本申请涉及一种框构桥顶进施工顶铁固定连接装置，其包括设置在两个顶铁接缝处两侧的第一固定板和第二固定板，第一固定板与第二固定板固定连接，第二固定板靠近第一固定板的一侧设置有顶紧板，顶紧板与第二固定板沿着靠近或远离第一固定板的方向滑动连接，顶紧板与第二固定板之间设置有顶紧件。本申请具有减小两个相邻顶铁的接触位置出现变形和位移的可能性的效果。性的效果。性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种框构桥顶进施工顶铁固定连接装置
[0001]本申请涉及铁路施工的领域，尤其是涉及一种框构桥顶进施工顶铁固定连接装置。
技术介绍
[0002]随着城市化进程的推进，许多城市不断向外扩张，原来设在城市周边的铁路线路成为了制约城市发展的障碍，为解决这一矛盾，一些城市在既有铁路下设立框构桥，用于城市的连接，因此产生了很多铁路框构桥施工工程。
[0003]现有的铁路框构桥施工方法为顶进施工工艺，首先在铁路两侧进行支撑桩和防护桩的施工，然后进行线路加固，加固完成后安装顶进设备对框架进行顶进，最后拆除便梁并恢复线路。
[0004]顶进时，顶进设备受力推动框架前进，框架前进后在框架与顶紧设备之间放入顶铁，以待下次开镐，每次顶进后，都要在原来的顶铁与框架之间放入新的顶铁，直至框架就位。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人发现常常会由于顶力过大而使两个相邻顶铁的接触位置出现变形和位移，严重时甚至发生崩铁现象。
技术实现思路
[0006]为了减小两个相邻顶铁的接触位置出现变形和位移的可能性，本申请提供一种框构桥顶进施工顶铁固定连接装置。
[0007]本申请提供的一种框构桥顶进施工顶铁固定连接装置采用如下的技术方案：
[0008]一种框构桥顶进施工顶铁固定连接装置，包括设置在两个顶铁接缝处两侧的第一固定板和第二固定板，第一固定板与第二固定板固定连接，第二固定板靠近第一固定板的一侧设置有顶紧板，顶紧板与第二固定板沿着靠近或远离第一固定板的方向滑动连接，顶紧板与第二固定板之间设置有顶紧件。
[0009]通过采用上述技术方案，使用时，当两个顶铁抵接后，使第一固定板和第二固定板分别放置在两个相邻顶铁接缝处的两侧，并使第一固定板靠近第二固定板的一侧与两个顶铁均抵接，此时使顶紧板在第二固定板上向靠近第一固定板的一侧滑动，并与两个顶铁紧密抵接，顶紧件使顶紧板与第二固定板相对固定，从而将两个相邻的顶铁夹紧在第一固定板与顶紧板之间，对两个相邻顶铁的连接处进行固定，减小了两个相邻顶铁的接触位置出现变形和位移的可能性，避免发生崩铁现象。
[0010]优选的，所述顶紧件为顶紧螺栓，顶紧螺栓的长度方向与第二固定板的滑动方向相同，顶紧螺栓穿过第二固定板并与顶紧板连接，顶紧螺栓与第二固定板螺纹连接。
[0011]通过采用上述技术方案，当第一固定板与两个相邻的顶铁均抵接后，转动顶紧螺栓，使顶紧螺栓带动顶紧板向靠近第一固定板的一侧移动，并与两个顶铁紧密抵接，从而不仅实现了对顶紧板移动过程的驱动作用，也能使顶紧板与第二固定板相对固定。
[0012]优选的，所述第一固定板和第二固定板的上方固定设置有第三固定板，第三固定板的下方设置有压紧板，压紧板与第二固定板沿竖直方向滑动连接，顶紧板与第二固定板之间设置有压紧件。
[0013]通过采用上述技术方案，当第一固定板与顶紧板分别与两个顶铁的两侧紧密抵接后，此时将压紧板在第三固定板上竖直向下滑动，并使压紧板压紧在两个相邻的顶铁上，此时压紧件使压紧板与第三固定板相对固定，压紧板对两个相邻的顶铁的连接起到加强作用，从而进一步减小了两个相邻顶铁的接触位置出现变形和位移的可能性。
[0014]优选的，所述压紧件为压紧螺栓，压紧螺栓竖直穿过第三固定板并与压紧板连接，压紧螺栓与第三固定板螺纹连接。
[0015]通过采用上述技术方案，当第一固定板与顶紧板分别与两个顶铁的两侧紧密抵接后，转动压紧螺栓，使压紧螺栓带动压紧板竖直向下移动，并与两个顶铁紧密抵接，从而使压紧板与第三固定板相对固定，并使压紧板对两个顶铁起到压紧作用。
[0016]优选的，所述顶紧螺栓与顶紧板转动连接，第二固定板上穿设有与顶紧螺栓平行设置的第一限位杆，第一限位杆与第二固定板滑动连接，并与顶紧板固定连接。
[0017]通过采用上述技术方案，使用时，转动顶紧螺栓，顶紧螺栓会带动顶紧板带动第一限位杆沿着第一限位杆的长度方向移动，并使第一限位杆在第二固定板上滑动，使顶紧板的移动过程更加稳定，提高了对顶铁顶紧过程的稳定性。
[0018]优选的，所述压紧螺栓与压紧板转动连接，第三固定板上穿设有与压紧螺栓平行设置的第二限位杆，第二限位杆与第三固定板滑动连接，并与压紧板固定连接。
[0019]通过采用上述技术方案，在第二固定板上滑动连接第二限位杆，当压紧螺栓转动时，压紧螺栓带动压紧板和第二限位杆沿竖直方向移动，并使第二限位杆在第三固定板上竖直滑动，从而使压紧板的移动过程更加稳定，提高了对顶铁压紧过程的稳定性。
[0020]优选的，所述顶紧板靠近第一固定板的一侧设置有第一弹性板，第一弹性板与顶紧板之间固定设置有多个第一弹簧。
[0021]通过采用上述技术方案，在顶紧板上设置第一弹性板，并在顶紧板与第一弹性板之间设置第一弹簧，当顶紧板带动第一弹性板向靠近第一固定板的一侧移动时，第一弹性板与顶铁抵接，此时使顶紧板绩效继续向靠近第一固定板的一侧移动，顶紧板会挤压第一弹簧，并与第一弹性板逐渐靠近，从而在第一弹簧的恢复力作用下，使第一弹性板与顶铁紧密抵接，加强了对顶铁的顶紧作用，进一步减小了两个相邻顶铁的接触位置出现变形和位移的可能性。
[0022]优选的，所述压紧板的下方设置有第二弹性板，第二弹性板与压紧板之间固定设置有多个第二弹簧。
[0023]通过采用上述技术方案，在压紧板下方设置第二弹性板，压紧板带动第二弹性板竖直向下移动，当第二弹性板与顶铁抵接后，压紧板继续向下移动，并挤压第二弹簧，从而在第二弹簧恢复力的作用下，使第一弹性板压紧在顶铁上，加强了对顶铁的压紧作用，进一步减小了两个相邻顶铁的接触位置出现变形和位移的可能性。
[0024]优选的，所述第一固定板靠近第二固定板的一侧固定设置有两个插杆，顶铁上开设有与插杆配合使用的插孔，两个插杆分别插设在两个相邻顶铁上的插孔内。
[0025]通过采用上述技术方案，在第一固定板上设置两个插杆，使插杆分别插设在两个
相邻顶铁上的插孔内，从而进一步对两个相邻顶铁起到限位作用，减小了两个相邻顶铁的接触位置出现变形和位移的可能性。
[0026]优选的，所述第一固定板靠近第二固定板的一侧固定设置有防滑层。
[0027]通过采用上述技术方案，在第一固定板上设置防滑层，能够增大第一固定板与顶铁之间的摩擦力，减小第一固定板与顶铁发生相对较位移的可能性，加强了第一固定板与顶紧板对顶铁的夹紧作用，进一步减小了两个相邻顶铁的接触位置出现变形和位移的可能性。
[0028]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0029]通过设置第一固定板、第二固定板和顶紧板，将两个相邻的顶铁夹紧在第一固定板与顶紧板之间，减小了两个相邻顶铁的接触位置出现变形和位移的可能性，避免发生崩铁现象；
[0030]通过设置第三固定板和压紧板，使压紧板压紧在两个相邻的顶铁上，从而进一步减小了两个相邻顶铁的接触位置出现变形和位移的可能性；
[0031]通过设置第一弹性板和第一弹簧，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种框构桥顶进施工顶铁固定连接装置，其特征在于：包括设置在两个顶铁(6)接缝处两侧的第一固定板(1)和第二固定板(2)，第一固定板(1)与第二固定板(2)固定连接，第二固定板(2)靠近第一固定板(1)的一侧设置有顶紧板(3)，顶紧板(3)与第二固定板(2)沿着靠近或远离第一固定板(1)的方向滑动连接，顶紧板(3)与第二固定板(2)之间设置有顶紧件。2.根据权利要求1所述的一种框构桥顶进施工顶铁固定连接装置，其特征在于：所述顶紧件为顶紧螺栓(21)，顶紧螺栓(21)的长度方向与第二固定板(2)的滑动方向相同，顶紧螺栓(21)穿过第二固定板(2)并与顶紧板(3)连接，顶紧螺栓(21)与第二固定板(2)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种框构桥顶进施工顶铁固定连接装置，其特征在于：所述第一固定板(1)和第二固定板(2)的上方固定设置有第三固定板(4)，第三固定板(4)的下方设置有压紧板(5)，压紧板(5)与第二固定板(2)沿竖直方向滑动连接，顶紧板(3)与第二固定板(2)之间设置有压紧件。4.根据权利要求3所述的一种框构桥顶进施工顶铁固定连接装置，其特征在于：所述压紧件为压紧螺栓(41)，压紧螺栓(41)竖直穿过第三固定板(4)并与压紧板(5)连接，压紧螺栓(41)与第三固定板(4)螺纹连接。5.根据权利要求2所述的一种框构桥顶进施工顶铁固定连接装置，其特征在于：所述顶紧螺栓(21)与顶紧板(3)转动连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜宝龙，杨树俊，梁欢，王蓁，谢万成，
申请(专利权)人：天津新亚太工程建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。