载人飞船逃逸控制指令收发系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及航天测控技术领域，提供一种载人飞船逃逸控制指令收发系统和方法。系统主要包括：地面控制中心，用于获取火箭的飞行状态信息，并根据所述飞行状态信息判断所述火箭是否出现故障；至少两台地面站，用于在所述火箭出现故障时，向所述火箭发送不同的逃逸控制指令；箭上逃逸指令接收机，包括至少两个接收通道，用于在所述至少两个接收通道中任一通道收到所述逃逸控制指令后，立即执行载人飞船与所述火箭分离。本发明专利技术大大提升了载人飞船发射过程中的异常处置能力和航天员安全性，逃逸控制可靠性高、安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
载人飞船逃逸控制指令收发系统和方法


[0001]本专利技术涉及航天测控
，尤其涉及一种载人飞船逃逸控制指令收发系统和方法。

技术介绍

[0002]在载人航天任务中，航天员的生命安全是首要考虑的问题。工程总体对航天员安全性提出的极高的要求，在各飞行阶段总体设计时必须考虑影响航天员生命安全的因素，制定应急处置方案，满足安全性指标要求。然而，载人飞船发射过程中，火箭飞行可靠性指标与安全性指标并不匹配，为确保航天员安全性，设计了地面逃逸控制手段，一旦火箭出现故障，利用逃逸控制通道使飞船脱离故障火箭，飞行至安全区域。
[0003]在现有技术中，逃逸控制指令的收发模式为：箭上安装单频点逃逸控制指令接收机；地面仅部署统一测控系统，采用统一载波体制发送逃逸控制指令。该模式具有以下局限性：一是逃逸控制指令仅能从一个通道发送至逃逸控制指令接收机，可靠性有限；二是统一载波体制采用多级相干调制/解调方式，捕获和解调过程时间长，降低了逃逸控制的实时性和可用性；三是指令集合中样本数量有限，容易遍历，存在接收误指令的安全性风险，后果不堪设想。
专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载人飞船逃逸控制指令收发系统，其特征在于，包括：地面控制中心，用于获取火箭的飞行状态信息，并根据所述飞行状态信息判断所述火箭是否出现故障；至少两台地面站，用于在所述火箭出现故障时，向所述火箭发送不同的逃逸控制指令；箭上逃逸指令接收机，包括至少两个接收通道，用于在所述至少两个接收通道中任一通道收到所述逃逸控制指令后，立即执行载人飞船与所述火箭分离。2.如权利要求1所述的载人飞船逃逸控制指令收发系统，其特征在于，所述至少两台地面站具体用于：在所述火箭出现故障时，向所述火箭发送频率不同的逃逸控制指令。3.如权利要求1所述的载人飞船逃逸控制指令收发系统，其特征在于，所述至少两台地面站具体用于：在所述火箭出现故障时，同时向所述火箭发送频率不同的逃逸控制指令。4.如权利要求1所述的载人飞船逃逸控制指令收发系统，其特征在于，所述至少两个接收通道接收的信号频率均不相同。5.如权利要求1所述的载人飞船逃逸控制指令收发系统，其特征在于，所述箭上逃逸指令接收机具体用于：通过所述至少两个接收通道接收不同频率的信号，并将所述不同频率的信号均依次进行解调和译码，若得到所述逃逸控制指令，立即执行载人飞船与所述火箭分离。6.如权利要求1所述的载人飞船逃逸控制指...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑭，李国民，王志生，刘胜利，赵燕，汤达，
申请(专利权)人：中国人民解放军六三九二一部队，
类型：发明
国别省市：