一种具有侧面防护结构的工业轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有侧面防护结构的工业轮，包括轮子和防滑套，所述轮子的外侧设置有卡槽，且卡槽的外侧安装有防滑套，所述轮子的前后两侧均设置有毛刷，且轮子的内部安装有中轴，所述轮子的上方设置有刹车安装板，且刹车安装板的内侧安装有刹车板，所述刹车板的内部设置有弹簧轴，且刹车板的下方设置有刹车扣，所述刹车安装板的右侧设置有固定板，且固定板的外部设置有防水套，所述固定板的顶部安装有顶板，且顶板的上方设置有减震柱，所述减震柱的外侧设置有减震弹簧，且减震弹簧的上方设置有橡胶垫。本实用新型专利技术设置有毛刷与轮子的侧面紧密贴合，这样可以通过毛刷把轮子侧面所吸附的泥土和沙石清理掉，以此起到了防护轮子侧面的作用。子侧面的作用。子侧面的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有侧面防护结构的工业轮


[0001]本技术涉及工业轮
，具体为一种具有侧面防护结构的工业轮。

技术介绍

[0002]工业设备在移动时，需要利用其底面上安装的工业轮。传统的工业脚轮的构造由单轮装在支架上而成，用于安装在设备下面令其自由移动。活动轮架使用平面滚珠轴承和滚珠轴承在底板上，使脚轮能承受重负荷，转动灵活、抗撞击等功能。传统的工业脚轮存在如下问题：传统的工业脚轮存在配件繁多，配件生产工序多、安装复。
[0003]现有的工业轮具有不能对轮子侧面进行防护的问题，以及不具备减震功能的问题，且容易发生锈蚀断裂危险的问题，针对上述情况，在现有的工业轮基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有侧面防护结构的工业轮，以解决上述
技术介绍
中提出现有的工业轮具有不能对轮子侧面进行防护的问题，以及不具备减震功能的问题，且容易发生锈蚀断裂危险的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有侧面防护结构的工业轮，包括轮子和防滑套，所述轮子的外侧设置有卡槽，且卡槽的外侧安装有防滑套，所述轮子的前后两侧均设置有毛刷，且轮子的内部安装有中轴，所述轮子的上方设置有刹车安装板，且刹车安装板的内侧安装有刹车板，所述刹车板的内部设置有弹簧轴，且刹车板的下方设置有刹车扣，所述刹车安装板的右侧设置有固定板，且固定板的外部设置有防水套，所述固定板的顶部安装有顶板，且顶板的上方设置有减震柱，所述减震柱的外侧设置有减震弹簧，且减震弹簧的上方设置有橡胶垫，所述橡胶垫的上方设置有缓冲板，且缓冲板的上方设置有转轴，所述转轴的上方设置有连接板，且连接板的内部设置有安装螺丝孔。
[0006]优选的，所述毛刷与固定板之间为焊接连接，且毛刷与轮子的侧面紧密贴合，并且毛刷的长度大于轮子的半径。
[0007]优选的，所述固定板与防水套之间构成密封结构，且固定板与防水套之间构成全包围结构，并且固定板与防水套之间为粘合连接。
[0008]优选的，所述防滑套与轮子之间构成半包围结构，且防滑套与轮子之间构成突刺型结构。
[0009]优选的，所述刹车板通过刹车扣和卡槽与轮子之间构成卡合结构，且刹车板通过弹簧轴与刹车安装板之间构成转动结构。
[0010]优选的，所述缓冲板通过减震弹簧与顶板之间构成弹性结构，且缓冲板与减震柱之间为活动连接，并且减震柱贯穿于缓冲板的内部。
[0011]优选的，所述橡胶垫与缓冲板之间为胶粘连接，且橡胶垫与顶板之间相互对齐。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术设置有毛刷与轮子的侧面紧密贴合，这样可以通过毛刷对轮子的侧面进行清理，在轮子转动时，轮子的侧面与毛刷之间相互摩擦，从而通过毛刷把轮子侧面所吸附的泥土和沙石清理掉，以此起到了防护轮子侧面的作用，固定板与防水套之间构成全包围结构，这样可以通过防水套把固定板严严实实的包裹在内部，防止固定板与水接触，如果固定板长时间的暴露在空气中，固定板会发生严重的锈蚀现象，久而久之固定板会发生断裂，因此防水套可以防止固定板发生锈蚀的现象；
[0014]2、本技术设置有防滑套与轮子之间构成突刺型结构，这样可以通过突刺型的防滑套增加轮子与地面的摩擦力，从而起到防滑的效果，防止轮子发生打滑的现象，还可以通过防滑套降低轮子在地面运动发出的噪音，刹车板通过刹车扣和卡槽与轮子之间构成卡合结构，这样使用者在不使用装置时，可以通过刹车板和刹车扣对轮子进行控制，防止轮子继续打转，以此起到了固定装置的作用，还可以在装置下坡时，通过刹车板和刹车扣对装置进行固定，防止装置冲向坡下从而造成危险的后果；
[0015]3、本技术设置有缓冲板通过减震弹簧与顶板之间构成弹性结构，这样在使用者向装置上面装卸货物时，轮子会受到巨大的冲击力，以此提高减震弹簧对其进行减震和缓冲，从而增加了装置的使用寿命，橡胶垫与缓冲板之间为胶粘连接，这样在缓冲板向下冲击时，可以提高橡胶垫降低缓冲板向下的冲击力，从而保证了装置的正常运行。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术轮子结构示意图；
[0018]图3为本技术减震柱结构示意图；
[0019]图4为本技术连接板俯视结构示意图。
[0020]图中：1、固定板；2、轮子；3、中轴；4、毛刷；5、刹车安装板；6、弹簧轴；7、刹车板；8、刹车扣；9、顶板；10、减震弹簧；11、减震柱；12、橡胶垫；13、缓冲板；14、转轴；15、安装螺丝孔；16、连接板；17、防水套；18、卡槽；19、防滑套。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有侧面防护结构的工业轮，包括轮子2和防滑套19，轮子2的外侧设置有卡槽18，且卡槽18的外侧安装有防滑套19，轮子2的前后两侧均设置有毛刷4，且轮子2的内部安装有中轴3，轮子2的上方设置有刹车安装板5，且刹车安装板5的内侧安装有刹车板7，刹车板7的内部设置有弹簧轴6，且刹车板7的下方设置有刹车扣8，刹车安装板5的右侧设置有固定板1，且固定板1的外部设置有防水套17，固定板1的顶部安装有顶板9，且顶板9的上方设置有减震柱11，减震柱11的外侧设置有减震弹簧10，且减震弹簧10的上方设置有橡胶垫12，橡胶垫12的上方设置有缓冲板13，且缓冲板13的上方设置有转轴14，转轴14的上方设置有连接板16，且连接板16的内部设置有安装螺丝
孔15。
[0023]本技术中：毛刷4与固定板1之间为焊接连接，且毛刷4与轮子2的侧面紧密贴合，并且毛刷4的长度大于轮子2的半径；这样可以通过毛刷4对轮子2的侧面进行清理，在轮子2转动时，轮子2的侧面与毛刷4之间相互摩擦，从而通过毛刷4把轮子2侧面所吸附的泥土和沙石清理掉，以此起到了防护轮子2侧面的作用。
[0024]本技术中：固定板1与防水套17之间构成密封结构，且固定板1与防水套17之间构成全包围结构，并且固定板1与防水套17之间为粘合连接；这样可以通过防水套17把固定板1严严实实的包裹在内部，防止固定板1与水接触，如果固定板1长时间的暴露在空气中，固定板1会发生严重的锈蚀现象，久而久之固定板1会发生断裂，因此防水套17可以防止固定板1发生锈蚀的现象。
[0025]本技术中：防滑套19与轮子2之间构成半包围结构，且防滑套19与轮子2之间构成突刺型结构；这样可以通过突刺型的防滑套19增加轮子2与地面的摩擦力，从而起到防滑的效果，防止轮子2发生打滑的现象，还可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有侧面防护结构的工业轮，包括轮子(2)和防滑套(19)，其特征在于：所述轮子(2)的外侧设置有卡槽(18)，且卡槽(18)的外侧安装有防滑套(19)，所述轮子(2)的前后两侧均设置有毛刷(4)，且轮子(2)的内部安装有中轴(3)，所述轮子(2)的上方设置有刹车安装板(5)，且刹车安装板(5)的内侧安装有刹车板(7)，所述刹车板(7)的内部设置有弹簧轴(6)，且刹车板(7)的下方设置有刹车扣(8)，所述刹车安装板(5)的右侧设置有固定板(1)，且固定板(1)的外部设置有防水套(17)，所述固定板(1)的顶部安装有顶板(9)，且顶板(9)的上方设置有减震柱(11)，所述减震柱(11)的外侧设置有减震弹簧(10)，且减震弹簧(10)的上方设置有橡胶垫(12)，所述橡胶垫(12)的上方设置有缓冲板(13)，且缓冲板(13)的上方设置有转轴(14)，所述转轴(14)的上方设置有连接板(16)，且连接板(16)的内部设置有安装螺丝孔(15)。2.根据权利要求1所述的一种具有侧面防护结构的工业轮，其特征在于：所述毛刷(4)与固定板(1)之间为焊接连接，且毛刷(4)与轮子(2)的侧面紧密贴合，并且毛刷(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜玉，
申请(专利权)人：开平市骏达五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：