一种卡槽螺钉制造技术

本申请涉及螺钉的技术领域，公开了一种卡槽螺钉，包括螺帽和螺杆，所述螺杆的一端一体成型有凸台，所述螺帽一体成型在凸台的端面上，所述螺杆的部分周壁上形成有外螺纹，所述螺杆靠近螺帽的一侧安装有垫片，所述垫片与凸台的端面相抵接，所述螺杆的周壁上成型有与垫片相抵接的挡圈，所述垫片与螺帽之间形成有卡槽。本申请通过在螺杆上安装垫片，并在螺杆上成型挡圈，利用挡圈配合凸台对垫片进行限定，避免垫片在长时间使用过程中发生移动，提高了汽车饰条安装的稳定性，同时，直接将垫片固定在螺杆上，避免安装时单独对垫片进行套设，使得汽车饰条安装更加方便快捷，提高了安装效率，具有较强的实用性。具有较强的实用性。具有较强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种卡槽螺钉


[0001]本申请涉及螺钉的领域，尤其是涉及一种卡槽螺钉。

技术介绍

[0002]汽车内外饰条为保证其美观性，其安装时通常采用与螺栓卡接的方式，相关的安装技术如图3所示，通常采用图中的螺栓进行安装，该螺栓在螺杆01靠近螺帽02的一端成型有凸台03，并在螺杆01上套设与凸台03相抵的活动垫片04，安装时将螺杆01的螺纹端拧入到保险杠05的螺孔内，活动垫片04与保险杆05抵接，再将汽车饰条06卡在凸台03上便完成安装。
[0003]利用上述的安装方式，在长时间的使用过程中，汽车饰条由于振动或者挤压，容易导致螺栓与保险杠的连接变松，使得垫片容易发生移动，进而导致汽车饰条发生晃动，甚至发生脱落的现象。

技术实现思路

[0004]为了提高汽车饰条安装的稳定性，本申请提供一种卡槽螺钉。
[0005]本申请提供的一种卡槽螺钉采用如下的技术方案：
[0006]一种卡槽螺钉，包括螺帽和螺杆，所述螺杆的一端一体成型有凸台，所述螺帽一体成型在凸台的端面上，所述螺杆的部分周壁上形成有外螺纹，所述螺杆靠近螺帽的一侧安装有垫片，所述垫片与凸台的端面相抵接，所述螺杆的周壁上成型有与垫片相抵接的挡圈，所述垫片与螺帽之间形成有卡槽。
[0007]通过采用上述技术方案，在螺杆上安装垫片，并在螺杆上成型挡圈，利用挡圈配合凸台对垫片进行限定，避免垫片在长时间使用过程中发生移动，提高了汽车饰条安装的稳定性，同时，直接将垫片固定在螺杆上，避免安装时单独对垫片进行套设，使得汽车饰条安装更加方便快捷，提高了安装效率，具有较强的实用性。
[0008]优选的，所述挡圈的外直径小于外螺纹的直径。
[0009]通过采用上述技术方案，在螺杆与保险杠螺纹配合时，将挡圈的直径设置为小于外螺纹的直径，能够保证螺杆与保险杠之间充分的螺纹配合，避免挡圈对两者的配合产生影响。
[0010]优选的，所述凸台设置为圆柱状。
[0011]通过采用上述技术方案，将凸台设置为圆柱状，圆柱状适应性更强，卡接更加方便，在任意角度均可进行卡接。
[0012]优选的，所述凸台设置为多棱柱状。
[0013]通过采用上述技术方案，将凸台设置为多棱柱状，多棱柱状在进行卡接时为面与面接触，卡接稳定性更好，汽车饰条不易发生晃动，安装稳定性更强。
[0014]优选的，所述螺帽呈长方体状，所述螺帽的边角处设置有安全倒角。
[0015]通过采用上述技术方案，将螺帽设置为长方体状，便于配合工具对螺栓进行安装；
在螺帽的边角处设置安全倒角，安装倒角能够减少与汽车饰条之间的碰撞，降低碰撞强度。
[0016]优选的，所述螺杆远离螺帽的一端成型有光杆。
[0017]通过采用上述技术方案，在螺杆远离螺帽的一端成型光杆，光杆便于对螺栓进行安装。
[0018]优选的，所述垫片靠近螺帽的一端形成有安装斜面。
[0019]通过采用上述技术方案，在垫片靠近螺帽的一端形成安装斜面，安装斜面便于汽车饰条的安装和卡接，提高了安装的便捷性和效率。
[0020]优选的，所述外螺纹远离螺帽的一端形成有倒角。
[0021]通过采用上述技术方案，在外螺纹远离螺帽的一端形成倒角，倒角便于与保险杠的装配，装配快捷，节省了装配时间。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]通过在螺杆上安装垫片，并在螺杆上成型挡圈，利用挡圈配合凸台对垫片进行限定，避免垫片在长时间使用过程中发生移动，提高了汽车饰条安装的稳定性，同时，直接将垫片固定在螺杆上，避免安装时单独对垫片进行套设，使得汽车饰条安装更加方便快捷，提高了安装效率，具有较强的实用性；
[0024]通过将螺帽设置为长方体状，便于配合工具对螺栓进行安装；在螺帽的边角处设置安全倒角，安装倒角能够减少与汽车饰条之间的碰撞，降低碰撞强度；
[0025]通过在垫片靠近螺帽的一端形成安装斜面，安装斜面便于汽车饰条的安装和卡接，提高了安装的便捷性和效率。
附图说明
[0026]图1是本申请中实施例1的整体结构示意图；
[0027]图2是本申请中实施例2的整体结构示意图；
[0028]图3是本申请中
技术介绍
的结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、螺帽；2、螺杆；3、凸台；4、外螺纹；5、垫片；6、挡圈；7、卡槽；8、光杆；9、安全倒角；10、安装斜面；01、螺杆；02、螺帽；03、凸台；04、活动垫片；05、保险杠；06、汽车饰条。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种卡槽螺钉。
[0032]实施例1：
[0033]参照图1，一种卡槽螺钉包括螺帽1和螺杆2，螺杆2的一端一体成型有凸台3，螺帽1一体成型在凸台3远离螺杆2的一端，螺帽1呈长方体状，螺杆2靠近螺帽1的周壁上成型有外螺纹4，螺杆2靠近螺帽1的一侧安装有垫片5，垫片5的一端与凸台3的端面相抵接，螺杆2的周壁上成型有与垫片5相抵接的挡圈6，挡圈6的外侧直径小于外螺纹4的直径，垫片5与螺帽1之间形成有卡槽7。
[0034]在对汽车饰条进行安装时，将螺杆2旋至保险杠上，然后将汽车饰条卡接在卡槽7内。利用垫圈和凸台3对垫片5进行固定，避免长时间使用过程中，垫片5由于汽车饰条的振
动或者挤压而在螺杆2上移动，提高了汽车饰条安装的稳定性。
[0035]螺杆2远离螺帽1的一端成型有圆柱状的光杆8，在对螺杆2进行旋拧时，首先经光杆8插入到保险杠的螺孔内，光杆8便于对螺栓进行安装。外螺纹4远离螺帽1的一端形成有倒角，倒角便于与保险杠进行装配，节省了装配时间。
[0036]凸台3设置为圆柱状，圆柱状适应性更强，在任意角度均可进行卡接，而且卡接方便。螺帽1的边角处成型有安全倒角9，安全倒角9能够减少螺帽1与汽车饰条之间的碰撞，降低了碰撞强度。
[0037]实施例1的实施原理为：在对汽车饰条进行安装时，将螺杆2旋至保险杠上，然后将汽车饰条卡接在卡槽7内；通过在螺杆2上安装垫片5，并在螺杆2上成型挡圈6，利用挡圈6配合凸台3对垫片5进行限定，避免垫片5在长时间使用过程中发生移动，提高了汽车饰条安装的稳定性，同时，直接将垫片5固定在螺杆2上，避免安装时单独对垫片5进行套设，使得汽车饰条安装更加方便快捷，提高了安装效率，具有较强的实用性。
[0038]实施例2：
[0039]参照图2，本实施例与实施例1的不同之处在于，垫片5靠近螺帽1的一端形成有安装斜面10，安装斜面10便于汽车饰条的安装和卡接，提高了安装的便捷性和效率。且凸台3设置为多棱柱状，多棱柱状卡接稳定性更好。
[0040]实施例2的实施原理为：将凸台3设置为多棱柱状，多棱柱状在进行卡接时为面与面接触，卡接稳定性更好，汽车饰条不易发生晃动，安装稳定性更强。
[0041]以上均为本申请的较佳实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡槽螺钉，其特征在于：包括螺帽（1）和螺杆（2），所述螺杆（2）的一端一体成型有凸台（3），所述螺帽（1）一体成型在凸台（3）的端面上，所述螺杆（2）的部分周壁上形成有外螺纹（4），所述螺杆（2）靠近螺帽（1）的一侧安装有垫片（5），所述垫片（5）与凸台（3）的端面相抵接，所述螺杆（2）的周壁上成型有与垫片（5）相抵接的挡圈（6），所述垫片（5）与螺帽（1）之间形成有卡槽（7）。2.根据权利要求1所述的一种卡槽螺钉，其特征在于：所述挡圈（6）的外直径小于外螺纹（4）的直径。3.根据权利要求1所述的一种卡槽螺钉，其特征在于：所述凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：王松，江波，刘亮，
申请(专利权)人：卓越紧固系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：