一种具有多级净化系统的尾气处理塔技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有多级净化系统的尾气处理塔，其技术方案是：包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体设于第二壳体一侧，所述第一壳体内部设有处理机构，所述处理机构延伸出第一壳体外部并延伸入第二壳体内部，所述处理机构包括电机，所述电机外部设有支撑部件，所述支撑部件包括箱体，所述箱体固定设于电机外部，所述电机设于第一壳体一侧，一种具有多级净化系统的尾气处理塔有益效果是：本实用新型专利技术通过设置有环形管，且环形管呈弯曲的形状，大大增加了与空气的接触面积，同时利用扇叶散热，有效地对尾气进行降温，降低尾气的活性，提高尾气的降温和分解速度，保证尾气的处理效果。理效果。理效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多级净化系统的尾气处理塔


[0001]本技术涉及尾气处理领域，具体涉及一种具有多级净化系统的尾气处理塔。

技术介绍

[0002]我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。不同的车也有着不同的气味。汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的尾气处理塔一般都是在净化塔内填充鲍尔环及活性炭等物质，从而达到对尾气进行处理的目的，但当气体产量大，气体成分较多时，净化塔很难对生产气体处理完全，甚至会发生环境污染事故。
[0004]因此，专利技术一种具有多级净化系统的尾气处理塔很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种具有多级净化系统的尾气处理塔，通过让尾气与反应物进行充分地化学反应，从而反应掉尾气中的有害物质，最后通过尾气检测仪的检测，将有害物质含量高的尾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多级净化系统的尾气处理塔，包括第一壳体(1)和第二壳体(2)，其特征在于：所述第一壳体(1)设于第二壳体(2)一侧，所述第一壳体(1)内部设有处理机构，所述处理机构延伸出第一壳体(1)外部并延伸入第二壳体(2)内部；所述处理机构包括电机(3)，所述电机(3)外部设有支撑部件，所述支撑部件包括箱体(4)，所述箱体(4)固定设于电机(3)外部，所述电机(3)设于第一壳体(1)一侧，所述电机(3)通过输出轴固定连接有第一转动杆(5)，所述第一转动杆(5)贯穿第一壳体(1)并延伸入第二壳体(2)内部，所述第一转动杆(5)一端与第二壳体(2)一侧内壁通过轴承连接，所述第一转动杆(5)外部固定设有两个第一锥齿轮(6)，两个所述第一锥齿轮(6)设于第一壳体(1)内部，所述第一锥齿轮(6)底部设有第二锥齿轮(7)，所述第二锥齿轮(7)与第一锥齿轮(6)相啮合，所述第二锥齿轮(7)底部固定连接有第二转动杆(8)，所述第二转动杆(8)底部固定连接有扇叶(9)，所述第一转动杆(5)外部固定设有第三锥齿轮(10)，所述第三锥齿轮(10)设于第二壳体(2)内部，所述第三锥齿轮(10)底部设有第四锥齿轮(11)，所述第四锥齿轮(11)与第三锥齿轮(10)相啮合，所述第四锥齿轮(11)底部固定连接有第三转动杆(12)，所述第三转动杆(12)外部固定设有多个搅拌叶(13)，所述第一转动杆(5)外部固定设有第一皮带轮(14)，所述第一皮带轮(14)设于第一壳体(1)和第二壳体(2)之间，所述第二壳体(2)内部设有处理组件。2.根据权利要求1所述的一种具有多级净化系统的尾气处理塔，其特征在于：所述支撑部件包括支撑板(15)，所述支撑板(15)固定设于电机(3)底部。3.根据权利要求1所述的一种具有多级净化系统的尾气处理塔，其特征在于：所述处理组件包括往复丝杆(16)，所述往复丝杆(16)设于第二壳体(2)内部，所述往复丝杆(16)一端与第二壳体(2)一侧内壁通过轴承连接，所述往复丝杆(16)另一端固定连接有第四转动杆(17)，所述第四转动杆(17)一端延伸出第二壳体(2)内部并与第一壳体(1)一侧通过轴承连接，所述第四转动杆(17)外部固定设有第二皮带轮(18)，所述第二皮带轮(18)设于第一壳体(1)和第二壳体(2)之间，...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾怡明，
申请(专利权)人：江阴市良友化工设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：