【技术实现步骤摘要】
一种重卡驾驶室的安全支承装置
[0001]本技术属于重卡驾驶室倾翻系统
，具体涉及一种重卡驾驶室的安全支承装置。
技术介绍
[0002]目前重型汽车驾驶室在翻转角度相对较小时,驾驶室重心未翻过驾驶室翻转轴,这时操作人员在进行驾驶室下方发动机维护时,驾驶室有回落风险,为此,需要增加安全支承,防止驾驶室意外落下,导致安全事故。有些安全支承集成在液压油缸上，占用空间较大，成本高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供了一种重卡驾驶室的安全支承装置，解决了安全支承集成在液压油缸上时，占用空间较大和成本高的技术问题。
[0004]本技术的技术方案是，一种重卡驾驶室的安全支承装置包括上支座3、隔套4、挡块7、下支座10和安全支杆12；
[0005]举升销轴2的一端与驾驶室底部固定连接，油缸1的伸缩杆一端、隔套4和上支座3的一端依次转动套装在举升销轴2上，并采用螺栓轴向固定连接，油缸1的缸体固定在油缸支座11上，安全支杆12的一端插入并固定在上支座3的另一端安装孔内，下支座10为非封闭箱体，即非封闭箱体的上端和一个侧面为非封闭，下支座10固定在油缸支座11上，油缸支座11固定在车架上，安全支杆12的另一端插入下支座10的非封闭箱体内，挡块7从非封闭箱体的侧面开口装入非封闭箱体内，且挡块7通过螺栓9与非封闭箱体固定连接，从而将安全支杆12的另一端封堵固定在下支座10内。
[0006]本技术的有益效果是，本技术结构紧凑、工艺性好，重量轻，成本低，操作简便，可方便地实现驾驶室的安全支承功...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重卡驾驶室的安全支承装置，其特征是：该支承装置包括上支座(3)、隔套(4)、挡块(7)、下支座(10)和安全支杆(12)；举升销轴(2)的一端与驾驶室底部固定连接，油缸(1)的伸缩杆一端、隔套(4)和上支座(3)的一端依次转动套装在举升销轴(2)上，并采用螺栓轴向固定连接，油缸(1)的缸体固定在油缸支座(11)上，安全支杆(12)的一端插入并固定在上支座(3)的另...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建华，杨世琦，刘海宾，杨志俊，吕国强，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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