盖体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种盖体结构，设于具有容纳腔的主体上，以启闭容纳腔的开口，并包括盖体本体及弹性部，盖体本体的一端设有与主体枢转连接的连接轴，另一端设有与主体卡接相连的卡接部，并于枢转轴的一端设有第一连接件。于枢转轴和第一连接件之间设有以限制第一连接件转动的第一防转部，于枢转轴上设有以限制第一连接件沿枢转轴轴向位移的固定部。弹性部套设于枢转轴上，其一端与主体连接，另一端与第一连接件相连，且由卡接部的卡接，盖体本体关闭上述开口，并使弹性部蓄能，而由卡接部的卡接的解除，弹性部释能可驱使盖体本体相对于主体转动，以开启开口。本实用新型专利技术的盖体结构，可实现盖体本体的转动打开，便于盖体本体对开口的启闭操作。的启闭操作。的启闭操作。

【技术实现步骤摘要】
盖体结构


[0001]本技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种盖体结构。

技术介绍

[0002]随着资源短缺及环境污染问题的日益严重，新能源电动汽车越来越受到大众欢迎，充电口盖作为新能源电动汽车的重要部件，一般仍采用传统的加油口盖的结构。而传统的加油口盖在开启时需要车内外解锁，操作繁琐，因此导致充电口盖采用传统的加油口盖结构时，存在开启繁琐、不便于充电的问题

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种盖体结构，其便于盖体本体对开口的启闭。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种盖体结构，设于具有容纳腔的主体上，以启闭所述容纳腔的开口，所述盖体结构包括：
[0006]盖体本体，一端构造有与所述主体枢转连接的枢转轴，另一端构造有与所述主体卡接相连的卡接部，并于所述枢转轴的一端设有第一连接件，且于所述枢转轴和所述第一连接件之间设有以限制所述第一连接件转动的第一防转部，于所述枢转轴上设有以限制所述第一连接件沿所述枢转轴轴向位移的固定部；
[0007]弹性部，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盖体结构，设于具有容纳腔(203)的主体上，以启闭所述容纳腔(203)的开口，其特征在于，所述盖体结构包括：盖体本体，一端构造有与所述主体枢转连接的枢转轴(102)，另一端构造有与所述主体卡接相连的卡接部，于所述枢转轴(102)的一端设有第一连接件，并于所述枢转轴(102)和所述第一连接件之间设有以限制所述第一连接件转动的第一防转部，于所述枢转轴(102)上设有以限制所述第一连接件沿所述枢转轴(102)轴向位移的固定部；弹性部，套设于所述枢转轴(102)上，所述弹性部的一端与所述主体连接，另一端与所述第一连接件相连，且由所述卡接部的卡接，所述盖体本体关闭所述开口，并使所述弹性部蓄能，而由所述卡接部的卡接的解除，所述弹性部释能可驱使所述盖体本体相对于所述主体转动，以开启所述开口。2.根据权利要求1所述的盖体结构，其特征在于：所述盖体本体正对所述开口的一侧设有外凸布置的卡接座(105)，所述卡接部为构造于所述卡接座(105)上的卡孔(106)，且对应于所述卡孔(106)，于所述主体上构造有可与所述卡孔(106)卡接相连的卡块(201)。3.根据权利要求2所述的盖体结构，其特征在于：所述卡块(201)上构造有以引导所述卡块(201)由所述卡孔(106)脱出的引导面(2011)。4.根据权利要求1所述的盖体结构，其特征在于：于所述盖体本体与所述主体之间设有限定所述盖体本体的转动位移的限位部。5.根据权利要求4所述的盖体结构，其特征在于：所述限位部包括径向外凸设于所述枢转轴(102)上的限位凸起(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海振，骆晓娟，郑艳云，冯佳佳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：