一种多功能叉车托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能叉车托盘，涉及物流技术领域，解决了在现在作业时，托盘一般配合叉车进行使用，利用叉车对托盘上的货物进行转移，当叉车作业繁忙时，现有技术中的叉车托盘运输均需等待，这样不仅在叉车作业资质上需要投入大量成本，而且影响作业效率的问题，其技术方案要点是包括载物板，载物板的底部设有多个固定条，载物板的下方设有万向轮，载物板的一侧通过连接机构连接有拖拉机构，效果是通过设置滚轮和拖拉机构，当需要利用叉车或者叉车作业繁忙时，可拉伸拖拉机构，利用万向轮转动对载物板上方的货物进行转运，节省时间，提高作业效率，且拖拉机构与载物板之间是可拆卸式连接，提高装置的使用范围。提高装置的使用范围。提高装置的使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能叉车托盘


[0001]本技术涉及物流
，更具体地说，它涉及一种多功能叉车托盘。

技术介绍

[0002]叉车托盘是用来对货物进行集装、对方和运输的作为运输载体的水平平台装置。
[0003]在现在作业时，托盘一般配合叉车进行使用，利用叉车对托盘上的货物进行转移，当叉车作业繁忙时，现有技术中的叉车托盘运输均需等待，这样不仅在叉车作业资质上需要投入大量成本，而且影响作业效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种托盘可进行转动的多功能叉车托盘。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种多功能叉车托盘，包括载物板，所述载物板的底部设有多个固定条，所述载物板的下方设有万向轮，所述载物板的一侧通过连接机构连接有拖拉机构，且拖拉机构与固定条不在相同的一侧，所述载物板与拖拉机构可拆卸连接，且拖拉机构用于对载物板进行推动。
[0006]所述的，所述载物板的底部固定连接有连接筒，所述万向轮位于连接筒的底部，所述连接筒的宽度从顶部到底部逐渐减小，所述载物板上开设有与连接筒顶部宽度相同的通口，所述连接筒为顶部是开口的空心结构，且连接筒的内腔与通口贯通连接。
[0007]所述的，所述连接机构包括限位杆和滑板，所述载物板靠近拖拉机构一侧的底部开设有卡槽，所述卡槽的卡口朝下，且卡槽的其它三个侧面均为开口设计，所述限位杆固定安装在卡槽的槽底，且限位杆位于卡槽的中部，所述卡槽的槽底和槽壁之间通过连接板固定连接，且连接板位于限位杆的两侧，所述滑板位于连接板的底部，且滑板与其中一个连接板滑动连接，另一个所述连接板靠近滑板的一侧开设有供滑板插入的凹槽，与所述滑板滑动连接的连接板上设有对滑板进行固定的卡紧机构。
[0008]所述的，所述卡紧机构包括转板和卡杆，所述转板与连接板铰接，且转板与连接板的铰接处位于连接板的顶部，所述转板的底部开设有圆槽，所述圆槽的槽底固定连接有弹簧，所述弹簧远离圆槽槽底的一端与卡杆固定连接，所述卡杆的底部为弧形结构，所述滑板的顶部开设有供卡杆底部放置的弧形槽。
[0009]所述的，所述拖拉机构包括插块和斜杆，所述插块上开设有供限位杆放置的放置槽，所述滑板的顶部与卡槽槽底之间的距离恰好供插块放入，所述斜杆固定安装在插块的侧面，所述斜杆远离插块的一端固定连接有拉环。
[0010]通过采用上述技术方案，
[0011]通过设置滚轮和拖拉机构，当需要利用叉车或者叉车作业繁忙时，可拉伸拖拉机构，利用万向轮转动对载物板上方的货物进行转运，节省时间，提高作业效率，且拖拉机构与载物板之间是可拆卸式连接，提高装置的使用范围。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的示意图；
[0013]图2为本技术实施例的载物板结构俯视图；
[0014]图3为本技术实施例的插块固定机构示意图。
[0015]1、载物板；2、卡槽；3、斜杆；4、拉环；5、连接板；6、万向轮；7、固定条；8、连接筒；9、插块；10、限位杆；11、转板；12、弹簧；13、卡杆；14、滑板；15、凹槽；16、通口；17、弧形槽。
具体实施方式
[0016]参照图1至图3对本技术一种多功能叉车托盘。实施例做进一步说明。
[0017]一种多功能叉车托盘，见图1，包括载物板1，载物板1的底部设有多个固定条7，载物板1的下方设有万向轮6，载物板1的一侧通过连接机构连接有拖拉机构，且拖拉机构与固定条7不在相同的一侧，载物板1与拖拉机构可拆卸连接，且拖拉机构用于对载物板1进行推动。当需要用叉车对载物板1进行搬运时，将叉车的叉子放在两个固定条7之间，从而对载物板1进行搬运，若无需利用叉车，或者叉车作业繁忙时，利用万向轮6带动载物板1进行滑动，利用拖拉机构对载物板1进行拖拉，从而对货物进行运输，十分便捷。
[0018]见图1和2，载物板1的底部固定连接有连接筒8，万向轮6位于连接筒8的底部，连接筒8的宽度从顶部到底部逐渐减小，载物板1上开设有与连接筒8顶部宽度相同的通口16，连接筒8为顶部是开口的空心结构，且连接筒8的内腔与通口16贯通连接。当需要对该载物板1进行堆放时，将万向轮6从载物板1顶部开设的通口16中放入连接筒8中，节省空间，连接筒8对万向轮6起到保护的作用，此外，在堆放载物板1时，固定条7的设置避免载物板1在堆放时，卡在一起，便于载物板1的分离。
[0019]见图1和3，连接机构包括限位杆10和滑板14，载物板1靠近拖拉机构一侧的底部开设有卡槽2，卡槽2的卡口朝下，且卡槽2的其它三个侧面均为开口设计，限位杆10固定安装在卡槽2的槽底，且限位杆10位于卡槽2的中部，卡槽2的槽底和槽壁之间通过连接板5固定连接，且连接板5位于限位杆10的两侧，滑板14位于连接板5的底部，且滑板14与其中一个连接板5滑动连接，另一个连接板5靠近滑板14的一侧开设有供滑板14插入的凹槽15，与滑板14滑动连接的连接板5上设有对滑板14进行固定的卡紧机构。将拖拉机构靠近卡槽2一侧的零件从卡槽2的底部放入两个连接板5和卡槽2之间，在拉动滑板14，从而形成一个密闭的空间，限位杆10起到限制的作用，保证拖拉机构与卡槽2连接牢固。
[0020]见图3，卡紧机构包括转板11和卡杆13，转板11与连接板5铰接，且转板11与连接板5的铰接处位于连接板5的顶部，转板11的底部开设有圆槽，圆槽的槽底固定连接有弹簧12，弹簧12远离圆槽槽底的一端与卡杆13固定连接，卡杆13的底部为弧形结构，滑板14的顶部开设有供卡杆13底部放置的弧形槽17。当滑板14与连接板5上开设的凹槽15贴合时，转动转板11，由于弹簧12的弹性作用，当卡杆13与滑板14接触时，卡杆13自动向上运动，最终卡杆13卡入弧形槽17中，则此时滑板14被固定牢固，卡杆13的底部设置成弧形，便于卡杆13在转动的过程中不会被滑板14挡住，当需要对该拖拉机构进行拆卸时，先转动转板11，使得卡杆13离开弧形槽17中，再将滑板14从连接板5的底部抽出，将整个拖拉机构从卡槽2底部的开口抽出，即可。
[0021]见图1和3，拖拉机构包括插块9和斜杆3，插块9上开设有供限位杆10放置的放置
槽，滑板14的顶部与卡槽2槽底之间的距离恰好供插块9放入，斜杆3固定安装在插块9的侧面，斜杆3远离插块9的一端固定连接有拉环4。拉伸拉环4，从而对整个装置进行拉伸。
[0022]工作原理：首先，将货物放置在载物板1的顶部，若需要利用叉车，将叉车上的叉子放在两个固定条7之间，利用叉车对载物板1上的货物进行搬运，若无需用到叉车，将插块9从卡槽2的底部插入限位杆10中，当插块9的顶部与卡槽2的槽底接触时，拉伸滑板14，则插块9被固定住，转动转板11，由于弹簧12的弹性作用，卡杆13的底部卡入弧形槽17中，则滑板14被固定牢固，可拉伸拉环4，对载物板1上的货物进行转运，即可。
[0023]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能叉车托盘，包括载物板(1)，其特征是：所述载物板(1)的底部设有多个固定条(7)，所述载物板(1)的下方设有万向轮(6)，所述载物板(1)的一侧通过连接机构连接有拖拉机构，且拖拉机构与固定条(7)不在相同的一侧，所述载物板(1)与拖拉机构可拆卸连接，且拖拉机构用于对载物板(1)进行推动。2.根据权利要求1所述的一种多功能叉车托盘，其特征是：所述载物板(1)的底部固定连接有连接筒(8)，所述万向轮(6)位于连接筒(8)的底部，所述连接筒(8)的宽度从顶部到底部逐渐减小，所述载物板(1)上开设有与连接筒(8)顶部宽度相同的通口(16)，所述连接筒(8)为顶部是开口的空心结构，且连接筒(8)的内腔与通口(16)贯通连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能叉车托盘，其特征是：所述连接机构包括限位杆(10)和滑板(14)，所述载物板(1)靠近拖拉机构一侧的底部开设有卡槽(2)，所述卡槽(2)的卡口朝下，且卡槽(2)的其它三个侧面均为开口设计，所述限位杆(10)固定安装在卡槽(2)的槽底，且限位杆(10)位于卡槽(2)的中部，所述卡槽(2)的槽底和槽壁之间通过连接板(5)固定连接，且连接板(5)位于限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王甫斌，费后昌，
申请(专利权)人：金湖县源景机械有限公司，
类型：新型
国别省市：