一种智能叉车配重调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能叉车配重调整装置，涉及叉车配件技术领域，解决了叉车在对货物进行搬运时，需要利用配重块对货物进行平衡，现有的配重块大都是通过螺丝与叉车进行固定，螺丝直接与叉车进行连接，时间久了叉车上的螺纹连接处易产生裂纹，对叉车造成损坏的问题，其技术方案要点是包括叉车主体，叉车主体上设有齿条块，效果是将第一配重块和第二配重块放置在齿条块的上方，利用齿条块在水平方向上运动带动第一配重块和第二配重块随之进行移动，从而对货物所在端的重量进行调节，当两端的重量不平衡时，人们可将第二配重块拆下，也可再加入第二配重块直至平衡，该推动过程是利用电力进行驱动的，十分便捷。十分便捷。十分便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种智能叉车配重调整装置


[0001]本技术涉及叉车配件
，更具体地说，它涉及一种智能叉车配重调整装置。

技术介绍

[0002]叉车是工业上用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
[0003]叉车在对货物进行搬运时，需要利用配重块对货物进行平衡，现有的配重块大都是通过螺丝与叉车进行固定，螺丝直接与叉车进行连接，时间久了，叉车上的螺纹连接处易产生裂纹，对叉车造成损坏，现需对此类型的叉车配重装置进行调整。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种配重块易于调节的智能叉车配重调整装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种智能叉车配重调整装置，包括叉车主体，所述叉车主体上设有齿条块，所述齿条块的上方设有第一配重块和第二配重块，且第一配重块和第二配重块之间通过连接机构进行可拆卸连接，所述叉车主体上设有推动第一配重块和第二配重块移动的推动机构，所述叉车主体靠近齿条块的一侧开设有供齿条块进入的滑槽。
[0006]所述的，所述连接机构包括套块和插块，所述套块固定安装在第一配重块和第二配重块的一侧，且与第一配重块固定连接的套块正对第二配重块，所述插块固定安装在第二配重块背离套块的一侧，所述套块的内腔开设有刚好供插块插入的插口。
[0007]所述的，所述推动机构包括齿轮和电机，所述齿轮与齿条块啮合，且齿轮位于齿条块的下方，所述齿轮的中部固定连接有转轴，所述叉车主体的顶部固定连接有位于齿条块前后两侧的固定板，所述转轴的两端分别与两个固定板转动连接，且转轴的一端延伸出其中一个固定板，并与电机的输出轴固定连接，所述电机固定安装在叉车主体的顶部。
[0008]所述的，所述齿条块上开设有滑口，所述滑口中滑动连接有限位杆，所述限位杆的两端分别与两个固定板连接。
[0009]所述的，所述齿条块的顶部开设有供第一配重块放置的第一凹槽，且第一配重块位于第一凹槽的内部，所述齿条块的顶部开设有第二凹槽，所述第二配重块位于第二凹槽的内部，且第二凹槽的长度大于第一凹槽的长度。
[0010]所述的，所述齿条块的顶部固定连接有安装板，所述安装板位于第一配重块背离第二配重块的一侧，所述安装板上螺纹连接有螺杆，所述第一配重块靠近螺杆的一侧开设有供螺杆放置的螺纹口。
[0011]通过采用上述技术方案，
[0012]通过设置第一配重块和第二配重块，第二配重块的数量为多个，将第一配重块和
第二配重块放置在齿条块的上方，利用齿条块在水平方向上进行往复运动从而带动第一配重块和第二配重块随之进行移动，从而对货物所在端的重量进行调节，若第一配重块和第二配重块的重量过重或过轻时，人们可将第二配重块拆下，也可再加入第二配重块直至平衡，该推动过程是利用电力进行驱动的，十分便捷。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的示意图；
[0014]图2为本技术实施例的图1中A处放大图；
[0015]图3为本技术实施例的固定板机构示意图。
[0016]1、叉车主体；2、第二凹槽；3、齿条块；4、固定板；5、转轴；6、滑口；7、滑槽；8、第一配重块；9、插块；10、第二配重块；11、套块；12、限位杆；13、第一凹槽；14、螺杆；15、安装板；16、电机；17、齿轮。
具体实施方式
[0017]参照图1至图3对本技术一种智能叉车配重调整装置。实施例做进一步说明。
[0018]一种智能叉车配重调整装置，见图1，包括叉车主体1，叉车主体1上设有齿条块3，齿条块3的上方设有第一配重块8和第二配重块10，且第一配重块8和第二配重块10之间通过连接机构进行可拆卸连接，叉车主体1上设有推动第一配重块8和第二配重块10移动的推动机构，叉车主体1靠近齿条块3的一侧开设有供齿条块3进入的滑槽7。利用第一配重块8和第二配重块10对叉车上货物的重量进行平衡，利用推动机构对第一配重块8和第二配重块10进行推动，以此对叉车的平衡度进行调节，若第一配重块8和第二配重块10的重量不足过重，可将第二配重块10拆下，若第一配重块8和第二配重块10的重量过重，可在叉车齿条块3上继续加入第二配重块10，直至叉车主体1保持平衡，该装置中对第一配重块8和第二配重块10进行推动的推动机构是利用电力进行驱动的，十分便捷。
[0019]见图2，连接机构包括套块11和插块9，套块11固定安装在第一配重块8和第二配重块10的一侧，且与第一配重块8固定连接的套块11正对第二配重块10，插块9固定安装在第二配重块10背离套块11的一侧，套块11的内腔开设有刚好供插块9插入的插口。当需要对第一配重块8和第二配重块10进行安装时，将第二配重块10上设有插块9的一侧插入位于最外侧的配种块套块11中开设的插口中，从而将第一配重块8和第二配重块10固定牢固，也可将两个第二配重块10固定牢固，这样便于人们对配重装置进行调节。
[0020]见图1和3，推动机构包括齿轮17和电机16，齿轮17与齿条块3啮合，且齿轮17位于齿条块3的下方，齿轮17的中部固定连接有转轴5，叉车主体1的顶部固定连接有位于齿条块3前后两侧的固定板4，转轴5的两端分别与两个固定板4转动连接，且转轴5的一端延伸出其中一个固定板4，并与电机16的输出轴固定连接，电机16固定安装在叉车主体1的顶部。利用电机16正反转带动齿轮17进行转动，则齿条块3在水平方向上进行往复运动，由于第一配重块8和第二配重块10位于齿条块3的上方，则齿条块3运动带动第一配重块8和第二配重块10运动。
[0021]见图1和2，齿条块3上开设有滑口6，滑口6中滑动连接有限位杆12，限位杆12的两端分别与两个固定板4连接。齿条块3在水平方向上往复运动时，限位杆12沿着滑口6的内部
滑动，保证齿条块3在运动的过程中保持稳定。
[0022]见图1和3，齿条块3的顶部开设有供第一配重块8放置的第一凹槽13，且第一配重块8位于第一凹槽13的内部，齿条块3的顶部开设有第二凹槽2，第二配重块10位于第二凹槽2的内部，且第二凹槽2的长度大于第一凹槽13的长度。第一凹槽13和第二凹槽2分别对第一配重块8和第二配重块10起到限定的作用，保证第一配重块8和第二配重块10跟随齿条块3运动时，不会发生移动。
[0023]见图3，齿条块3的顶部固定连接有安装板15，安装板15位于第一配重块8背离第二配重块10的一侧，安装板15上螺纹连接有螺杆14，第一配重块8靠近螺杆14的一侧开设有供螺杆14放置的螺纹口。当第一配重块8放入第一凹槽13中时，转动螺杆14，使得螺杆14的一端插入第一配重块8上开设的螺纹口中，此时第一配重块8被第一凹槽13和螺杆14限定牢固，不会发生移动。
[0024]工作原理：首先，根据叉车需要运载的货物的重量，选择合适的配重装置，将第一配重块8放入第一凹槽13中，转动螺杆14，使得螺杆14的一端插入第一配重块8上开设的螺纹口中，则第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能叉车配重调整装置，包括叉车主体（1），其特征是：所述叉车主体（1）上设有齿条块（3），所述齿条块（3）的上方设有第一配重块（8）和第二配重块（10），且第一配重块（8）和第二配重块（10）之间通过连接机构进行可拆卸连接，所述叉车主体（1）上设有推动第一配重块（8）和第二配重块（10）移动的推动机构，所述叉车主体（1）靠近齿条块（3）的一侧开设有供齿条块（3）进入的滑槽（7）。2.根据权利要求1所述的一种智能叉车配重调整装置，其特征是：所述连接机构包括套块（11）和插块（9），所述套块（11）固定安装在第一配重块（8）和第二配重块（10）的一侧，且与第一配重块（8）固定连接的套块（11）正对第二配重块（10），所述插块（9）固定安装在第二配重块（10）背离套块（11）的一侧，所述套块（11）的内腔开设有刚好供插块（9）插入的插口。3.根据权利要求1所述的一种智能叉车配重调整装置，其特征是：所述推动机构包括齿轮（17）和电机（16），所述齿轮（17）与齿条块（3）啮合，且齿轮（17）位于齿条块（3）的下方，所述齿轮（17）的中部固定连接有转轴（5），所述叉车主体（1）的顶部固定连接有位于齿条块（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王甫斌，费后昌，
申请(专利权)人：金湖县源景机械有限公司，
类型：新型
国别省市：