一种翻转式摄像头结构及车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种翻转式摄像头结构及车辆，包括壳体、盖板、摄像头组件、翻转组件和驱动电机，所述摄像头组件、翻转组件和驱动电机设置于壳体的容置腔内，所述盖板设置于壳体顶部，所述盖板上形成有用于与所述摄像头组件配合的第一配合孔；所述摄像头组件通过所述翻转组件与驱动电机连接，所述驱动电机用于驱动翻转组件带动摄像头组件在隐藏位置与展开位置之间运动；当所述摄像头组件位于隐藏位置时，所述摄像头组件收容于容置腔内；当所述摄像头组件位于展开位置时，所述摄像头组件的摄像头凸出于第一配合孔。本发明专利技术能够在增加车顶摄像头功能的同时保证汽车整体造型优美、线条流畅，且减小凸起结构带来的空气阻力，从而降低车辆运行能耗。车辆运行能耗。车辆运行能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种翻转式摄像头结构及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种翻转式车顶摄像头结构及车辆。

技术介绍

[0002]在现代高智能互联网汽车中，为了更好的提升视觉体验，可在车顶配置摄像头，即车顶摄像头。通过车顶摄像头的配置，可以拍摄汽车周围的图像或视频，从而辅助驾驶员更好地驾驶，或者提升车内乘客的视觉体验、记录汽车行驶过程中的沿途风光等。
[0003]目前，车顶摄像头大多采用凸起结构固定在车顶，所述凸起结构无法隐藏或收起，因而不管是在使用还是非使用的工况下，车顶摄像头都凸出于车顶，这不仅影响车辆外观，还会增大空气阻力，导致车辆运行能耗增加。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对上述现有技术存在的技术问题，提供一种翻转式车顶摄像头结构及车辆，本专利技术通过为车顶摄像头总成配置翻转结构，带动摄像头翻转，使得所述车顶摄像头能够在非使用工况下隐藏而不会凸出于车顶，在增加车顶摄像头功能的同时保障汽车整体造型优美、线条流畅，且在非使用工况下减小摄像头结构带来的空气阻力，从而降低车辆运行能耗。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻转式摄像头结构，其特征在于：包括：壳体(1)、盖板(2)、摄像头组件(3)、翻转组件和驱动电机(5)，所述壳体(1)内形成有容置腔，所述摄像头组件(3)、所述翻转组件和所述驱动电机(5)设置于所述容置腔内，所述盖板(2)设置于所述壳体(1)顶部，所述盖板(2)上形成有用于与所述摄像头组件(3)配合的第一配合孔(33)；所述摄像头组件(3)通过所述翻转组件与所述驱动电机(5)连接，所述驱动电机(5)用于驱动所述翻转组件旋转，带动所述摄像头组件(3)在隐藏位置与展开位置之间运动；当所述摄像头组件(3)位于所述隐藏位置时，所述摄像头组件(3)收容于所述容置腔内；当所述摄像头组件(3)位于所述展开位置时，所述摄像头组件(3)的摄像头(32)凸出于所述第一配合孔(33)。2.根据权利要求1所述的翻转式摄像头结构，其特征在于：当所述摄像头组件(3)整体收容于所述容置腔内时，所述摄像头组件(3)顶部与所述盖板(2)平齐。3.根据权利要求1所述的翻转式摄像头结构，其特征在于：所述第一配合孔(33)和所述摄像头组件(3)之间设置有第一密封件(6)，所述第一密封件(6)位于所述第一配合孔(33)的内壁上。4.根据权利要求1所述的翻转式摄像头结构，其特征在于：所述摄像头组件(3)包括摄像头安装座(31)和设置于所述摄像头安装座(31)内的摄像头(32)，所述摄像头安装座(31)侧壁上设置有与所述摄像头(32)相配合的第二配合孔。5.根据权利要求1所述的翻转式摄像头结构，其特征在于：所述翻转组件包括转轴(42)，所述驱动电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：方梅，
申请(专利权)人：智马达汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：