成铸铁气缸套及其制备方法。

技术介绍

[0002]气缸套在各类交通工具与工程机械中的应用十分广泛，作为发动机的重要零部件，直接影响发动机的性能和使用寿命。由于气缸套在工作环境中要承受交变机械载荷和热负荷双重作用，工作环境十分恶劣。因此，气缸套材料要有足够高的强度硬度和良好的耐磨性、耐高温及耐腐蚀等性能。目前气缸套的生产材料主要是灰铸铁，虽然具有较好的耐磨性和较高的硬度，但现有珠光体基灰铸铁气缸套的抗拉强度低(仅300～400MPa左右)，弹性模量仅能达到140GPa左右，已无法满足当前日益发展的高速重载发动机的使用要求。
[0003]相较于传统灰铸铁材料，合成铸铁气缸套具有超高的抗拉强度和弹性模量，且具有良好的塑韧性，大大提高了产品的安全性。同时，合成铸铁中采用大量废钢代替生铁，合理利用资源，降低成本，改善了机械性能，极大地提高了气缸套的抗拉强度和弹性模量，适用于高爆压高速重载发动机使用需求。
[0004]申请公布号为CN1493781A的中国专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种合成铸铁气缸套，其特征在于，基体组织为珠光体组织，基体组织中分布有A型片状石墨和D型片状石墨；该合成铸铁气缸套由以下重量百分比的组分组成：C：2.7～2.95％，Si：2.0～2.3％，Mn：2.0～2.1％，Ni：0.3～0.4％，Nb：0.2～0.3％，Ba：0.02～0.06％，P：≤0.1％，S：≤0.1％，余量为Fe。2.一种如权利要求1所述的合成铸铁气缸套的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：1)按配比取原料熔炼后形成铁水，向铁水中加入硅钡孕育剂进行孕育处理，然后进行离心铸造，制成铸坯；2)将步骤1)所得铸坯进行热处理。3.如权利要求2所述的合成铸铁气缸套的制备方法，其特征在于，所述孕育处理包括第一孕育处理和第二孕育处理，第一孕育处理为铁水自熔炉流入浇包时进行随流孕育，第二孕育处理为铁水自浇包注入模具时进行随流孕育。4.如权利要求3所述的合成铸铁气缸套的制备方法，其特征在于，第一孕育处理、第二孕育处理加入的硅钡孕育剂的总质量...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊毅，舒康豪，程丹丹，周甜，秦震，岳赟，高广东，秦小才，刘栋，邹悟会，任凤章，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：