【技术实现步骤摘要】
一种车载电子雷达用的防撞外壳装置
[0001]本技术属于车载电子雷达
，具体涉及一种车载电子雷达用的防撞外壳装置。
技术介绍
[0002]随着社会的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的代步工具，而汽车在使用过程中必然少不了电子雷达的使用，汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达，然而现有的车载电子雷达仍存在各种各样的问题，如在汽车发生交通事故时发生碰撞，巨大的冲击力对电子雷达产生破坏，使电子雷达因意外报废。
[0003]如授权公告号为CN206627622U所公开的一种可微调方向的车载电子雷达装置，其虽然实现了通过拧松调节环后可以利用尖锥物体按压球形探头上的按压孔来实现超声波传感器的探测方向的微调，提高了车载雷达的调节灵活性，并且操作方便使用灵活。但是并未解决车载电子雷达的防撞问题，为此我们提出一种车载电子雷达用的防撞外壳装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车载电子雷达用的防撞外壳装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载电子雷达用的防撞外壳装置，包括外壳体(1)和安装座(7)，其特征在于：所述外壳体(1)的内部设有内壳体(2)，且内壳体(2)的内壁设置有弹簧(3)，并且弹簧(3)的上部连接有活动拉板(4)，所述活动拉板(4)的一端设有固定块(5)，且固定块(5)的内部安装有伸缩杆(6)，所述安装座(7)设置于内壳体(2)的内部，所述安装座(7)的内部的中间安装有固定座(8)，且固定座(8)的上部连接有折叠架(9)，并且折叠架(9)的上部的内部设有放置架(10)，且放置架(10)的两侧的底部均设有支脚(11)，所述安装座(7)的底部设有底座(12)，且底座(12)的上部设有缓震壳体(13)，且缓震壳体(13)的一侧设有U型板(14)，所述底座(12)内部设有第二加固筋(16)，所述缓震壳体(13)的内部安装有弹力柱(17)，所述内壳体(2)的底部设有转动齿轮(18)，所述外壳体(1)的内壁设有齿条(19)，所述转动齿轮(18)的上部设有固定条(21)，且固定条(21)的两端均...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵嘉豪，
申请(专利权)人：上海黎明瑞达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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