一种电动车用刹车把手制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车的领域，具体涉及一种电动车用刹车把手，包括：车把本体，对称设置在所述车把本体两侧的两刹车机构，每个刹车机构对应连接有一油管，以及所述油管与所述刹车机构之间设置有一套筒；所述套筒的一端内壁固定连接有一固定环，且所述固定环的端面安装有一朝向所述刹车机构的撑开部，所述固定环位于靠近所述刹车机构的一侧；其中安装所述套筒时，所述撑开部能够向两侧撑开并与所述刹车机构贴合。通过本实用新型专利技术的电动车用刹车把手，解决了刹车油泄漏而影响刹车性能的问题，通过撑开部向两侧撑开起到二次密封的效果，同时还能起到挡住外部灰尘进入套筒的效果，保证了套筒内刹车油的流动性，进而保证了电动车的行驶安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用刹车把手


[0001]本技术涉及电动车的领域，具体涉及一种电动车用刹车把手。

技术介绍

[0002]中国专利，申请号为CN201922121431.4，申请日为2019.11.22，公开号为 CN211711005U，授权公告日为2020.10.20，提供了一种电动自行车刹车把手结构，其包含有一杆体、一束体及一压柄，其中杆体形成有一道开口向上的导槽，而压柄可枢设于束体的一柄座上，且束体具有一安装室，该束体具有一连通安装室与底部杆体导槽的通孔，柄座具有一可选择性覆盖安装室侧开口的侧盖片，而该侧盖片具有一对应该导槽的凸嵌片，且该压柄与安装室间安装一断电开关，该断电开关具有一连通控制器的讯号线，令该讯号线可穿经安装室通孔而收纳于该杆体导槽内，该铃铛设于束体的柄座上，由此能让断电开关的讯号线可以有效隐藏，而不致因长时间外露而老化或损坏，而能推迟讯号线老化的问题，以延伸电动自行车刹车把手的使用寿命。
[0003]其中，虽然该技术“能推迟讯号线老化的问题，以延伸电动自行车刹车把手的使用寿命”，但是，该刹车把手在长时间使用过后，在油罐出油口的位置处容易泄漏而影响刹车效果。
[0004]因此，设计一种密封效果较好的电动车用刹车把手是很有必要的。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是：刹车油泄漏而影响刹车性能，本技术提供了一种电动车用刹车把手来解决上述问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车用刹车把手，包括：车把本体，对称设置在所述车把本体两侧的两刹车机构，每个刹车机构对应连接有一油管，以及所述油管与所述刹车机构之间设置有一套筒；所述套筒的一端内壁固定连接有一固定环，且所述固定环的端面安装有一朝向所述刹车机构的撑开部，所述固定环位于靠近所述刹车机构的一侧；其中安装所述套筒时，所述撑开部能够向两侧撑开并与所述刹车机构贴合。
[0007]进一步地，所述撑开部包括两镜像设置的撑开片，且两撑开片呈“八”字型；两撑开片相互靠近的一端固定在所述固定环的端面上；其中两撑开片与所述刹车机构接触后能够贴合所述刹车机构并分别向两侧撑开。
[0008]进一步地，所述撑开部还包括两镜像设置的弹片，且两弹片呈“八”字型；两弹片分别与所述固定环固定连接；且两弹片分别位于两撑开片的外侧；其中所述撑开片与所述刹车机构接触后撑开时能够压缩所述弹片。
[0009]进一步地，所述刹车机构包括一能够伸入所述套筒的延长管，且所述延长管上开设有出油孔；所述固定环的内壁设置有周向排列的毛刷；以及所述毛刷径向延伸，且所述毛刷的长度大于所述固定环的内壁与所述延长管的外壁之间的距离；其中安装所述套筒时，
所述毛刷能够刮刷所述出油孔的开口处。
[0010]进一步地，所述刹车机构还包括与所述车把本体固定连接的导管，且所述导管的一端设置有台阶；所述延长管与所述导管连通；所述台阶的外侧壁设置有外螺纹；以及所述套筒的内壁设置有与所述外螺纹配合的内螺纹；其中所述套筒旋入所述台阶时，所述撑开片能够与所述台阶的端面接触后向外撑开。
[0011]进一步地，所述刹车机构还包括油罐；所述油罐通过倾斜设置的连接支架与所述车把本体固定连接，所述油罐与所述导管连通。
[0012]进一步地，所述连接支架的侧壁固定连接有一安装座；其中所述安装座适于安装后视镜。
[0013]进一步地，所述刹车机构还包括滑动连接在所述导管内另一端的推块，以及与所述导管铰接的刹车把；所述刹车把的侧壁一体设置有一驱动块，且所述驱动块与所述推块接触连接；其中按压所述刹车把，所述驱动块能够推动所述推块挤压刹车油。
[0014]进一步地，所述导管的底部固定连接有一微动开关；所述刹车把的侧壁一体设置有一与所述微动开关的触头接触连接的触发块；其中按压所述刹车把，所述触发块能够与所述微动开关的触头脱离。
[0015]本技术的有益效果是，本技术提供了一种电动车用刹车把手，撑开部一侧向套筒内撑开，用于挡住套筒内部的刹车油从套筒端部溢出的情况，起到一次密封的效果，撑开部另一侧向套筒外撑开，能够对刹车油起到二次密封的效果，同时还能起到挡住外部灰尘进入套筒的效果，保证了套筒内刹车油的流动性。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0017]图1是本技术一种电动车用刹车把手的最优实施例的结构示意图；
[0018]图2是本技术套筒安装的最优实施例的结构示意图；
[0019]图3是本适应新型撑开部的最优实施例的结构示意图；
[0020]图4是本技术刹车把安装的最优实施例的结构示意图。
[0021]图中
[0022]车把本体1；
[0023]刹车机构2、延长管21、出油孔22、导管23、台阶24、油罐25、连接支架26、推块27、刹车把28、驱动块281、触发块282、微动开关29；
[0024]油管3；
[0025]套筒4、固定环41、毛刷42；
[0026]撑开部5、撑开片51、弹片52；
[0027]安装座6。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的
限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0031]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车用刹车把手，其特征在于，包括：车把本体，对称设置在所述车把本体两侧的两刹车机构，每个刹车机构对应连接有一油管，以及所述油管与所述刹车机构之间设置有一套筒；所述套筒的一端内壁固定连接有一固定环，且所述固定环的端面安装有一朝向所述刹车机构的撑开部，所述固定环位于靠近所述刹车机构的一侧；其中安装所述套筒时，所述撑开部能够向两侧撑开并与所述刹车机构贴合。2.如权利要求1所述的电动车用刹车把手，其特征在于，所述撑开部包括两镜像设置的撑开片，且两撑开片呈“八”字型；两撑开片相互靠近的一端固定在所述固定环的端面上；其中两撑开片与所述刹车机构接触后能够贴合所述刹车机构并分别向两侧撑开。3.如权利要求2所述的电动车用刹车把手，其特征在于，所述撑开部还包括两镜像设置的弹片，且两弹片呈“八”字型；两弹片分别与所述固定环固定连接；且两弹片分别位于两撑开片的外侧；其中所述撑开片与所述刹车机构接触后撑开时能够压缩所述弹片。4.如权利要求2所述的电动车用刹车把手，其特征在于，所述刹车机构包括一能够伸入所述套筒的延长管，且所述延长管上开设有出油孔；所述固定环的内壁设置有周向排列的毛刷；以及所述毛刷径向延伸，且所述毛刷的长度大于所述固定环的内壁与所述延长管的外壁之间的距离；其中安装所述套筒时，所述毛刷能够刮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东明，华岗，
申请(专利权)人：广西贵港欧派电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：