【技术实现步骤摘要】
一种用于盾构机的托轮架装置
[0001]本技术涉及盾构机
，具体为一种用于盾构机的托轮架装置。
技术介绍
[0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机具，在地铁、隧道中应用十分广泛，盾构机在组装和始发过程中，通常以托轮架为基座平台，传统的用于盾构机的托轮架装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
[0003]1、目前市场上大多数用于盾构机的托轮架装置的尺寸恒定，不便于根据盾构机底盘的不同而调节托轮架中托轮的位置；
[0004]2、目前市场上大多数用于盾构机的托轮架装置在进行安装时不便于调节盾构机的角度进而使得盾构机在组装焊接时较为不便。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种用于盾构机的托轮架装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于盾构机的托轮架装置，包括第二安装横板，所述第二安装横板顶部左右两侧均开设有安置槽，两组所述安置槽内腔底部均设置有第一安装横板，两组所述第一安装横板内...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于盾构机的托轮架装置，包括第二安装横板（4），其特征在于：所述第二安装横板（4）顶部左右两侧均开设有安置槽（9），两组所述安置槽（9）内腔底部均设置有第一安装横板（2），两组所述第一安装横板（2）内部均设置有与第二安装横板（4）顶部相固定的滑行限位机构（5），两组所述安置槽（9）外侧且位于第二安装横板（4）顶部的左右两侧均通过垫块固定安装有第一气缸（3），两组所述第一气缸（3）相互靠近一侧输出端分布与两组第一安装横板（2）相互远离一侧的侧壁相固定，两组所述第一安装横板（2）顶部相互远离的一侧前后两端均固定安装有第一安装竖板（1）。2.根据权利要求1所述的一种用于盾构机的托轮架装置，其特征在于：所述滑行限位机构（5）包括滑架（501）和滑孔（502），两组所述滑孔（502）分别开设在两组第一安装横板（2）的内部，两组所述滑孔（502）分别贯穿两组第一安装横板（2），两组所述滑孔（502）内腔均设置有与第二安装横板（4）顶部相固定的滑架（501）。3.根据权利要求1所述的一种用于盾构机的托轮架装置，其特征在于：前后两组所述第一安装竖板（1）相互靠近一侧侧壁的顶部均固定安装有托轮轴（10），两组所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，
申请(专利权)人：浙江鼎昊新能源设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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