一种煤矿用液压滑靴式自移设备列车制造技术

技术编号:28729674 阅读:16 留言:0更新日期:2021-06-06 07:54
本实用新型专利技术涉及采矿运输设备技术领域,具体涉及一种煤矿用液压滑靴式自移设备列车,包括:锚固支架、电缆桥架车、列车组,所述列车组包括有车体、连接装置、戗顶装置,所述连接装置包括推进机构,所述戗顶装置能够伸长以顶住巷道顶板和能够收缩以脱离与巷道顶板相抵,所述锚固支架后端与所述列车组前端通过推进机构连接、所述电缆桥架车前端与所述列车组通过连接装置连接。所述锚固支架、电缆桥架车、列车组、连接装置、戗顶装置的配合设置解决了矿用设备列车需要回柱绞车牵引、工人劳动强度较大且可靠性不高的技术问题,产生了节省人力、提升工作效率、节约成本的技术效果。节约成本的技术效果。节约成本的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿用液压滑靴式自移设备列车


[0001]本技术涉及采矿运输设备
,具体涉及一种煤矿用液压滑靴式自移设备列车。

技术介绍

[0002]煤矿开采是国民生产中重要的产业,由于通常是在地面下进行开采,其开采安全性和开采效率的重要性不言而喻。
[0003]在开采中需要用到设备列车对机械、物料等进行运输,有的开采工作面所使用的设备列车需要安装有固定轨道,且设备列车需要回柱绞车牵引,工人劳动强度较大且可靠性不高;另外,这种运输方式需要配置信号工、绞车司机和单体支护工等岗位工作人员,材料的支出费用较高,牵引用的钢丝绳在工作过程中容易发生断裂,从而引发溜车等安全事故。
[0004]有鉴于此,提出本技术。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种煤矿用液压滑靴式自移设备列车,解决上述至少一项技术问题。
[0006]本技术保护一种煤矿用液压滑靴式自移设备列车,包括:锚固支架、电缆桥架车、列车组,所述列车组包括有车体、连接装置、戗顶装置,所述连接装置包括推进机构,所述戗顶装置能够伸长以顶住巷道顶板和能够收缩以脱离与巷道顶板相抵,所述锚固支架后端与所述列车组前端通过推进机构连接、所述电缆桥架车前端与所述列车组通过连接装置连接。
[0007]采用上述方案,所述煤矿用液压滑靴式自移设备列车可以设置通讯系统和控制器,所述通讯系统和控制器可以通过电缆与推进机构或者戗顶装置连接。所述液压滑靴式自移设备列车移动时,首先所述推进机构处于未拉伸状态,所述锚固支架降至不与巷道顶板相顶,所述戗顶装置向上升顶住巷道顶板保持不动,控制所述锚固支架后端与所述列车组前端连接的推进机构,使之推动所述锚固支架向前移动,待完成移动后;控制所述锚固支架并使之向上升起,顶住巷道顶部顶板,所述戗顶装置收缩至其不与所述巷道顶板相抵,同时所述推进机构收缩带动所述列车组向前移动,进而带动所述电缆桥架车向前移动。
[0008]优选地,所述锚固支架和电缆桥架车分别设置于所述煤矿用液压滑靴式自移设备列车首端和尾端,所述列车组设置于所述锚固支架和电缆桥架车之间。
[0009]采用上述方案,通过将所述锚固支架设置在所述煤矿用液压滑靴式自移设备列车首端作为列车头,将所述电缆桥架车设置于其尾端作为列车尾,当所述锚固支架作为车头时,所述列车组中的列车可以依次有规律的进行前进。
[0010]具体地,所述列车组包括多个车体,所述多个车体依次设置为首尾连接的形式,相邻的车体之间通过所述连接装置连接。
[0011]采用上述方案,所述煤矿用液压滑靴式自移设备列车往往需要设置多节车厢来承载不同的使用功能,例如有高压电缆安置车、组合开关所安装的车厢、文化展览车、餐车等,通过所述连接装置能够将多个所述车体连接。
[0012]进一步地,所述车体包括首位车体、中间车体、末位车体,所述中间车体两端分别与首位车体和末位车体连接,所述首位车体和末位车体分别设置有戗顶装置。
[0013]采用上述方案,所述列车组至少包括三个车体,由于车体一般是逐次向前移动,当所述车体的数量过多时,非常容易造成倾倒,而将所述戗顶装置设置于首位车体和末位车体,可以将整个所述列车组两端作为支点。
[0014]优选地,所述首位车体的前端与锚固支架后端通过两个推进机构连接,所述戗顶装置设置于所述两个推进机构之间。
[0015]采用上述方案,通过将两个所述推进机构设置于戗顶装置两侧,可以更好的使所述推进机构在工作时保持平衡,所述戗顶装置和车体均可通过销轴或者其他固定件的方式与所述车体可拆卸连接。
[0016]具体地,所述车体设置有底座、与所述底座上侧连接的立柱、与所述立柱上端连接的上盖,所述上盖上侧设置有电缆架立板。
[0017]采用上述方案,所述立柱与底座、上盖的连接方式可以设置为一体成型也可以设置为可拆卸连接,所述底座、立柱、顶盖可以利用矿上废旧的中部槽钢、槽钢制成,从而可以在巷道中现场加工制作。所述底座设置有滑靴,在巷道地面上可以设置滑轨,所述滑靴能够经所述推进机构的带动进而在滑轨上产生移动,所述立柱可以设置多根用于呈放物品或者作为安全防护,所述上盖可以架设经所述电缆桥架车输送的电缆。所述通讯系统和控制器、照明灯均可以选择安装在所述立柱或者上盖的位置。
[0018]优选地,所述底座两端设置有弧形的减阻结构。
[0019]采用上述方案,所述减阻机构的设置可以在所述底座经过高低不平的路面或者障碍物时,减少阻力。
[0020]优选地,所述连接装置还包括连接件。
[0021]采用上述方案,所述连接件的形式可以设置为连接板或者连接杆等,由于所述推进机构通常可以提供足够的动力供多节车体移动,所以在一些相邻车体之间的连接也可无需采用推进机构而采用连接件即可,例如连接板或者连接杆的安装形式,可以通过销轴、螺栓等方式进行连接。
[0022]优选地,所述推进机构为千斤顶或液压缸。
[0023]优选地,所述戗顶装置为千斤顶或液压缸。
[0024]进一步地,所述电缆桥架车可以包括电缆桥架车滑靴、设置于所述电缆桥架车滑靴上的电缆桥架立柱和用于提升结构稳定性的加强筋,所述电缆桥架立柱上端设置有电缆挡板和托杆用于放置电缆。
[0025]所述滑轨可以设置两个,两个滑轨之间还可以设置底部板和托辊,可以使所述列车运行更加顺畅。
[0026]本技术的有益效果是:
[0027]1.所述锚固支架、电缆桥架车、列车组、连接装置、戗顶装置的配合设置解决了矿用设备列车需要回柱绞车牵引、工人劳动强度较大且可靠性不高的技术问题,产生了节省
人力、提升工作效率、节约成本的技术效果。
[0028]2.所述首位车体和末位车体分别设置有戗顶装置的设置方式,进一步解决了所述列车组可能出现的倾倒问题,产生了提升使用安全性的技术效果。
[0029]3.所述减阻结构的设置解决了列车组在遇到障碍时容易卡住的技术问题,产生了提升列车使用性能的技术效果。
附图说明:
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本技术一种实施方式整体示意图;
[0032]图2为本技术一种实施方式首位车体示意图;
[0033]图3为本技术一种实施方式首位车体另一角度示意图;
[0034]图4为本技术一种实施方式电缆桥架车正视图;
[0035]图5为本技术一种实施方式电缆桥架车左视图;
[0036]图6为本技术一种实施方式底部板示意图;
[0037]图7为本技术另一种实施方式整体示意图。
[0038]附图标记说明:
[0039]通过上述附图标记说明,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种煤矿用液压滑靴式自移设备列车,其特征在于,包括:锚固支架(1)、电缆桥架车(2)、列车组,所述列车组包括有车体(31)、连接装置(32)、戗顶装置(33),所述连接装置(32)包括推进机构(321),所述戗顶装置(33)能够伸长以顶住巷道顶板和能够收缩以脱离与巷道顶板相抵,所述锚固支架(1)后端与所述列车组前端通过推进机构(321)连接、所述电缆桥架车(2)前端与所述列车组通过连接装置(32)连接。2.根据权利要求1所述的煤矿用液压滑靴式自移设备列车,其特征在于:所述锚固支架(1)和电缆桥架车(2)分别设置于所述煤矿用液压滑靴式自移设备列车首端和尾端,所述列车组设置于所述锚固支架(1)和电缆桥架车(2)之间。3.根据权利要求2所述的煤矿用液压滑靴式自移设备列车,其特征在于:所述列车组包括多个车体(31),所述多个车体(31)依次设置为首尾连接的形式,相邻的车体(31)之间通过所述连接装置(32)连接。4.根据权利要求3所述的煤矿用液压滑靴式自移设备列车,其特征在于:所述车体(31)包括首位车体(311)、中间车体(312)、末位车体(313),所述中间车体(312)两端分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘春亮
申请(专利权)人:山西万德隆工业技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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