一种冒边压平式沥青铺设辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种沥青领域，尤其涉及一种冒边压平式沥青铺设辅助装置。本发明专利技术的技术问题：提供一种冒边压平式沥青铺设辅助装置。本发明专利技术的技术实施方案是：一种冒边压平式沥青铺设辅助装置，包括有工作车底板、车轮、推动手杆架、运行控制屏和沥青融化舱等；车轮上方与工作车底板进行螺栓连接；推动手杆架下方与工作车底板进行焊接；运行控制屏与推动手杆架相连接。本发明专利技术实现了对铺设沥青边缘的处理，将多余部分切割分离，并将切割分离的多余部分进行收集融化，并将融化的沥青重新铺设至边缘缺口部分，并将新添加的料进行压平，在压平后将冒起的边缘进行滚动下压，得到圆弧化的边缘的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种冒边压平式沥青铺设辅助装置


[0001]本专利技术涉及一种沥青领域，尤其涉及一种冒边压平式沥青铺设辅助装置。

技术介绍

[0002]沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，多会以液体或半固体的石油形态存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
[0003]目前，现有技术中在公路进行沥青铺设过程中，首先会在公路表面铺设一层沥青，然后进行压实，但是在压实后沥青边缘并不能保证平直，部分位置存在缺口，部分位置存在多余的部分，在人工进行处理过程中，人工需要使用工具将多余的沥青切除，并将切除的沥青从地上拔起进行收集，部分存在缺口的位置需要人工进行修补，在人工进行修补后需要人工进行压实，体力消耗大，并且工作量大，工作效率低下；同时公路沥青在压实后边缘存在冒起的情况，即在受到外力撞击后会散开，因此需要将沥青边缘压实成圆弧状使其紧密贴合地面，在此种形态下，受到外物撞击会沿着圆弧面切线方向卸力，避免了外物与沥青的直接撞击，延长沥青的使用寿命，在现有技术中为人工对沥青边缘进行压实和圆弧化操作，在部分位置人工压实力度不够，导致沥青凝固后受到载重较大的车辆行驶路过碾压时，部分位置会崩裂，影响道路安全。
[0004]针对上述问题，我们提出了一种冒边压平式沥青铺设辅助装置。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术中在公路进行沥青铺设过程中，首先会在公路表面铺设一层沥青，然后进行压实，但是在压实后沥青边缘并不能保证平直，部分位置存在缺口，部分位置存在多余的部分，在人工进行处理过程中，人工需要使用工具将多余的沥青切除，并将切除的沥青从地上拔起进行收集，部分存在缺口的位置需要人工进行修补，在人工进行修补后需要人工进行压实，体力消耗大，并且工作量大，工作效率低下；同时公路沥青在压实后边缘存在冒起的情况，即在受到外力撞击后会散开，因此需要将沥青边缘压实成圆弧状使其紧密贴合地面，在此种形态下，受到外物撞击会沿着圆弧面切线方向卸力，避免了外物与沥青的直接撞击，延长沥青的使用寿命，在现有技术中为人工对沥青边缘进行压实和圆弧化操作，在部分位置人工压实力度不够，导致沥青凝固后受到载重较大的车辆行驶路过碾压时，部分位置会崩裂，影响道路安全的缺点，本专利技术的技术问题：提供一种冒边压平式沥青铺设辅助装置。
[0006]本专利技术的技术实施方案是：一种冒边压平式沥青铺设辅助装置，包括有：工作车底板；
车轮，车轮上方与工作车底板进行螺栓连接；推动手杆架，推动手杆架下方与工作车底板进行焊接；运行控制屏，运行控制屏与推动手杆架相连接；沥青融化舱，沥青融化舱下方与工作车底板相连接；多余边分离系统，多余边分离系统下方与工作车底板相连接；缺边修补系统，缺边修补系统下方与工作车底板相连接，缺边修补系统与多余边分离系统相连接，缺边修补系统与沥青融化舱相连接；压平贴合系统，压平贴合系统下方与工作车底板相连接，压平贴合系统与缺边修补系统相连接。
[0007]可选地，多余边分离系统包括有：第一动力电机，第一动力电机下方与工作车底板进行螺栓连接；第一转轴杆，第一转轴杆与第一动力电机输出轴进行固接；第一轴承座，第一轴承座与第一转轴杆进行转动连接，第一轴承座下方与工作车底板进行螺栓连接；第一传动轮，第一传动轮轴心与第一转轴杆进行固接，第一传动轮与缺边修补系统相连接；第一锥齿轮，第一锥齿轮轴心与第一转轴杆进行固接；第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮进行啮合；第三传动轮，第三传动轮轴心与第二锥齿轮进行固接；轴承架，轴承架与第三传动轮进行转动连接，轴承架下方与工作车底板进行螺栓连接；第四传动轮，第四传动轮外环面通过皮带与第三传动轮进行传动连接；第一平齿轮；三角架板，三角架板下方与工作车底板进行焊接；竖立电动滑轨，竖立电动滑轨与三角架板进行螺栓连接，竖立电动滑轨下方与工作车底板相连接；电动滑座，电动滑座与竖立电动滑轨进行滑动连接；第一电动推杆，第一电动推杆与电动滑座相连接；第一电动转轴座，第一电动转轴座与第一电动推杆相连接；铲料簸箕，铲料簸箕与第一电动转轴座相连接；第二动力电机，第二动力电机下方与工作车底板进行螺栓连接；切割锯片，切割锯片轴心与第二动力电机输出轴进行固接；第二转轴杆，第二转轴杆外表面与第一平齿轮进行固接，第二转轴杆外表面与第四传动轮进行固接；第二轴承座，第二轴承座与第二转轴杆进行转动连接，第二轴承座下方与工作车底板进行螺栓连接；第二平齿轮，第二平齿轮与第一平齿轮进行啮合；第三转轴杆，第三转轴杆与第二平齿轮进行固接，第三转轴杆与第二轴承座进行转动连接；
方块安装台，方块安装台下方与第三转轴杆进行固接；拨动移动杆，拨动移动杆与方块安装台进行固接；第一扭力弹簧转轴座，第一扭力弹簧转轴座与第二轴承座相连接；拨动控制板，拨动控制板与第一扭力弹簧转轴座进行转动连接；第二电动推杆，第二电动推杆与拨动控制板进行套接；拨动尖锥柱，拨动尖锥柱上方与第二电动推杆相连接；弧形滑动框，弧形滑动框内侧与第二电动推杆进行滑动连接；固定长板，固定长板与弧形滑动框进行焊接，固定长板与第二轴承座相连接；第二扭力弹簧转轴座，第二扭力弹簧转轴座与第二电动推杆相连接；弧形拨动座，弧形拨动座与第二扭力弹簧转轴座进行转动连接。
[0008]可选地，缺边修补系统包括有：集合板，集合板下方与工作车底板进行焊接；下料管道，下料管道与集合板相连接，下料管道与沥青融化舱相连接；电动推料板，电动推料板与集合板相连接；倾斜下料板，倾斜下料板与集合板进行焊接；双侧挡料板，双侧挡料板与倾斜下料板进行焊接；限位框，限位框与下料管道进行螺栓连接；滑动长板，滑动长板外表面与限位框进行滑动连接；联动条框，联动条框与滑动长板进行焊接；联动柱，联动柱外表面与联动条框进行传动连接；转动圆盘，转动圆盘与联动柱进行固接，转动圆盘与下料管道进行转动连接；第五传动轮，第五传动轮轴心与转动圆盘进行固接；第六传动轮，第六传动轮外环面通过皮带与第五传动轮进行传动连接；第四转轴杆，第四转轴杆外表面与第六传动轮进行固接；第三轴承座，第三轴承座与第四转轴杆进行转动连接，第三轴承座与下料管道相连接；第三锥齿轮，第三锥齿轮轴心与第四转轴杆进行固接；第四锥齿轮，第四锥齿轮与第三锥齿轮进行啮合；第五转轴杆，第五转轴杆与第四锥齿轮进行固接，第五转轴杆与压平贴合系统相连接；第四轴承座，第四轴承座与第五转轴杆进行转动连接，第四轴承座与沥青融化舱相连接；第二传动轮，第二传动轮轴心与第五转轴杆进行固接，第二传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接；压平板，压平板上方与滑动长板进行焊接。
[0009]可选地，压平贴合系统包括有：第六转轴杆，第六转轴杆与第五转轴杆进行固接；轴承柱，轴承柱与第六转轴杆进行转动连接，轴承柱下方与工作车底板进行螺栓连接；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冒边压平式沥青铺设辅助装置，包括有：工作车底板（1）；车轮（2），车轮（2）上方与工作车底板（1）进行螺栓连接；推动手杆架（3），推动手杆架（3）下方与工作车底板（1）进行焊接；其特征是，还包括有：运行控制屏（4），运行控制屏（4）与推动手杆架（3）相连接；沥青融化舱（5），沥青融化舱（5）下方与工作车底板（1）相连接；多余边分离系统（6），多余边分离系统（6）下方与工作车底板（1）相连接；缺边修补系统（7），缺边修补系统（7）下方与工作车底板（1）相连接，缺边修补系统（7）与多余边分离系统（6）相连接，缺边修补系统（7）与沥青融化舱（5）相连接；压平贴合系统（8），压平贴合系统（8）下方与工作车底板（1）相连接，压平贴合系统（8）与缺边修补系统（7）相连接。2.按照权利要求1所述的一种冒边压平式沥青铺设辅助装置，其特征是：多余边分离系统（6）包括有：第一动力电机（601），第一动力电机（601）下方与工作车底板（1）进行螺栓连接；第一转轴杆（602），第一转轴杆（602）与第一动力电机（601）输出轴进行固接；第一轴承座（603），第一轴承座（603）与第一转轴杆（602）进行转动连接，第一轴承座（603）下方与工作车底板（1）进行螺栓连接；第一传动轮（604），第一传动轮（604）轴心与第一转轴杆（602）进行固接，第一传动轮（604）与缺边修补系统（7）相连接；第一锥齿轮（605），第一锥齿轮（605）轴心与第一转轴杆（602）进行固接；第二锥齿轮（606），第二锥齿轮（606）与第一锥齿轮（605）进行啮合；第三传动轮（607），第三传动轮（607）轴心与第二锥齿轮（606）进行固接；轴承架（608），轴承架（608）与第三传动轮（607）进行转动连接，轴承架（608）下方与工作车底板（1）进行螺栓连接；第四传动轮（609），第四传动轮（609）外环面通过皮带与第三传动轮（607）进行传动连接；第一平齿轮（6010）；三角架板（6011），三角架板（6011）下方与工作车底板（1）进行焊接；竖立电动滑轨（6012），竖立电动滑轨（6012）与三角架板（6011）进行螺栓连接，竖立电动滑轨（6012）下方与工作车底板（1）相连接；电动滑座（6013），电动滑座（6013）与竖立电动滑轨（6012）进行滑动连接；第一电动推杆（6014），第一电动推杆（6014）与电动滑座（6013）相连接；第一电动转轴座（6015），第一电动转轴座（6015）与第一电动推杆（6014）相连接；铲料簸箕（6016），铲料簸箕（6016）与第一电动转轴座（6015）相连接；第二动力电机（6017），第二动力电机（6017）下方与工作车底板（1）进行螺栓连接；切割锯片（6018），切割锯片（6018）轴心与第二动力电机（6017）输出轴进行固接；第二转轴杆（6019），第二转轴杆（6019）外表面与第一平齿轮（6010）进行固接，第二转轴杆（6019）外表面与第四传动轮（609）进行固接；
第二轴承座（6020），第二轴承座（6020）与第二转轴杆（6019）进行转动连接，第二轴承座（6020）下方与工作车底板（1）进行螺栓连接；第二平齿轮（6021），第二平齿轮（6021）与第一平齿轮（6010）进行啮合；第三转轴杆（6022），第三转轴杆（6022）与第二平齿轮（6021）进行固接，第三转轴杆（6022）与第二轴承座（6020）进行转动连接；方块安装台（6023），方块安装台（6023）下方与第三转轴杆（6022）进行固接；拨动移动杆（6024），拨动移动杆（6024）与方块安装台（6023）进行固接；第一扭力弹簧转轴座（6025），第一扭力弹簧转轴座（6025）与第二轴承座（6020）相连接；拨动控制板（6026），拨动控制板（6026）与第一扭力弹簧转轴座（6025）进行转动连接；第二电动推杆（6027），第二电动推杆（6027）与拨动控制板（6026）进行套接；拨动尖锥柱（6028），拨动尖锥柱（6028）上方与第二电动推杆（6027）相连接；弧形滑动框（6029），弧形滑动框（6029）内侧与第二电动推杆（6027）进行滑动连接；固定长板（6030），固定长板（6030）与弧形滑动框（6029）进行焊接，固定长板（6030）与第二轴承座（6020）相连接；第二扭力弹簧转轴座（6031），第二扭力弹簧转轴座（6031）与第二电动推杆（6027）相连接；弧形拨动座（6032）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建朝，
申请(专利权)人：江西湛蓝再生资源回收利用有限责任公司，
类型：发明
国别省市：