用于确定电化学电池的老化状态的确定方法技术

本发明专利技术涉及一种基于参数估算而估算电化学电池的老化状态的方法，所述参数表示弛豫期间的自催化速度。根据本发明专利技术，所述方法包括以下步骤：在电池的弛豫期间连续地计算(203)弛豫时的电压的对数信号；计算(207)所述对数信号的模型函数；计算(208)第二参数，所述第二参数表示所述对数信号的模型函数在弛豫期间的变化速度；以及根据所述第二参数和预定图形估算(209)老化状态参数。算(209)老化状态参数。算(209)老化状态参数。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于确定电化学电池的老化状态的确定方法


[0001]本专利技术的领域涉及一种用于确定电化学电池的老化状态参数的确定方法，以及涉及包括用于实施所述方法的部件的控制单元。

技术介绍

[0002]在机动车辆工业中，混合动力车辆和电动车辆装载有具有电化学蓄能器(也称为电池单元)的功率电池系统，所述功率电池系统旨在为车辆的电动机供电。这些系统现在具有重要作用以在减少燃油消耗、电动驾驶续航和传动功率方面改善车辆的能源性能。另外，动力总成的多个传动函数取决于电池系统的状态指标的值，例如电池系统的充电状态等级和老化状态(分别表示为英文缩写词SOC(State of Charge)以及SOH(State of Health)。例如，内燃机的起动决定、在混合动力或全电动驾驶模式之间的选择、又或路线规划导航函数都通常取决于电池系统的充电状态等级。状态指标的准确性和更新对于车辆的运行和驾驶体验至关重要。电池系统的控制单元(通常称作英文缩写词BMS(Battery Management System))的任务在于实时地估算这些状态指标。
[0003]在这些指标中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于确定第一参数(SOH)的确定方法，所述第一参数表示电池系统的电化学电池的老化状态，所述确定方法由所述电池系统的控制单元执行并且包括以下连续的步骤：
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根据所经过的时间连续地测量(202)弛豫时的所述电池的端子处的电压信号Uacc(t)，
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估算(207)第一老化状态参数，所述第一老化状态参数取决于测得的所述电压信号，其特征在于，所述确定方法还包括：
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在所述电池(10)的弛豫期间根据从第一时刻(t0)起所经过的时间的具有对数形式的值连续地计算(203)所述电压的对数信号(SF)，所述对数信号取决于所述电压信号Uacc(t)，
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根据所述对数信号(SF)的值计算(207)所述对数信号(SF)的模型函数(MSF)的步骤，
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计算(208)第二参数(Vac)，所述第二参数表示所述对数信号(SF)的模型函数(MSF)在弛豫期间的变化速度，所述变化速度表示所述电池在弛豫阶段期间的自催化速度，
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根据所述第二参数(Vac)和预定图形估算(209)所述第一老化状态参数，所述图形保存在所述控制单元的存储器中并且根据所述第二参数(Vac)的值提供所述第一老化状态参数的预定值。2.根据权利要求1所述的确定方法，其特征在于，所述模型函数的计算(207)涉及调节所述模型函数(MSF)的参数，并且所述第二参数(Vac)根据所述模型函数的经调节的参数来计算。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：I，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：