一种可插入式轿车后排座椅靠背安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可插入式轿车后排座椅靠背安装结构，包括靠背安装结构、靠背骨架组件和车身安装支架，靠背安装结构包括靠背旋转支架，靠背旋转支架的一侧贯穿连接有连接轴，该连接轴与靠背旋转支架通过焊接方式固定连接，连接轴包括粗轴和细轴，粗轴和细轴一体成型设置，该粗轴上套接有大弹簧盖和小弹簧盖，大弹簧盖和小弹簧盖之间固定连接有弹簧，弹簧套接在粗轴上，小弹簧盖远离弹簧的一面设有凸台，细轴上套接有定位套板，定位套板与凸台端面相抵，细轴远离粗轴的一端还设有外螺纹，该细轴上还配备有与外螺纹相匹配的螺母，靠背安装结构的一端安装在车身安装支架上。本实用新型专利技术解决了目前后排座椅靠背安装结构成本较高、结构复杂以及安装不便的问题。结构复杂以及安装不便的问题。结构复杂以及安装不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可插入式轿车后排座椅靠背安装结构


[0001]本技术涉及靠背座椅安装结构
，具体为一种可插入式轿车后排座椅靠背安装结构。

技术介绍

[0002]后排座椅靠背是整车座椅系统的重要组成部件之一，可分为整体式靠背和分体式靠背两种，分体式靠背有 4/6 分体，要求其具备以下功能：1)保护乘客安全；2)支撑乘客背部，并提供舒适；3)靠背解锁后能够向前翻转，用以扩大载物空间。
[0003]目前，市场上常见后排座椅四、六分靠背安装结构为：左座椅靠背骨架和右座椅靠背骨架通过地板安装支架与地板螺栓连接。地板安装支架结构由塑料护盖、旋转轴、旋转铰链、支撑板组成。支撑板螺接在地板上，旋转轴焊接支撑板上，旋转铰链通过旋转轴可以旋转，座椅靠背骨架螺接在旋转铰链上，该安装结构比较复杂，且成本较高。工人在安装座椅靠背与旋转铰链螺接时比较困难，所需工时较多，拆装不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可插入式轿车后排座椅靠背安装结构，解决了目前后排座椅靠背安装结构成本较高、结构复杂以及安装不便的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种可插入式轿车后排座椅靠背安装结构，包括靠背安装结构、靠背骨架组件和车身安装支架，其特征在于，所述靠背安装结构安装在靠背骨架组件的两侧下方，所述靠背安装结构包括靠背旋转支架，所述靠背旋转支架的一侧贯穿连接有连接轴，该连接轴与靠背旋转支架通过焊接方式固定连接，所述连接轴包括粗轴和细轴，所述粗轴和细轴一体成型设置，该粗轴上套接有大弹簧盖和小弹簧盖，所述大弹簧盖和小弹簧盖之间固定连接有弹簧，所述弹簧套接在粗轴上，所述小弹簧盖远离弹簧的一面设有凸台，所述细轴上套接有定位套板，所述定位套板与凸台端面相抵，所述细轴远离粗轴的一端还设有外螺纹，该细轴上还配备有与外螺纹相匹配的螺母，所述靠背安装结构的一端安装在车身安装支架上。
[0007]优选的，所述粗轴和细轴之间形成台阶状。
[0008]优选的，所述定位套板为1mm
‑
3mm的金属板。
[0009]优选的，所述车身安装支架上开设有安装槽，所述安装槽的一侧开设有一凹沿， 所述凸台的位于凹沿上，所述定位套板与凹沿相匹配。
[0010]优选的，所述小弹簧盖的材质为PA66。
[0011]本技术具备有益效果：本技术后排座椅靠背可直接插入车身安装支架，不需要再用螺栓装配，拆装比较便利。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术靠背安装结构爆炸图；
[0014]图3为本技术立体图；
[0015]图4为现有设计图；
[0016]图中：1、靠背安装结构，11、靠背旋转支架，12、连接轴，13、粗轴，14、细轴，15、大弹簧盖，16、弹簧，17、小弹簧盖，18、凸台，19、定位套板，110、螺母，2、靠背骨架组件，3、车身安装支架，31、安装槽，32、凹沿。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0018]如图1
‑
4所示的一种可插入式轿车后排座椅靠背安装结构，包括靠背安装结构1、靠背骨架组件2和车身安装支架3，其特征在于，所述靠背安装结构1安装在靠背骨架组件2的两侧下方，所述靠背安装结构1包括靠背旋转支架11，所述靠背旋转支架11的一侧贯穿连接有连接轴12，该连接轴12与靠背旋转支架11通过焊接方式固定连接，所述连接轴12包括粗轴13和细轴14，所述粗轴13和细轴14一体成型设置，该粗轴13上套接有大弹簧盖15和小弹簧盖17，所述大弹簧盖15和小弹簧盖17之间固定连接有弹簧16，所述弹簧16套接在粗轴13上，所述小弹簧盖17远离弹簧16的一面设有凸台18，所述细轴14上套接有定位套板19，所述定位套板19与凸台18端面相抵，所述细轴14远离粗轴13的一端还设有外螺纹，该细轴14上还配备有与外螺纹相匹配的螺母110，所述靠背安装结构1的一端安装在车身安装支架3上。
[0019]较佳地，所述粗轴13和细轴14之间形成台阶状。所述定位套板19为1mm
‑
3mm的金属板。所述车身安装支架3上开设有安装槽31，所述安装槽31的一侧开设有一凹沿32， 所述凸台18的位于凹沿32上，所述定位套板19与凹沿32相匹配。所述小弹簧盖17的材质为PA66。
[0020]该后排座椅靠背与座垫是相互独立的，后排座椅靠背是整体式，该靠背安装结构1位于后排座椅靠背两外侧下部，左右对称。本结构由靠背旋转支架11、连接轴12、大弹簧盖15、弹簧16、小弹簧盖17、定位套板19及螺母110组成。台阶状连接轴12 穿过靠背旋转支架11 的圆孔焊接在靠背旋转支架11上，大弹簧盖15、弹簧16、小弹簧盖17依次套入粗轴13 上，定位套板19位于细轴14上，通过螺母110拧紧固定，固定时弹簧16处于压缩状态，大弹簧盖15和小弹簧盖17分别受压于弹簧16两端，使大弹簧盖15紧密贴合在靠背旋转支架11上，定位套板19是一厚度为 1mm
‑
3mm 的金属板，形状是一个不规则的且已倒角的四边形，这个四边形其中两长边平行，上短边为斜边，下短边为圆弧状，定位套板19装配时通过专用工装定位。小弹簧盖17受弹簧16压力压紧于定位套板19。该定位套板19两长边的距离尺寸即定位套板的宽度小于凹沿32两侧的宽度尺寸，定位套板19可直接插入车身安装支架3的安装槽31内，车身安装支架3的凹沿32直接支撑在小弹簧盖17的凸台18下部。当靠背向后旋转时，以连接轴12 为旋转轴，小弹簧盖17的凸台18为接触面，支撑在车身安装支架3 上，带动大弹簧盖15、弹簧16、小弹簧盖17、定位套板19和螺母110同步进行逆时针转动，小弹簧盖17 材料是 PA66，比较耐磨，靠背旋转时无异响。
[0021]上述实施方式是对本技术的说明，不是对本技术的限定，可以理解在不
脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可插入式轿车后排座椅靠背安装结构，包括靠背安装结构（1）、靠背骨架组件（2）和车身安装支架（3），其特征在于，所述靠背安装结构（1）安装在靠背骨架组件（2）的两侧下方，所述靠背安装结构（1）包括靠背旋转支架（11），所述靠背旋转支架（11）的一侧贯穿连接有连接轴（12），该连接轴（12）与靠背旋转支架（11）通过焊接方式固定连接，所述连接轴（12）包括粗轴（13）和细轴（14），所述粗轴（13）和细轴（14）一体成型设置，该粗轴（13）上套接有大弹簧盖（15）和小弹簧盖（17），所述大弹簧盖（15）和小弹簧盖（17）之间固定连接有弹簧（16），所述弹簧（16）套接在粗轴（13）上，所述小弹簧盖（17）远离弹簧（16）的一面设有凸台（18），所述细轴（14）上套接有定位套板（19），所述定位套板（19）与凸台（18）端面相抵，所述细轴（14）远离粗轴（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳艳，孙平，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：