一种过山车轨距检测车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种过山车轨距检测车。所述过山车轨距检测车包括后驱动轮1，动力结构2，主架3，前侧轮4，右侧轮5，轨距测量装置6，支撑装置7。驱动轮1和前侧轮4可以提供动力以及控制轨距检测车的前进方向，右侧轮5以及轨距测量装置6可以根据轨道8轨距的变化而变化，并且记录轨距变化的大小及标记轨道的变形位置，支撑装置7可以支撑主架3，用来抵消主架3自身的重力。所述过山车轨距检测车的自动化程度较高，不仅提高了过山车轨距的检测效率，同时也降低了人工检测的难度和安全风险。降低了人工检测的难度和安全风险。降低了人工检测的难度和安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种过山车轨距检测车


[0001]本技术涉及一种检测各种类型过山车轨道距离变化量的检测车。

技术介绍

[0002]过山车是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。过山车是在轨道上运行的。但是在过山车长期运行的过程中，轨道因为受到过山车的作用力而发生变形，轨道距离会发生变化，因此存在很大的安全隐患。过山车轨道的高度一般都在50m
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120m之间，人工检测存在较大的难度和安全风险，因此通过一种技术手段来代替人工检测成为过山车轨距检测工程中亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种能够检测过山车轨道轨距的装置，具体来说该装置是能够在过山车轨道上运行并实时检测轨距的小车。
[0004]一种过山车轨距检测车包括后驱动轮1，动力结构2，主架3，前侧轮4，右侧轮5，轨距测量装置6，支撑装置7，其特征在于：后驱动轮1包括后上轮11、后下轮12、传动轴13、封盖14和后固定板15；后上轮11和后下轮12通过后固定板15进行紧固连接，后上轮11通过传动轴13与动力结构2的从动齿轮24联接进行动力传递，封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过山车轨距检测车，其特征在于：后驱动轮(1)，动力结构(2)，主架(3)，前侧轮(4)，右侧轮(5)，轨距测量装置(6)，支撑装置(7)：后驱动轮(1)包括后上轮(11)、后下轮(12)、传动轴(13)、封盖(14)和后固定板(15)；后上轮(11)和后下轮(12)通过后固定板(15)进行紧固连接，后上轮(11)通过传动轴(13)与动力结构的齿轮联接进行动力传递，封盖(14)通过螺纹与轴联接对上下轮进行固定；动力结构(2)包括电机(21)、联轴器(22)、主动齿轮(23)、从动齿轮(24)；电机(21)通过螺栓固定于主架(3)上，电机的输出轴通过联轴器(22)与主动齿轮(23)进行联接进而传递扭矩，主动齿轮(23)通过与从动齿轮(24)的啮合进行动力传递；前侧轮(4)包括前侧支架(41)、控制旋钮(42)、前上轮(43)、前下轮(44)和前固定板(45)；前侧支架(41)上方安装有控制旋钮(42)，下方可以固定前上轮(43)，同样前上轮(43)和前下轮(44)通过前固定板(45)进行紧固连接；右侧轮(5)包括支架(51)、封件(52)、前上轮(43)、右下轮(54)和右固定板(55)；支架(51)上方有孔用来安装测量弹簧(63)，上方的圆形滑块与主架(3)相配合，可以控制右侧轮(5)整体的左右移动，下方可以固定右上轮(53)，右上轮(53)和右下轮(54)通过右固定板(55)进行紧固连接；轨距测量装置(6)包括弹力传感器(61)、测量杆(62)、测量弹簧(63)；测量弹簧(63)俩端分别与测量杆(62)和右侧轮(5)连接，测量杆(62)的一端在弹力传感器(61)中，通过测量杆(62)的伸缩，弹力传感器(61)可以检测到测量弹簧(63)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓海龙，郭扬，刘其晨，刘行，刘兵，
申请(专利权)人：内蒙古工业大学，
类型：新型
国别省市：