一种发动机的启动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种发动机的启动系统，包括：电源、启动电机、电子继电器、机械继电器和启动控制开关，其中，机械继电器包括触点开关和电磁线圈，电子继电器的第一端与电源正极和机械继电器中的触点开关的第一端连接，触点开关的第二端与启动电机的第一端连接，电子继电器的第二端与启动控制开关的第一端连接，电子继电器的第三端与机械继电器中的电磁线圈的第一端连接，启动控制开关的第二端、电磁线圈的第二端及启动电机的第二端同时与电源的负极连接，使启动控制开关闭合后电子继电器导通，电子继电器导通后触点开关闭合；能够延长启动控制开关使用寿命，降低对启动控制开关质量、接触点材料的要求，降低产品成本，提高产品安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的启动系统


[0001]本专利技术实施例涉及机电
，特别是涉及一种发动机的启动系统。

技术介绍

[0002]启动电机的启动是指启动电机从接入电源开始转动，到达额定转速为止的这一过程。
[0003]启动电机在启动的瞬间，电机电枢的转速为零，根据电机感应电动势方程Ea＝Ce*Φ*n(其中，Ce为电动势常数，Φ为每极气隙磁通，n为转速)，在启动瞬间感应电动势为零，根据永磁直流电机电压平衡方程U＝Ea+IaRa+2ΔUb(其中，U为外加电压，Ia为电枢电流，Ra为电枢电阻，2ΔUb为一对电刷接触压降，Ea为感应电动势)，在感应电动势为零的情况下，外加电压减去电刷接触压降，剩余电压几乎全部做用于电枢电阻上，因此在启动瞬间产生一个很大的峰值电流。
[0004]目前，通用启动电机的启动装置主要是启动蓄电池通过启动控制开关连接至启动电机，启动控制开关通过接通/断开操作，完成启动蓄电池与启动电机之间的电路，具体电路图如图1所示。在启动时，启动控制开关接通的瞬间，整个电路产生一个很高的峰值电流，此电流会对启动控制开关产生冲击，且容易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机的启动系统，其特征在于，包括：电源、启动电机、电子继电器、机械继电器和启动控制开关，其中，所述机械继电器包括触点开关和电磁线圈，所述电子继电器的第一端与所述电源正极和所述机械继电器中的触点开关的第一端连接，所述触点开关的第二端与启动电机的第一端连接，所述电子继电器的第二端与所述启动控制开关的第一端连接，所述电子继电器的第三端与所述机械继电器中的电磁线圈的第一端连接，所述启动控制开关的第二端、所述电磁线圈的第二端及所述启动电机的第二端同时与所述电源的负极连接，使所述启动控制开关闭合后所述电子继电器导通，所述电子继电器导通后所述触点开关闭合。2.根据权利要求1所述的发动机的启动系统，其特征在于，所述电子继电器包括第一二极管、稳压二极管、第一电阻、第二电阻和可控开关，其中，所述第一二极管的阳极同时与所述稳压二极管的阳极、所述第一电阻的第一端、所述第二电阻的第一端连接，所述第一二极管的阴极作为所述电子继电器的第二端，所述稳压二...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟长河，许银，骆勇，
申请(专利权)人：重庆隆鑫通航发动机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：