一种电机永磁转子组件及应用其的电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机永磁转子组件，包括转子和转轴，转子安装在转轴上，该转子包括转子铁芯和若干磁钢，该转子铁芯包括设置有中心轴孔的环形圈和从环形圈外侧凸出的若干块导磁块,在相邻两导磁块之间形成径向磁钢槽，在径向磁钢槽里嵌装有磁钢，在转子铁芯的顶端面的上方安装叶轮，利用叶轮加速电机内部的空气的定向流动可以加快电机内部散热，且叶轮顶在磁钢的一端对磁钢进行轴向限位。转子组件转动时，叶轮靠离心力作用于空气产生轴向运动气流，带走电机内部绕组及磁钢的热量，降低电机的温升，使得同等温升情况下电机的热负荷可以做的更高，避免通过增大电机体积来提高散热效率，且该设计结构紧凑，有效缩小电机体积。有效缩小电机体积。有效缩小电机体积。

【技术实现步骤摘要】
一种电机永磁转子组件及应用其的电机

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[0001]本技术涉及一种电机永磁转子组件及应用其的电机。

技术介绍
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[0002]目前，随着汽车行业日新月异的发展，汽车的品质在不断提高，汽车的冷却系统主要采用水泵电机进行冷却驱动；人们对于新能源汽车的动力要求越来越高，这使得在设计新能源汽车时必须采用功率较大的燃料电池模组，在使用功率较大的燃料电池模组时，为了实现燃料电池模组的及时散热，则需要采用功率更大水泵电机进行冷却；提高水泵电机功率的方法一般是提高水泵电机的转速或者水泵电机的转矩，目前一般采用在水泵电机转速不变的前提下，增加水泵电机的转矩来提高水泵电机的功率，在提高水泵电机的功率后，会增大水泵电机的体积来提高散热效率，但这样会使水泵电机变得笨重、巨大，使汽车冷却系统安装不便；而且，目前的水泵电机的转子组件主要采用胶水将磁钢粘贴固定在转子铁芯的磁钢槽里，这样会使转子铁芯表面遗留大量胶水，为不影响水泵电机正常工作，在安装磁钢后需要人工清理转子铁芯表面遗留的胶水，这样使电机组装麻烦、生产效率低，人工成本高。

技术实现思路
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[0003]本技术的目的是提供一种电机永磁转子组件及应用其的电机，解决现有技术中功率较大的水泵电机，由于散热效率低需增大水泵电机的体积来提高散热效率，使水泵电机变得笨重、巨大的技术问题。
[0004]本技术的目的是通过下述技术方案予以实现的：
[0005]一种电机永磁转子组件，包括转子组件和转轴，转子组件安装在转轴上，该转子包括转子铁芯和若干磁钢，该转子铁芯包括设置有中心轴孔的环形圈和从环形圈外侧凸出的若干块导磁块,在相邻两导磁块之间形成径向磁钢槽，在径向磁钢槽里嵌装有磁钢，其特征在于：它还包括叶轮,在转子铁芯的顶端面的上方安装叶轮，利用叶轮加速电机内部的空气的定向流动可以加快电机内部散热，且叶轮顶在磁钢的一端对磁钢进行轴向限位。
[0006]优先地，所述磁钢的另一端利用卡扣进行轴向限位,卡扣安装在导磁块上，卡扣在转子铁芯的底端面的下方凸起形成卡脚部，卡脚部至少一侧位于径向磁钢槽的下方用于对磁钢的另一端进行轴向限位。
[0007]优选地，磁钢的一端轴向凸出于转子铁芯的顶端面而形成磁钢凸起部，该叶轮包括一套筒部和从套筒部外侧周向伸出的若干风叶，套筒部套在转轴上，风叶位于相邻两块磁钢凸起部的之间，且在每一片风叶中段上开设有一缺口，相邻的两个磁钢凸起部的一角置于该缺口里，该缺口的顶面抵靠在磁钢凸起部上对磁钢的一端进行轴向限位。
[0008]优选地，所述的卡扣包括卡脚部和安装部，卡脚部的两侧分别连接一安装部，在导磁块相对设置的两侧面上分别开设有定位槽，安装部嵌入安装在定位槽里面。
[0009]优选地，该叶轮采用金属材料制做。
[0010]优选地，该风叶的截面形状呈T字形设计，即风叶顶部增加一块顶板。
[0011]优选地，该风叶通过一环形连接板连接起来，且风叶的一端面从连接板的底面轴向凸出，使该叶轮形成一半闭式叶轮结构。
[0012]优选地，环形连接板顶面凸出有若干片扇叶加强筋，若干片扇叶加强筋围绕着套筒部周向间隔分布。
[0013]优选地，扇叶加强筋从环形连接板的边缘往套筒部方向倾斜向上延伸，扇叶加强筋呈三角形。
[0014]优选地，每一扇叶加强筋与每一风叶的周向位置是对应的。
[0015]一种电机，包括机壳、定子组件和转子组件，定子组件和转子组件安装在机壳里，其特征在于：该转子组件是上述所述的一种电机永磁转子组件。
[0016]本技术与现有技术相比，具有如下效果：
[0017]1)在转子铁芯的顶端面的上方安装叶轮，利用叶轮加速电机内部的空气的定向流动可以加快电机内部散热，且叶轮顶在磁钢的一端对磁钢进行轴向限位。转子组件转动时，叶轮靠离心力作用于空气产生轴向运动气流，带走电机内部绕组及磁钢的热量，降低了电机的温升，叶轮起到一个风冷式散热的作用，使得同等温升情况下电机的热负荷可以做的更高，避免通过增大电机体积来提高散热效率，且该设计结构紧凑，有效缩小电机体积，降低成本，同时利用叶轮顶在磁钢的一端对磁钢进行轴向限位，起到散热和定位两个作用。
[0018]2)本技术的其它优点在实施例部分展开详细描述。
附图说明：
[0019]图1是为本技术实施例一提供的电机转子组件的立体图；
[0020]图2是为本技术实施例一提供的电机转子组件另一角度的立体图；
[0021]图3是为本技术实施例一提供的电机转子组件的分解图；
[0022]图4是为本技术实施例一提供的电机转子组件的俯视图；
[0023]图5是为图4提供的A
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A剖面图；
[0024]图6是为本技术实施例一提供的电机转子组件的主视图；
[0025]图7是为图6提供的B
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B剖面图；
[0026]图8是为本技术实施例一提供的转子组件及卡扣的俯视图；
[0027]图9是为图8提供的C
‑
C剖面图；
[0028]图10是为本技术实施例一提供的转子铁芯的俯视图；
[0029]图11是为本技术实施例一提供的叶轮的立体图；
[0030]图12是为本技术实施例二提供的电机转子组件的立体图；
[0031]图13是为本技术实施例二提供的电机转子组件的分解图；
[0032]图14是为本技术实施例二提供的叶轮的立体图；
[0033]图15是为本技术实施例三提供的电机转子组件的立体图；
[0034]图16是为本技术实施例三提供的叶轮的一个角度立体图；
[0035]图17是为本技术实施例三提供的叶轮另一角度的立体图。
具体实施方式：
[0036]下面通过具体实施例并结合附图对本技术作进一步详细的描述。
[0037]实施例一：
[0038]如图1至图5所示，本实施例提供的是一种电机永磁转子组件，包括转子10和转轴20，转子10安装在转轴20上，该转子10包括转子铁芯1和若干磁钢2，该转子铁芯1包括设置有中心轴孔13的环形圈14和从环形圈14外侧凸出的若干块导磁块11,在相邻两导磁块11之间形成径向磁钢槽12，在径向磁钢槽12里嵌装有磁钢2，其特征在于：它还包括叶轮3,在转子铁芯1的顶端面112的上方安装叶轮3，利用叶轮3加速电机内部的空气的定向流动可以加快电机内部散热，且叶轮3顶在磁钢2的一端对磁钢2进行轴向限位。转子10转动时，叶轮3靠离心力作用于空气产生轴向运动气流，带走电机内部绕组及磁钢2的热量，降低了电机的温升，叶轮3起到一个风冷式散热的作用，使得同等温升情况下电机的热负荷可以做的更高，避免通过增大电机体积来提高散热效率，且该设计结构紧凑，有效缩小电机的体积，降低成本。叶轮3起到散热和定位两个作用。
[0039]优选地，所述磁钢2的另一端利用卡扣4进行轴向限位,卡扣4安装在导磁块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机永磁转子组件，包括转子(10)和转轴(20)，转子(10)安装在转轴(20)上，该转子(10)包括转子铁芯(1)和若干磁钢(2)，该转子铁芯(1)包括设置有中心轴孔(13)的环形圈(14)和从环形圈(14)外侧凸出的若干块导磁块(11),在相邻两导磁块(11)之间形成径向磁钢槽(12)，在径向磁钢槽(12)里嵌装有磁钢(2)，其特征在于：它还包括叶轮(3),在转子铁芯(1)的顶端面(112)的上方安装叶轮(3)，利用叶轮(3)加速电机内部的空气的定向流动可以加快电机内部散热，且叶轮(3)顶在磁钢(2)的一端对磁钢(2)进行轴向限位。2.根据权利要求1所述的一种电机永磁转子组件，其特征在于：所述磁钢(2)的另一端利用卡扣(4)进行轴向限位,卡扣(4)安装在导磁块(11)上，卡扣(4)在转子铁芯(1)的底端面(110)的下方凸起形成卡脚部(41)，卡脚部(41)至少一侧位于径向磁钢槽(12)的下方用于对磁钢(2)的另一端进行轴向限位。3.根据权利要求2所述的一种电机永磁转子组件，其特征在于：磁钢(2)的一端轴向凸出于转子铁芯(1)的顶端面(112)而形成磁钢凸起部(21)，该叶轮(3)包括一套筒部(31)和从套筒部(31)外侧周向伸出的若干风叶(32)，套筒部(31)套在转轴(20)上，风叶(32)位于相邻两块磁钢凸起部(21)的之间，且在每一片风叶(32)中段上开设有一缺口(321)，相邻的两个磁钢凸起部(21)的一角置于该缺口(321)里，该缺口(321)的顶面抵靠在磁钢凸起部(21)上对磁钢(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云艳，王凯旋，
申请(专利权)人：中山大洋电机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：