本实用新型专利技术属于汽车罐车密闭技术领域，尤其为一种用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置，包括胶套、平面胶体、密封帽安装板、锁紧螺母、锁紧螺杆、方向指示杆、垂管和回气管；本实用新型专利技术用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置中三根锁紧螺杆均紧固到位后，平面胶体被压缩，形成可靠密封，这种密封受力均匀，即使罐口位置发生变化，也不受影响。且本实用新型专利技术用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置具有结构简单、成本低、密封性能好、实用性强的特点。特点。特点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置
[0001]本技术涉及汽车罐车密闭
，具体为一种用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置。
技术介绍
[0002]在油气回收过程中，密闭装车是油气回收的关键环节；现阶段市场上针对汽车顶部装车主要有以下三种解决方案，均有各自的缺陷：
[0003]1、使用普通密封帽，没有压紧装置，这种结构比较简单，缺陷是：装车的密闭性无法保证，只能改善装车过程中的液体飞溅问题；
[0004]2、使用普通密封帽的基础上加装顶部气缸压紧，这种结构密闭性稍好，缺陷是：压紧力不均匀，并且在装车过程中随着罐车内部液体的增多，罐口的高度会降低，易造成油气泄露。
[0005]3、滑动式卡爪密封帽密封效果比较好，但结构复杂，一次投入成本高，维护成本高。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置，解决了成本高，操作复杂，密封效果不佳的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0010]一种用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置，其特征在于：包括胶套、平面胶体、密封帽安装板、锁紧螺母、锁紧螺杆、方向指示杆、垂管和回气管；所述密封帽安装板的底面设置有平面胶体，密封帽安装板上设置有垂管和回气管；所述垂管穿过密封帽安装板且垂管的外壁与密封帽安装板相固定连接，所述回气管的底部与密封帽安装板相固定连接；所述密封帽安装板的四周均匀的设置有若干个套管，每个套管内均设置有锁紧螺杆，锁紧螺杆依次穿过套管、密封帽安装板；所述锁紧螺杆的一端设置有方向指示杆，锁紧螺杆的另一端套接胶套，锁紧螺杆上设置有锁紧螺母。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述平面胶体呈环形，所述密封帽安装板通过螺栓固定有平面胶体，所述密封帽安装板上开设有与垂管、回气管对接的孔；所述密封帽安装板通过焊接与垂管的外壁相固定连接，所述密封帽安装板通过焊接与回气管的底部相固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封帽安装板通过焊接与套管相固定连接，所述密封帽安装板上开设有与套管对接的孔。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封帽安装板的四周均匀的设置有三个套管。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述锁紧螺母的下方设置有锁紧垫片，锁紧垫片位于锁紧螺母与套管之间。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述锁紧螺杆呈L型，锁紧螺杆与锁紧螺母相螺纹连接，锁紧螺杆的底端朝向与方向指示杆朝向相同。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置，具备以下有益效果：本技术用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置中三根锁紧螺杆均紧固到位后，平面胶体被压缩，形成可靠密封，这种密封受力均匀，即使罐口位置发生变化，也不受影响。且本技术用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置具有结构简单、成本低、密封性能好、实用性强的特点。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构侧视图。
[0020]图中：1、胶套；2、平面胶体；3、密封帽安装板；4、锁紧垫片；5、锁紧螺母；6、锁紧螺杆；7、方向指示杆；8、垂管；9、回气管；10、套管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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2，本技术提供以下技术方案：一种用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置，包括胶套1、平面胶体2、密封帽安装板3、锁紧螺母5、锁紧螺杆6、方向指示杆7、垂管8和回气管9；所述密封帽安装板3 的底面设置有平面胶体2，密封帽安装板3上设置有垂管8和回气管9；所述垂管8穿过密封帽安装板3且垂管8的外壁与密封帽安装板3相固定连接，所述回气管9的底部与密封帽安装板3相固定连接；所述密封帽安装板3的四周均匀的设置有三个套管10，每个套管10内均设置有锁紧螺杆6，锁紧螺杆6依次穿过套管10、密封帽安装板3；所述锁紧螺杆6的一端设置有方向指示杆7，锁紧螺杆6的另一端套接胶套1，锁紧螺杆6上设置有锁紧螺母5。本技术用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置中三根锁紧螺杆均紧固到位后，平面胶体被压缩，形成可靠密封，这种密封受力均匀，即使罐口位置发生变化，也不受影响。
[0024]具体的，所述平面胶体2呈环形，所述密封帽安装板3通过螺栓固定有平面胶体2，所述密封帽安装板3上开设有与垂管8、回气管9对接的孔；所述密封帽安装板3通过焊接与垂管8的外壁相固定连接，所述密封帽安装板3 通过焊接与回气管9的底部相固定连接，固定方式稳定，使用寿命长。
[0025]具体的，所述密封帽安装板3通过焊接与套管10相固定连接，所述密封帽安装板3上开设有与套管10对接的孔，固定方式稳定，使用寿命长。
[0026]具体的，所述锁紧螺母5的下方设置有锁紧垫片4，锁紧垫片4位于锁紧螺母5与套管10之间，锁紧垫片4起到密封的作用。
[0027]所述锁紧螺杆6呈L型，锁紧螺杆6与锁紧螺母5相螺纹连接，锁紧螺杆6的底端朝向与方向指示杆7朝向相同，在锁紧螺杆6进行密封锁止时，方向指示杆7可以指示锁紧螺杆6的锁止方向。
[0028]本技术的工作原理及使用流程：装车锁紧时，依次手动旋转方向指示杆7，使其沿延密封帽安装板3径向方向，旋转锁紧螺母5以调整锁紧螺杆 6高度直至锁紧螺杆6底端卡紧槽罐口，三根锁紧螺杆6均紧固到位后，平面胶体2被压缩，形成可靠密封，这种密封受力均匀，即使罐口位置发生变化，也不受影响，待装车完毕，松开时，旋转锁紧螺母5，使锁紧螺杆6脱离槽罐口，即可使密封装置与槽罐口分离。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置，其特征在于：包括胶套(1)、平面胶体(2)、密封帽安装板(3)、锁紧螺母(5)、锁紧螺杆(6)、方向指示杆(7)、垂管(8)和回气管(9)；所述密封帽安装板(3)的底面设置有平面胶体(2)，密封帽安装板(3)上设置有垂管(8)和回气管(9)；所述垂管(8)穿过密封帽安装板(3)且垂管(8)的外壁与密封帽安装板(3)相固定连接，所述回气管(9)的底部与密封帽安装板(3)相固定连接；所述密封帽安装板(3)的四周均匀的设置有若干个套管(10)，每个套管(10)内均设置有锁紧螺杆(6)，锁紧螺杆(6)依次穿过套管(10)、密封帽安装板(3)；所述锁紧螺杆(6)的一端设置有方向指示杆(7)，锁紧螺杆(6)的另一端套接胶套(1)，锁紧螺杆(6)上设置有锁紧螺母(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车罐车密闭装车的手动锁紧密封装置，其特征在于：所述平面胶体(2)呈环形，所述密封帽安装板(3)底面通过螺栓固定有平面胶体(2)，所述密封帽安装板...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝旭艳，宋吉春，李至睿，王万科，
申请(专利权)人：优必得流体科技设备江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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