一种带驻车制动的制动泵制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带驻车制动的制动泵，属于机械技术领域。它解决了现有的制动泵具有驻车制动却不能进行制动手柄跨距调节等问题。本制动泵包括泵体、制动手柄和驻车件，驻车件铰接在泵体的驻车座上，驻车座与制动手柄之间铰接有衔接件，制动手柄上设有可转动的调节轴，调节轴的外侧面上沿周向依次设有数个调节平面，且所有调节平面到调节轴轴线的距离均不相同，衔接件上具有驻车部、制动部以及与调节平面抵靠的定位部，制动手柄能够利用抵靠的调节平面和定位部带动衔接件转动使制动部推动活塞杆向内滑动，当制动部推动活塞杆向内滑动后驻车件能够支撑在驻车部上并保持不动。本制动泵不仅具有驻车制动的功能，还能够进行制动手柄的跨距调节。动手柄的跨距调节。动手柄的跨距调节。

【技术实现步骤摘要】
一种带驻车制动的制动泵


[0001]本技术属于机械
，涉及一种带驻车制动的制动泵。

技术介绍

[0002]制动系统是指将运动器具的运动速度强制降低的系统。在车辆上，通常通过制动器进行制动，制动器包括盘式制动器和鼓式制动器等，盘式制动器有时又称为制动钳。摩托车的前轮和后轮分别采用制动器制动，并采用单独的制动控制。摩托车在驻车时需要将车停稳，因此往往在摩托车前轮制动器的制动泵上设置驻车制动机构，使前轮制动器保持抱闸刹车状态。
[0003]中国专利文献公开了的一种液压驻车装置[申请号：CN201210323509.0，公布号：CN102815362A]，包括制动手柄和制动泵，制动泵内安装有活塞和回位弹簧，制动泵前端上部设有驻车座，制动手柄铰接在驻车座上，制动手柄内端具有一突出部且突出部抵靠在活塞外端面上，驻车座上设有复位机构和驻车旋钮且驻车旋钮在复位机构作用下紧靠在驻车座上，驻车旋钮位于制动手柄上方，制动手柄上设有台阶且当扳动制动手柄后再扳动驻车旋钮能使驻车旋钮抵靠在台阶上。复位机构包括复位弹簧，复位弹簧一端连接在驻车座上，另一端连接在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带驻车制动的制动泵，包括泵体(1)、制动手柄(2)和驻车件(3)，所述泵体(1)内安装有活塞杆(5)和回位弹簧(6)，所述泵体(1)上具有驻车座(1b)以及用于与摩托车把手固定的安装座(1c)，所述驻车件(3)铰接在驻车座(1b)上，其特征在于，所述驻车座(1b)与制动手柄(2)之间连接有衔接件(4)，所述衔接件(4)的一端为驻车端(4a)，所述衔接件(4)的另一端为连接端(4b)，所述驻车端(4a)铰接在驻车座(1b)上并能够相对驻车座(1b)转动，所述驻车端(4a)上具有与驻车件(3)对应设置的驻车部(4a2)以及抵靠在活塞杆(5)外端上的制动部(4a3)，所述制动手柄(2)的一端为调节端(2a)，所述调节端(2a)铰接在连接端(4b)上并能够相对连接端(4b)转动，所述调节端(2a)上穿设有可转动的调节轴(11)，所述调节轴(11)的外侧面上沿周向依次设置有数个调节平面(11a)，且所有调节平面(11a)到调节轴(11)轴线的距离均不相同，所述连接端(4b)上具有与调节平面(11a)对应设置的定位部(4b2)，所述调节端(2a)与连接端(4b)之间设置有使调节平面(11a)抵靠在定位部(4b2)上的定位弹簧(12)，所述制动手柄(2)能够利用抵靠的调节平面(11a)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀丽，
申请(专利权)人：玉环凯凌机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：