本发明专利技术提供了一种自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置及方法，其中，该装置包括：检测装置，用于检测路面不同路段的抗滑能力信息；处理装置，与检测装置电连接，以接收检测装置检测的抗滑能力信息，并根据抗滑能力信息确定修复料的喷洒参数；均与控制装置与电连接的控制装置和碎石封层施工装置，控制装置用于接收处理装置确定的喷洒参数，并根据喷洒参数控制碎石封层施工装置对路面抗滑能力信息不满足预设要求的位置喷洒并碾压修复料。本发明专利技术提供的养护装置实现了检测的自动化，相对于人工检测更加全面；实现了抗滑性能检测与碎石封层施工的同步进行；实现了修复料定点定量喷洒的目的，无需对整个路面进行喷洒，节约了资源。节约了资源。节约了资源。
【技术实现步骤摘要】
自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置及方法
[0001]本专利技术涉及道路防滑能力检测与恢复
，具体而言，涉及一种自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置及方法。
技术介绍
[0002]我国大部分地区的公路、城市道路和机场道路等经过一段时间的服役后，路面的抗滑性能会发生衰减。随着社会快速发展，人民生活水平不断提高，机动车的保有量也在不断增加。随着车辆的增加，道路使用率不断上升，车辆对道路的碾压次数逐渐增多，这也导致了路面抗滑性能衰减的问题日益加剧。路面抗滑性能的衰减容易导致车辆在路面上行驶时的摩擦力变小，进而容易引发交通事故，造成不必的经济损失。
[0003]车辆与道路之间的摩擦力是保证车辆在路面上平稳行驶的前提，车辆的轮胎通过一定的作用将力传给路面，路面必须要有一定的承受能力来保证车辆在其上方平稳运行，车辆以及货物的全部重力和全部的牵引力、制动力等全部集中到路面，能够保证车辆安全运行的主要是路面提供的摩擦力，这种能力的来源也就是路面的抗滑性能。
[0004]为恢复路面抗滑性能，目前国内主要采用碎石封层技术对沥青路面进行养护。碎石封层是一种常用的柔性路面预防性养护技术，将符合一定要求的沥青粘结材料(道路石油沥青、煤沥青)和碎石洒(撒)布在旧路面或基层上，通过胶轮压路机及时碾压和/或通车自然碾压形成一种沥青碎石磨耗层。碎石封层按层数一般分为单层、双层和三层，单层碎石封层只洒布一层胶结料，然后撒布一层碎石集料。双层碎石封层的工艺是在第一层施工结束后立即进行第二层施工，其中第一层先施工较大粒径的集料，占总集料的60％，第二层粒径为第一层粒径的一半，双层碎石封层总厚度可达25mm。碎石封层按施工工艺分为异步碎石封层和同步碎石封层两类。
[0005]国内对沥青路面抗滑性能的恢复工作存在以下问题：(1)目前市场现存的设备只是单一进行路面抗滑性能检测或者是碎石封层施工，没有尝试将两个工作相结合，同步进行。(2)人工进行路面抗滑性能检测工作量大，且不能对路面每个部位进行检测，得出其摩擦系数。(3)目前碎石封层技术对整个沥青路面进行洒料施工，不能根据具体部位路面抗滑性能情况进行选择性施工，造成了不必要的资源浪费。
技术实现思路
[0006]鉴于此，本专利技术提出了一种自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置及方法，旨在解决目前抗滑性能检测和碎石封层施工不同步、人工检测无法对每个部位进行以及资源浪费的问题。
[0007]一个方面，本专利技术提出了一种自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置，该装置包括：检测装置，检测装置用于检测路面不同路段的抗滑能力信息；处理装置，处理装置与检测装置电连接，以接收检测装置检测的抗滑能力信息，并根据抗滑能力信息确定修复料的喷洒参数；控制装置和碎石封层施工装置，处理装置和碎石封层施工装置均与控制装置
与电连接，控制装置用于接收处理装置确定的喷洒参数，并根据喷洒参数控制碎石封层施工装置对路面抗滑能力信息不满足预设要求的位置喷洒并碾压修复料。
[0008]进一步地，上述自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置中，检测装置包括：测试模块，测试模块与处理装置电连接，用于检测抗滑能力信息；风干模块，风干模块用于对路面需要修复的部位进行风干；喷水模块，喷水模块用于在测试摩擦系数时对路面洒水。
[0009]进一步地，上述自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置中，处理装置包括：抗滑指数确定模块，抗滑指数确定模块与检测装置电连接，以根据抗滑能力信息确定路面测试点的抗滑指数；喷洒参数确定模块，喷洒参数确定模块与抗滑指数确定模块电连接，以接收抗滑指数确定模块确定的抗滑指数，并根据抗滑指数确定喷洒喷洒参数，喷洒参数包括喷洒时间、喷洒量和喷洒速率。
[0010]进一步地，上述自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置中，控制装置还与风干模块电连接，以控制风干模块对路面需要修复的部位进行风干。
[0011]进一步地，上述自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置中，碎石封层施工装置包括：出料模块，出料模块与控制装置电连接，以接收控制装置确定的喷洒参数，并根据喷洒参数将修复料喷洒至需要修复的部位；碾压模块，碾压模块与控制装置电连接，控制装置在出料模块洒料完成后控制碾压模块对路面进行碾压。
[0012]进一步地，上述自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置中，碎石封层施工装置还包括：储料模块，储料模块用于存储修复料。
[0013]进一步地，上述自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置中，测试模块包括：摩擦系数测试器，摩擦系数测试器用于测试路面的摩擦系数；温度传感器，温度传感器用于检测路表温度；定位器，定位器用于获取测试点的位置信息。
[0014]进一步地，上述自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置，还包括：车体，检测装置、处理装置、控制装置和碎石封层施工装置均安装于车体上；动力装置，动力装置也安装于车体上，并且，动力装置与处理装置电连接，以根据所抗滑能力信息为车体提供动力。
[0015]本专利技术中，检测装置能够检测路面不同路段的抗滑能力信息，实现了检测的自动化，相对于人工检测更加全面；处理装置能够对抗滑能力信息进行处理，从而控制碎石封层施工装喷洒、碾压修复料，同时检测装置对下一路段继续检测，实现了抗滑性能检测与碎石封层施工的同步进行，智能、精确、高效率的极大地提高了工作效率；只有在路面某个位置的抗滑能力信息不满足预设要求时，控制装置才根据喷洒参数来控制碎石封层施工装置喷洒修复料，从而实现了修复料定点定量喷洒的目的，无需对整个路面进行喷洒，节约了资源，恢复了路面的抗滑性能，在道路养护工程中可发挥重要的作用。
[0016]另一方面，本专利技术还提出了一种自动检测与恢复路面抗滑性能的养护方法，包括如下步骤：检测路面不同路段的抗滑能力信息；根据抗滑能力信息确定修复料的喷洒参数；根据喷洒参数对路面抗滑能力信息不满足预设要求的位置喷洒并碾压修复料。
[0017]进一步地，上述自动检测与恢复路面抗滑性能的养护方法中，抗滑能力信息包括摩擦系数f；根据抗滑能力信息确定修复料的喷洒参数进一步包括：根据公式SFC＝kf计算抗滑指数SFC，式中，k为修正系数，取值范围为0.01
‑
3.0；喷洒参数包括修复料喷洒时间T，单位为s、喷洒量V
m
，单位为m3和喷洒速率V
h
，单位为m3/h，根据公式和
计算喷洒参数，式中，L为碎石封层施工装置的出料装置到摩擦系数测试器之间的水平距离，单位为m；V
L
为养护装置行驶速度，单位为m/s；r为出料模块喷头的直径，单位为mm；N为单位出料量，单位为m3。
[0018]本专利技术中，先检测路面不同路段的抗滑能力信息，然后对抗滑能力信息进行处理得到喷洒参数，再根据喷洒参数对需要修复的位置喷洒、碾压修复料，同时还可以对下一路段继续检测，实现了抗滑性能检测与碎石封层施工的同步进行，智能、精确、高效率的操作，极大地提高了工作效率；只有在路面某个位置的抗滑能力信息不满足预设要求时，根据喷洒参数来喷洒修复料本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置，其特征在于，包括：检测装置，所述检测装置用于检测路面不同路段的抗滑能力信息；处理装置，所述处理装置与所述检测装置电连接，以接收所述检测装置检测的抗滑能力信息，并根据所述抗滑能力信息确定修复料的喷洒参数；控制装置和碎石封层施工装置，所述处理装置和所述碎石封层施工装置均与所述控制装置与电连接，所述控制装置用于接收所述处理装置确定的喷洒参数，并根据所述喷洒参数控制所述碎石封层施工装置对路面抗滑能力信息不满足预设要求的位置喷洒并碾压所述修复料。2.根据权利要求1所述的自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置，其特征在于，所述检测装置包括：测试模块，所述测试模块与所述处理装置电连接，用于检测所述抗滑能力信息；风干模块，所述风干模块用于对路面需要修复的部位进行风干；喷水模块，所述喷水模块用于在测试摩擦系数时对路面洒水。3.根据权利要求1所述的自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置，其特征在于，所述处理装置包括：抗滑指数确定模块，所述抗滑指数确定模块与所述检测装置电连接，以根据所述抗滑能力信息确定路面测试点的抗滑指数；喷洒参数确定模块，所述喷洒参数确定模块与所述抗滑指数确定模块电连接，以接收所述抗滑指数确定模块确定的抗滑指数，并根据所述抗滑指数确定喷洒所述喷洒参数，所述喷洒参数包括喷洒时间、喷洒量和喷洒速率。4.根据权利要求2所述的自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置，其特征在于，所述控制装置还与所述风干模块电连接，以控制所述风干模块对路面需要修复的部位进行风干。5.根据权利要求1所述的自动检测与恢复路面抗滑性能的养护装置，其特征在于，所述碎石封层施工装置包括：出料模块，所述出料模块与所述控制装置电连接，以接收所述控制装置确定的喷洒参数，并根据所述喷洒参数将所述修复料喷洒至需要修复的部位；碾压模块，所述碾压模块与所述控制装置电连接，所述控制装置在所述出料模块洒料完成后控制所述碾压模块对路面进行碾压。6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈颖，郭德栋，郭昌云，蔡晨龙，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：
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