一种具有防偏航功能的气悬浮运输系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有防偏航功能的气悬浮运输系统，包括钢平台、移动平台、移动轨道、限位机构和减震机构，所述移动平台位于钢平台上端，所述钢平台上表面两侧设有移动轨道，所述移动平台通过移动轨道与钢平台表面滑动连接，所述限位机构包括第一限位组件和第二限位组件，所述第一限位组件和第二限位组件分别位于移动平台内部两侧。本实用新型专利技术通过设置限位机构，可以将需要输送的物品放置在移动平台表面，然后启动驱动电机，利用驱动电机工作带动转动杆转动，从而使第一限位组件和第二限位组件转动，使丝杆螺母移动，并带动第一限位板、第二限位板相向运动，从而利用第一限位板、第二限位板对物品进行限位，增加物品放置的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防偏航功能的气悬浮运输系统


[0001]本技术涉及气悬浮运输相关
，具体为一种具有防偏航功能的气悬浮运输系统。

技术介绍

[0002]气悬浮是非常先进的技术与磁悬浮技术都被高端产业应用，一些工厂或仓库中的货物运输时大多通过气悬浮运输系统进行输送，气悬浮运输具有承载质量大、阻力小等优良特点，由于其操作便捷、结构简单且容易制作，可大量降低操作人员劳动强度，提高生产效率；且使用高压气体作为动力源，使用后直接排入外界中，不会对环境造成污染，因此这种技术可广泛的应用于各种情况下。
[0003]但是，现有的具有防偏航功能的气悬浮运输系统在对货物进行运输时，不能对货物进行快速夹紧定位，导致货物在输送时，容易受到震动导致物品发生倾斜或者脱落的现象，带来安全隐患，且现有的气悬浮运输系统移动过程中不具备减震工作，从而影响其移动运输的稳定性，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防偏航功能的气悬浮运输系统，以解决上述
技术介绍
中提到的现有的具有防偏航功能的气悬浮运输系统在对货物进行运输时，不能对货物进行快速夹紧定位，导致货物在输送时，容易受到震动导致物品发生倾斜或者脱落的现象，带来安全隐患，且现有的气悬浮运输系统移动过程中不具备减震工作，从而影响其移动运输的稳定性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防偏航功能的气悬浮运输系统，包括钢平台、移动平台、移动轨道、限位机构和减震机构，所述移动平台位于钢平台上端，所述钢平台上表面两侧设有移动轨道，所述移动平台通过移动轨道与钢平台表面滑动连接，所述限位机构包括第一限位组件和第二限位组件，所述第一限位组件和第二限位组件分别位于移动平台内部两侧，所述移动平台上表面设有第一限位板、第二限位板，所述第一限位板、第二限位板底端均与第一限位组件和第二限位组件连接，所述减震机构包括位于移动平台下方两侧的减震座，所述减震座与移动平台之间设有缓冲机构，所述减震座中部设有固定板，所述固定板上设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶端与移动平台下表面固定连接。
[0006]优选的，所述第一限位组件包括第一传动丝杆、第二传动丝杆，所述第一传动丝杆一端与第二传动丝杆固定连接，所述第一传动丝杆、第二传动丝杆上设有丝杆螺母，所述第一传动丝杆上的丝杆螺母与第一限位板固定连接，所述第二传动丝杆上的丝杆螺母与第二限位板固定连接。
[0007]优选的，所述第一传动丝杆和第二传动丝杆上的纹路呈反向设置，所述第二限位组件与第一限位组件结构相同。
[0008]优选的，所述移动平台一侧设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆位于第一限位组件和第二限位组件之间，所述第一限位组件和第二限位组件分别通过第一传动皮带、第二传动皮带分别与转动杆连接。
[0009]优选的，所述缓冲机构包括支撑杆、缓冲柱和缓冲腔，所述支撑杆两端分别与移动平台下表面、减震座上表面活动连接，所述缓冲柱一端与减震座上表面固定连接，所述缓冲腔固定安装在移动平台下表面，所述缓冲柱一端延伸至缓冲腔内部并固定连接有活塞板，所述活塞板一侧表面固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与缓冲腔内部顶端固定连接。
[0010]优选的，所述移动平台下方设有与移动轨道匹配的移动轮，所述移动轮转动安装在减震座上，所述减震座上表面一端设有驱动箱，所述移动轮的驱动端延伸至驱动箱内，所述移动平台下表面设有四组气囊，四组所述气囊之间相互连通，且四组所述气囊均通过外接气管与外部气源连接。
[0011]本技术提供了一种具有防偏航功能的气悬浮运输系统，具备以下有益效果：
[0012](1)本技术通过设置限位机构，运输时，可以将需要输送的物品放置在移动平台表面，然后启动驱动电机，利用驱动电机工作带动转动杆转动，并通过第一传动皮带、第二传动皮带分别带动第一限位组件和第二限位组件转动，从而使丝杆螺母移动，并带动第一限位板、第二限位板相向运动，从而利用第一限位板、第二限位板对物品进行限位，增加物品放置的稳定性。
[0013](2)本技术通过设置减震机构，可以利用缓冲弹簧、缓冲柱、缓冲腔同步进行缓冲减震工作，增加移动平台移动的稳定性，避免移动品台移动过程中产生较大的震动影响物品放置稳定的现象，便于使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的移动平台侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术的移动平台右视结构示意图；
[0017]图4为本技术的减震座俯视结构示意图。
[0018]图中：1、钢平台；2、移动平台；3、移动轨道；4、第一限位板；5、第二限位板；6、驱动电机；7、通槽；8、减震座；9、移动轮；10、支撑杆；11、缓冲弹簧；12、气囊；13、缓冲柱；14、驱动箱；15、固定板；16、第一传动丝杆；17、第二传动丝杆；18、丝杆螺母；19、第一传动皮带；20、第二传动皮带；21、缓冲腔；22、压缩弹簧；23、活塞板；24、外接气管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种具有防偏航功能的气悬浮运输系统，包括钢平台1、移动平台2、移动轨道3、限位机构和减震机构，所述移动平台2位于钢平台1上端，所述钢平台1上表面两侧设有移动轨道3，所述移动平台2通过移动轨道3与钢平台1表面滑动连接，所述限位机构包括第一限位组件和第二限位组件，所述第一限位组件和第
二限位组件分别位于移动平台2内部两侧，所述移动平台2上表面设有第一限位板4、第二限位板5，所述第一限位板4、第二限位板5底端均与第一限位组件和第二限位组件连接，所述减震机构包括位于移动平台2下方两侧的减震座8，所述减震座8与移动平台2之间设有缓冲机构，所述减震座8中部设有固定板15，所述固定板15上设有缓冲弹簧11，所述缓冲弹簧11顶端与移动平台2下表面固定连接。
[0021]所述第一限位组件包括第一传动丝杆16、第二传动丝杆17，所述第一传动丝杆16一端与第二传动丝杆17固定连接，所述第一传动丝杆16、第二传动丝杆17上设有丝杆螺母18，所述第一传动丝杆16上的丝杆螺母18与第一限位板4固定连接，所述第二传动丝杆17上的丝杆螺母18与第二限位板5固定连接，可以利用驱动电机6工作通过第一传动皮带19带动第一限位组件转动，从而使第一传动丝杆16、第二传动丝杆17同步转动，并使第一传动丝杆16、第二传动丝杆17上的丝杆螺母18相向移动或者背向移动，从而对利用第一限位板4、第二限位板5相向或者背向移动对物品进行夹紧固定或者放松。
[0022]所述第一传动丝杆16和第二传动丝杆17上的纹路呈反向设置，所述第二限位组件与第一限位组件结构相同，可以利用第一传动丝杆16和第二传动丝杆17上的丝杆螺母18同步或者背向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防偏航功能的气悬浮运输系统，其特征在于，包括钢平台(1)、移动平台(2)、移动轨道(3)、限位机构和减震机构，所述移动平台(2)位于钢平台(1)上端，所述钢平台(1)上表面两侧设有移动轨道(3)，所述移动平台(2)通过移动轨道(3)与钢平台(1)表面滑动连接，所述限位机构包括第一限位组件和第二限位组件，所述第一限位组件和第二限位组件分别位于移动平台(2)内部两侧，所述移动平台(2)上表面设有第一限位板(4)、第二限位板(5)，所述第一限位板(4)、第二限位板(5)底端均与第一限位组件和第二限位组件连接，所述减震机构包括位于移动平台(2)下方两侧的减震座(8)，所述减震座(8)与移动平台(2)之间设有缓冲机构，所述减震座(8)中部设有固定板(15)，所述固定板(15)上设有缓冲弹簧(11)，所述缓冲弹簧(11)顶端与移动平台(2)下表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防偏航功能的气悬浮运输系统，其特征在于：所述第一限位组件包括第一传动丝杆(16)、第二传动丝杆(17)，所述第一传动丝杆(16)一端与第二传动丝杆(17)固定连接，所述第一传动丝杆(16)、第二传动丝杆(17)上设有丝杆螺母(18)，所述第一传动丝杆(16)上的丝杆螺母(18)与第一限位板(4)固定连接，所述第二传动丝杆(17)上的丝杆螺母(18)与第二限位板(5)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种具有防偏航功能的气悬浮运输系统，其特征在于：所述第一传动丝杆(16)和第二传动丝杆(17)上的纹路...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘翰青，
申请(专利权)人：常州诺丁精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：