本实用新型专利技术属于数显快充领域，尤其是一种带光圈数显的PD车载快充装置，针对现有的问题，现提出如下方案，其包括固定座和数显快充，所述固定座的一侧开设有凹槽，所述数显快充的顶侧和底侧均开设有卡槽，所述固定座的两侧均开设有空腔，且两个空腔相互靠近一侧的内壁上均开设有竖孔，竖孔与凹槽相连通，所述空腔一侧的内壁上滑动安装有移动杆，所述固定座的一侧开设有长槽，且长槽两侧的内壁上均开设有活动孔，活动孔与空腔相连通，本实用新型专利技术解决了现有技术中的缺点，使得人们能够快速便捷地将数显快充固定在固定座上，方便驾驶员的充电后USB接头的拔出，满足了人们的需求。满足了人们的需求。满足了人们的需求。
【技术实现步骤摘要】
一种带光圈数显的PD车载快充装置
[0001]本技术涉及数显快充
，尤其涉及一种带光圈数显的PD车载快充装置。
技术介绍
[0002]随着科技的不断进步，近年来数显快充逐渐流行起来了，它在轿车上的应用也越来越普遍，能够实现快速充电，并且可供人们随时掌握充电情况。
[0003]但是现有的数显快充一般都不便于固定在轿车上，连接不稳固的数显快充会直接影响USB接头的拔出，此时便需要开车的人双手操作USB接头的拔出，不利于驾驶员开车。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带光圈数显的PD车载快充装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带光圈数显的PD车载快充装置，包括固定座和数显快充，所述固定座的一侧开设有凹槽，所述数显快充的顶侧和底侧均开设有卡槽，所述固定座的两侧均开设有空腔，且两个空腔相互靠近一侧的内壁上均开设有竖孔，竖孔与凹槽相连通，所述空腔一侧的内壁上滑动安装有移动杆，所述固定座的一侧开设有长槽，且长槽两侧的内壁上均开设有活动孔，活动孔与空腔相连通，所述活动孔一侧的内壁上滑动安装有衔接杆，所述长槽内滑动安装有操作杆，且操作杆的顶侧和底侧均转动安装有斜杆的一端，斜杆的另一端转动安装在衔接杆上。
[0007]优选的，所述空腔一侧的内壁上开设有滑槽，且滑槽内滑动安装有滑块的一侧，滑块的另一侧固定安装在移动杆上。
[0008]优选的，所述滑槽远离竖孔一侧的内壁上固定连接有第一弹簧的一端，且第一弹簧的另一端固定连接在滑块上。
[0009]优选的，两个移动杆相互靠近的一侧均固定安装有卡杆的一端，且卡杆的另一端贯穿竖孔，并延伸至卡槽内，卡杆与卡槽相适配。
[0010]优选的，两个移动杆相互远离的一侧均固定连接有绳子的一端，且绳子的另一端固定连接在衔接杆上。
[0011]优选的，所述操作杆上固定连接有第二弹簧的一端，且第二弹簧的另一端固定连接在长槽一侧的内壁上。
[0012]本技术中，所述一种带光圈数显的PD车载快充装置若要对数显快充进行固定时，首先向长槽内按压操作杆，在操作杆移动的过程中会带着两个斜杆活动，此时两个衔接杆就会在斜杆的挤压作用下滑动，进而衔接杆上的绳子就会拉着卡杆移动到适当位置，然后再将数显快充放入凹槽内即可实现固定；
[0013]本技术解决了现有技术中的缺点，使得人们能够快速便捷地将数显快充固定
在固定座上，方便驾驶员的充电后USB接头的拔出，满足了人们的需求。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种带光圈数显的PD车载快充装置的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种带光圈数显的PD车载快充装置的A部分结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种带光圈数显的PD车载快充装置的A1部分结构示意图。
[0017]图中：1固定座、2数显快充、3凹槽、4卡槽、5空腔、6移动杆、7滑槽、8滑块、9第一弹簧、10竖孔、11卡杆、12长槽、13活动孔、14衔接杆、15绳子、16操作杆、17斜杆、18第二弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例一
[0020]参照图1
‑
3，一种带光圈数显的PD车载快充装置，包括固定座1和数显快充2，固定座1的一侧开设有凹槽3，数显快充2的顶侧和底侧均开设有卡槽4，固定座1的两侧均开设有空腔5，且两个空腔5相互靠近一侧的内壁上均开设有竖孔10，竖孔10与凹槽3相连通，空腔5一侧的内壁上滑动安装有移动杆6，固定座1的一侧开设有长槽12，且长槽12两侧的内壁上均开设有活动孔13，活动孔13与空腔5相连通，活动孔13一侧的内壁上滑动安装有衔接杆14，长槽12内滑动安装有操作杆16，且操作杆16的顶侧和底侧均转动安装有斜杆17的一端，斜杆17的另一端转动安装在衔接杆14上。
[0021]本技术中，空腔5一侧的内壁上开设有滑槽7，且滑槽7内滑动安装有滑块8的一侧，滑块8的另一侧固定安装在移动杆6上，滑槽7和滑块8相互配合是为了使移动杆6更稳固地滑动。
[0022]本技术中，滑槽7远离竖孔10一侧的内壁上固定连接有第一弹簧9的一端，且第一弹簧9的另一端固定连接在滑块8上，第一弹簧9是为了确保卡杆11与卡槽4的卡合。
[0023]本技术中，两个移动杆6相互靠近的一侧均固定安装有卡杆11的一端，且卡杆11的另一端贯穿竖孔10，并延伸至卡槽4内，卡杆11与卡槽4相适配，通过卡杆11与卡槽4实现对数显快充2的固定。
[0024]本技术中，两个移动杆6相互远离的一侧均固定连接有绳子15的一端，且绳子15的另一端固定连接在衔接杆14上。
[0025]本技术中，操作杆16上固定连接有第二弹簧18的一端，且第二弹簧18的另一端固定连接在长槽12一侧的内壁上，第二弹簧18是为了使操作杆16能够自动复位。
[0026]实施例二
[0027]参照图1
‑
3，一种带光圈数显的PD车载快充装置，包括固定座1和数显快充2，固定座1的一侧开设有凹槽3，数显快充2的顶侧和底侧均开设有卡槽4，固定座1的两侧均开设有空腔5，且两个空腔5相互靠近一侧的内壁上均开设有竖孔10，竖孔10与凹槽3相连通，空腔5一侧的内壁上滑动安装有移动杆6，固定座1的一侧开设有长槽12，且长槽12两侧的内壁上
均开设有活动孔13，活动孔13与空腔5相连通，活动孔13一侧的内壁上滑动安装有衔接杆14，长槽12内滑动安装有操作杆16，且操作杆16的顶侧和底侧均转动安装有斜杆17的一端，斜杆17的另一端转动安装在衔接杆14上。
[0028]本技术中，空腔5一侧的内壁上开设有滑槽7，且滑槽7内滑动安装有滑块8的一侧，滑块8的另一侧固定焊接在移动杆6上。
[0029]本技术中，滑槽7远离竖孔10一侧的内壁上固定焊接有第一弹簧9的一端，且第一弹簧9的另一端固定焊接在滑块8上。
[0030]本技术中，两个移动杆6相互靠近的一侧均固定焊接有卡杆11的一端，且卡杆11的另一端贯穿竖孔10，并延伸至卡槽4内，卡杆11与卡槽4相适配。
[0031]本技术中，两个移动杆6相互远离的一侧均固定连接有绳子15的一端，且绳子15的另一端固定连接在衔接杆14上。
[0032]本技术中，操作杆16上固定焊接有第二弹簧18的一端，且第二弹簧18的另一端固定焊接在长槽12一侧的内壁上。
[0033]本技术中，若要对数显快充2进行固定时，首先向长槽12内按压操作杆16，在操作杆16移动的过程中会带着两个斜杆17活动，此时两个衔接杆14就会在斜杆17的挤压作用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带光圈数显的PD车载快充装置，包括固定座(1)和数显快充(2)，其特征在于，所述固定座(1)的一侧开设有凹槽(3)，所述数显快充(2)的顶侧和底侧均开设有卡槽(4)，所述固定座(1)的两侧均开设有空腔(5)，且两个空腔(5)相互靠近一侧的内壁上均开设有竖孔(10)，竖孔(10)与凹槽(3)相连通，所述空腔(5)一侧的内壁上滑动安装有移动杆(6)，所述固定座(1)的一侧开设有长槽(12)，且长槽(12)两侧的内壁上均开设有活动孔(13)，活动孔(13)与空腔(5)相连通，所述活动孔(13)一侧的内壁上滑动安装有衔接杆(14)，所述长槽(12)内滑动安装有操作杆(16)，且操作杆(16)的顶侧和底侧均转动安装有斜杆(17)的一端，斜杆(17)的另一端转动安装在衔接杆(14)上。2.根据权利要求1所述的一种带光圈数显的PD车载快充装置，其特征在于，所述空腔(5)一侧的内壁上开设有滑槽(7)，且滑槽(7)内滑动安装有滑块(8)的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍燕燕，
申请(专利权)人：南京筑巢网络技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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