一种车载导航仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载导航仪，包括车载导航仪主体，车载导航仪主体包括面框和底框，面框内部上下两侧连接有三块第一长条形定位块，面框内部左右两侧连接有两块第二长条形定位块，面框在三块第一长条形定位块之间和两块第二长条形定位块之间连接有弹片，面框内部四个角落连接有第一内螺纹柱，面框在靠近通孔的四个角落连接有第二螺纹柱，面框连接有导热安装块，导热安装块安装有TFT显示屏，TFT显示屏连接有触摸屏，导热安装块连接有散热安装块，散热安装块内安装有排风扇，导热安装块在散热安装块的两侧连接有若干导热鳍片，底框在对应第一内螺纹柱处设有沉头孔，底框内部连接有若干定位卡块，底框设有若干散热槽，散热槽内连接有防尘网。内连接有防尘网。内连接有防尘网。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航仪


[0001]本技术属于导航仪
，具体涉及一种车载导航仪。

技术介绍

[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。但现有的车载导航仪在进行安装时，操作繁琐，并且安装不够稳定，而且现有的车载导航仪在使用时散热效果不佳，使热量堆积在车载导航仪内，容易对电路元件造成损坏。

技术实现思路

[0003]针对上述
技术介绍
所提出的问题，本技术的目的是：旨在提供一种车载导航仪。
[0004]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种车载导航仪，包括车载导航仪主体，所述车载导航仪主体包括面框和底框，所述面框中心设有通孔，所述面框内部上下两侧连接有三块第一长条形定位块，若干所述第一长条形定位块等距离的安装在面框的上下两侧上，所述面框内部左右两侧连接有两块第二长条形定位块，所述面框在三块第一长条形定位块之间和两块第二长条形定位块之间连接有弹片，所述弹片设有卡口，所述面框内部四个角落连接有第一内螺纹柱，所述面框在靠近通孔的四个角落连接有第二螺纹柱，所述面框连接有导热安装块，所述导热安装块的四个角落连接有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝安装在第二螺纹柱内，所述导热安装块内安装有TFT显示屏，所述 TFT显示屏连接有触摸屏，所述触摸屏安装在通孔内，所述导热安装块背部连接有散热安装块，所述散热安装块内安装有排风扇，所述导热安装块在散热安装块的两侧连接有若干导热鳍片，所述底框固定连接有导向边框，所述底框在对应第一内螺纹柱处设有沉头孔，所述底框内部连接有若干定位卡块，若干定位卡块与弹片上的卡口相配合，所述底框设有若干散热槽，若干所述散热槽均匀布置在底框上，所述散热槽内连接有防尘网。
[0006]进一步限定，所述面框和底框周圈均做圆角设置。这样的结构设计从外形上看起更佳美观圆滑。
[0007]进一步限定，所述面框与内螺纹柱连接处设有三角形加强块。这样的结构设计使连接更加固定。
[0008]进一步限定，上下两侧所述第一长条形定位块相互对应设置，左右两侧所述第二长条形定位块相互对应设置。这样的结构设计便于后续的安装和使用。
[0009]进一步限定，所述面框表面设有台阶槽，所述台阶槽内连接有钢化防挂模，所述钢化防挂模与触摸屏表面相连接。这样的结构设计对触摸屏起到了保护作用，防止触摸屏挂花。
[0010]本技术与现有技术相对比，其有益效果在于：本技术通过弹片与定位卡块的卡扣连接，又通过第一内螺纹柱与沉头孔的螺纹锁紧连接，使得安装更加稳定且方便，并且通过第一长条形定位块5和第二长条形定位块6的支撑防止车载导航仪主体在使用时受到挤压导致变形，在TFT显示屏工作时，通过散热安装块将热量导入到导热鳍片上，通过排风扇转动形成空气的流动，使排风扇将流动的热空气从散热槽排出，从而达到散热的效果，防止热量堆积在车载导航仪主体内。
附图说明
[0011]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0012]图1为本技术实施例一种车载导航仪的车载导航仪主体结构示意图；
[0013]图2为本技术实施例一种车载导航仪的面框结构示意图；
[0014]图3为本技术实施例一种车载导航仪的底框结构示意图；
[0015]图4为本技术实施例一种车载导航仪的剖面结构示意图；
[0016]图5为本技术实施例一种车载导航仪的A处放大结构示意图；
[0017]主要元件符号说明如下：
[0018]车载导航仪主体1、面框2、底框3、通孔4、第一长条形定位块5、第二长条形定位块6、弹片7、卡口8、第一内螺纹柱9、第二螺纹柱10、导热安装块11、锁紧螺丝12、TFT显示屏13、触摸屏14、散热安装块15、排风扇16、导热鳍片17、导向边框18、沉头孔19、定位卡块20、散热槽21、三角形加强块22、钢化防挂模23。
具体实施方式
[0019]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0020]如图1
‑
5所示，本技术的一种车载导航仪，车载导航仪主体1包括面框2和底框3，面框2中心设有通孔4，面框2内部上下两侧连接有三块第一长条形定位块5，若干第一长条形定位块5等距离的安装在面框2的上下两侧上，面框2内部左右两侧连接有两块第二长条形定位块6，面框2在三块第一长条形定位块5之间和两块第二长条形定位块6之间连接有弹片7，弹片7设有卡口8，面框2内部四个角落连接有第一内螺纹柱9，面框2在靠近通孔4的四个角落连接有第二螺纹柱10，面框2连接有导热安装块11，导热安装块11的四个角落连接有锁紧螺丝12，锁紧螺丝12安装在第二螺纹柱10内，导热安装块11内安装有TFT 显示屏13，TFT显示屏13连接有触摸屏14，触摸屏14安装在通孔4内，导热安装块11背部连接有散热安装块15，散热安装块15内安装有排风扇16，导热安装块11在散热安装块 15的两侧连接有若干导热鳍片17，底框3固定连接有导向边框18，底框3在对应第一内螺纹柱9处设有沉头孔19，底框3内部连接有若干定位卡块20，若干定位卡块20与弹片7上的卡口8相配合，底框3设有若干散热槽21，若干散热槽21均匀布置在底框3上，散热槽 21内连接有防尘网。
[0021]安装时，将TFT显示屏13安装在导热安装块11内，然后将触摸屏14安装在TFT显示屏 13上，最后将装好后的导热安装块11对准面框2上的第二螺纹柱10，并通过锁紧螺丝12将面框2与导热安装块11锁紧连接，在锁紧连接后，触摸屏14被推进通孔4内，并与通孔4 持平，然后在触摸屏14的表面铺上一层钢化防挂模23，然后在将面框2与底框3进行配合，使面
框2上的弹片7与定位卡块20相结合，使定位卡块20卡入卡口8内进行固定，然后在通过螺丝放入底框3上的沉头孔19内，通过螺丝与第一内螺纹柱9的锁紧，使面框2与底框 3连接固定，当面框2与底框3连接在一起后形成车载导航仪主体1，通过面框2上的第一长条形定位块5和第二长条形定位块6与导向边框18相配合，使得车载导航仪主体1不易变形，在使用时，TFT显示屏13工作时产生的热量通过导热安装块11倒入到导热鳍片17上，在通过排风扇16转动进行空气的流动，使流动的热空气从散热槽21流出，从而达到散热的效果。
[0022]优选面框2和底框3周圈均做圆角设置。这样的结构设计从外形上看起更佳美观圆滑。实际上，也可以根据具体情况考虑面框2和底框3其他的结构形状。
[0023]优选面框2与内螺纹柱9连接处设有三角形加强块22。这样的结构设计使连接更加固定。实际上，也可以根据具体情况考虑内螺纹柱9其他的连接结构形状。
[0024]优选上下两侧第一长本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载导航仪，包括车载导航仪主体(1)，其特征在于：所述车载导航仪主体(1)包括面框(2)和底框(3)，所述面框(2)中心设有通孔(4)，所述面框(2)内部上下两侧连接有三块第一长条形定位块(5)，若干所述第一长条形定位块(5)等距离的安装在面框(2)的上下两侧上，所述面框(2)内部左右两侧连接有两块第二长条形定位块(6)，所述面框(2)在三块第一长条形定位块(5)之间和两块第二长条形定位块(6)之间连接有弹片(7)，所述弹片(7)设有卡口(8)，所述面框(2)内部四个角落连接有第一内螺纹柱(9)，所述面框(2)在靠近通孔(4)的四个角落连接有第二螺纹柱(10)，所述面框(2)连接有导热安装块(11)，所述导热安装块(11)的四个角落连接有锁紧螺丝(12)，所述锁紧螺丝(12)安装在第二螺纹柱(10)内，所述导热安装块(11)内安装有TFT显示屏(13)，所述TFT显示屏(13)连接有触摸屏(14)，所述触摸屏(14)安装在通孔(4)内，所述导热安装块(11)背部连接有散热安装块(15)，所述散热安装块(15)内安装有排风扇(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭明，徐维，
申请(专利权)人：深圳市八方达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：