一种新型链轨制造技术

实用新型专利技术公开了一种新型链轨，包括中心杆、第一轨条、加强钢板、连条、穿孔、限位环、第二轨条、紧固螺栓、连杆、螺孔、凹槽和防腐蚀层，所述中心杆的上下两端均固定有连杆，且连杆的外侧套接有第一轨条，所述第一轨条的外侧设置有限位环，且限位环的外侧连接有第二轨条，所述连杆远离中心杆的一端开设有螺孔，且螺孔的内部安装有螺栓，所述螺栓的外表面开设有凹槽，所述第一轨条和第二轨条的外表面均涂抹有防腐蚀层，且第一轨条包括钢板、连条和穿孔，所述钢板的左上角和右下角均固定有连条，且连条的内部开设有穿孔。本装置设置轨条表面均匀涂抹了一层防腐蚀层，减缓轨条表面的锈蚀程度，进而避免轨条表面发生锈蚀而导致传动卡顿的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型链轨


[0001]本技术涉及机械连接
，具体的说是一种新型链轨。

技术介绍

[0002]链轨是挖掘机、推土机等工程机械和坦克等军工机械所用履带中用以连接的部分，主要加工工序为棒料锯断
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加热
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锻压
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余热淬火
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冷却
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磁粉探伤
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铣端面
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高周波淬火
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回火
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铣孔等，目前，传统的链轨难以实现模块化制造，链轨节难以进行双面使用，装配较麻烦，且现有的链轨易锈蚀而导致传动卡顿，并且轨条与连杆的转动位置易移位，导致整个链轨易变形。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种新型链轨。
[0004]本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种新型链轨，包括中心杆、第一轨条、加强钢板、连条、穿孔、限位环、第二轨条、紧固螺栓、连杆、螺孔、凹槽和防腐蚀层，所述中心杆的上下两端均固定有连杆，且连杆的外侧套接有第一轨条，所述第一轨条的外侧设置有限位环，且限位环的外侧连接有第二轨条，所述连杆远离中心杆的一端开设有螺孔，且螺孔的内部安装有螺栓，所述螺栓的外表面开设有凹槽，所述第一轨条和第二轨条的外表面均涂抹有防腐蚀层，且第一轨条包括钢板、连条和穿孔，所述钢板的左上角和右下角均固定有连条，且连条的内部开设有穿孔。
[0005]所述第一轨条与第二轨条的结构相同，且防腐蚀层与第一轨条和第二轨条之间形成全包围结构。
[0006]所述钢板的外形结构为平行四边形结构，且连条关于钢板的中心点中心对称。
[0007]所述限位环的内壁与连杆的外壁均开设有螺纹，且连杆与限位环之间的螺纹尺寸相吻合。
[0008]所述紧固螺栓的外形结构为六边形结构，同时凹槽的外形结构为六边形结构。
[0009]所述螺栓与螺孔之间的连接方式为螺纹连接，且螺栓通过螺孔与连杆之间构成可拆卸结构。
[0010]本技术的有益效果：本装置设置轨条表面均匀涂抹了一层防腐蚀层，防腐蚀层可以在轨条表面表面形成一层保护层，减缓轨条表面的锈蚀程度，进而避免轨条表面发生锈蚀而导致传动卡顿的问题，设置轨条的整个结构是中心对称的，因此正反两面均可以使用，便于模块化生产，同时也方便整个链轨的装配组装，设置限位环是通过螺纹拧转作用固定在连杆上的，以便于通过限位环夹在两个轨条之间，对轨条的转动区域进行限位，不仅使得轨条的转动更加顺畅，还能避免链轨在长时间使用以后发生变形的问题，设置紧固螺栓的内侧和外侧都呈六边形形状，便于与现有的不同规格的六角扳手进行匹配，使得紧固螺栓的装配和拆卸操作更加便捷，设置螺栓是通过螺纹作用与连杆固定在一起的，以便于对轨条起到一定的限位作用，并且螺纹结构简单，后期拆装方便快捷。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术截面结构示意图；
[0013]图3为本技术图2中A处局部放大结构示意图。
[0014]图中：1、中心杆；2、第一轨条；201、加强钢板；202、连条；203、穿孔；3、限位环；4、第二轨条；5、紧固螺栓；6、连杆；7、螺孔；8、凹槽；9、防腐蚀层。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，一种新型链轨，包括中心杆1、第一轨条2、加强钢板201、连条202、穿孔203、限位环3、第二轨条4、紧固螺栓5、连杆6、螺孔7、凹槽8和防腐蚀层9，中心杆1的上下两端均固定有连杆6，且连杆6的外侧套接有第一轨条2，第一轨条2的外侧设置有限位环3，且限位环3的外侧连接有第二轨条4，连杆6远离中心杆1的一端开设有螺孔7，且螺孔7的内部安装有螺栓5，螺栓5的外表面开设有凹槽8，第一轨条2和第二轨条4的外表面均涂抹有防腐蚀层9，且第一轨条2包括钢板201、连条202和穿孔203，钢板201的左上角和右下角均固定有连条202，且连条202的内部开设有穿孔203。
[0017]本技术中，第一轨条2与第二轨条4的结构相同，且防腐蚀层9与第一轨条2和第二轨条4之间形成全包围结构，设置轨条表面均匀涂抹了一层防腐蚀层9，防腐蚀层9可以在轨条表面表面形成一层保护层，减缓轨条表面的锈蚀程度，进而避免轨条表面发生锈蚀而导致传动卡顿的问题。
[0018]钢板201的外形结构为平行四边形结构，且连条202关于钢板201的中心点中心对称，设置轨条的整个结构是中心对称的，因此正反两面均可以使用，便于模块化生产，同时也方便整个链轨的装配组装。
[0019]限位环3的内壁与连杆6的外壁均开设有螺纹，且连杆6与限位环3之间的螺纹尺寸相吻合，设置限位环3是通过螺纹拧转作用固定在连杆6上的，以便于通过限位环3夹在两个轨条之间，对轨条的转动区域进行限位，不仅使得轨条的转动更加顺畅，还能避免链轨在长时间使用以后发生变形的问题。
[0020]紧固螺栓5的外形结构为六边形结构，同时凹槽8的外形结构为六边形结构，设置紧固螺栓5的内侧和外侧都呈六边形形状，便于与现有的不同规格的六角扳手进行匹配，使得紧固螺栓5的装配和拆卸操作更加便捷。
[0021]螺栓5与螺孔7之间的连接方式为螺纹连接，且螺栓5通过螺孔7与连杆6之间构成可拆卸结构，设置螺栓5是通过螺纹作用与连杆6固定在一起的，以便于对轨条起到一定的限位作用，并且螺纹结构简单，后期拆装方便快捷。
[0022]本技术的工作原理是：在使用该装置时，首先第一轨条2是由加强钢板201、连条202和穿孔203三部分构成的，并且在生产时，就在第一轨条2的外表面刷上一层防腐蚀层9，进行防腐，先分别将第一轨条2套在两端连杆6上，使得连杆6穿过连条202上的穿孔203，
第一轨条2夹住中心杆1，然后再将限位环3套在连杆6上，当限位环3到达连杆6中部时，慢慢旋紧限位环3，使得限位环3与连杆6之间发生螺纹作用，然后再将第二轨条4套在连杆6上，使得两个第二轨条4位于限位环3的外侧，夹住限位环3，然后将紧固螺栓5对准螺孔7，利用扳手夹住紧固螺栓5外侧，或者将扳手抵住凹槽8，旋紧紧固螺栓5，紧固螺栓5与螺孔7之间发生螺纹作用，即可完成整个链轨的装配。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型链轨，其特征在于，包括中心杆（1）、第一轨条（2）、加强钢板（201）、连条（202）、穿孔（203）、限位环（3）、第二轨条（4）、紧固螺栓（5）、连杆（6）、螺孔（7）、凹槽（8）和防腐蚀层（9），所述中心杆（1）的上下两端均固定有连杆（6），且连杆（6）的外侧套接有第一轨条（2），所述第一轨条（2）的外侧设置有限位环（3），且限位环（3）的外侧连接有第二轨条（4），所述连杆（6）远离中心杆（1）的一端开设有螺孔（7），且螺孔（7）的内部安装有螺栓（5），所述螺栓（5）的外表面开设有凹槽（8），所述第一轨条（2）和第二轨条（4）的外表面均涂抹有防腐蚀层（9），且第一轨条（2）包括钢板（201）、连条（202）和穿孔（203），所述钢板（201）的左上角和右下角均固定有连条（202），且连条（202）的内部开设有穿孔（203）。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：许永，
申请(专利权)人：河展机械有限公司，
类型：新型
国别省市：